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錫古爾達(Sigulda)離開裏加大約50公裏,因為我們還會回到裏加,於是這一晚我們略過裏加,選擇了這兒作為我們進入拉脫維亞第一天的落腳之地。到達錫古爾達的時候,已是黃昏,我們訂的是小城中心的一家B&B。Booking.com評價這家酒店提供的是正宗的拉脫維亞特色美食。酒店的裝飾很簡樸,東方麵孔的客人就我們仨,兒子說,我們終於可以像拉脫維亞人似的吃吃喝喝了。拉脫[閱讀全文]
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告別維爾紐斯,一路北上。 長途自駕,最怕車出問題。出城不久,LG發覺儀表盤顯示右後輪氣壓不夠。雖然一時不會出問題,但今天要開300公裏以上,我還是督促LG離開高速,盡快去找修理廠,這兒的加油站和中東一樣,是不提供打氣服務的。 下了高速,又開了十來分鍾,進入一座小鎮,路邊出現一家修車廠,我們停下車來,比劃著告訴對方,我們的車胎需要打[閱讀全文]
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終於來到此行的第一個首都,維爾紐斯(Vilnius)。14至15世紀,立陶宛大公國曾是與俄羅斯論高低的東歐強國,但曆經幾百年的滄桑,她已經衰落成一個人口不到3百萬人口的小國,但昔日的輝煌並沒有消散無影,它在波羅的海這片土地上留下了維爾紐斯。維爾紐斯老城擁有多種風格的建築,包括哥特式、文藝複興式、巴洛克式和新古典主義式。作為曾經接壤了希臘與拉丁這兩大歐[閱讀全文]
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如果隻能選擇一個地方作為立陶宛的標誌,那麽這個地方一定是特拉凱。 特拉凱之於立陶宛,正如威尼斯之於意大利,或聖彼得堡之於俄羅斯。這座湖中的小島和島上的城堡,幾乎出現在所有介紹立陶宛風景的海報和明信片上。 特拉凱城堡(TrakaiIslandCastle),由立陶宛大公科斯圖提斯(K?stutis)興建,15世紀初由他的兒子維陶塔斯(Vytautas)完成,這位立陶宛曆史上最[閱讀全文]
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中國有句古話,讀萬卷書,行萬裏路。對我而言,讀書,是時間上的旅行;而旅行,又是空間上的讀書。每一次出門,我總希望除了風景,還能看到一些別樣的東西。半年前的中東之行,我們曾經淩晨動身,穿越沙漠,晨曦中,攀爬以色列的愛國主義教育基地-馬薩達。考納斯郊區,也有一處立陶宛的愛國主義教育基地-第九要塞(NinthFort)。19世紀考納斯周圍曾經分布著八座要[閱讀全文]
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考納斯(Kaunas)是立陶宛第二大城市,追溯曆史,在立陶宛經曆的沉痛歲月中,考納斯沒有一次能至身事外。無論是十字軍北征還是二次世界大戰,考納斯都數度淪陷於戰火之中。1920年至1939年期間,波蘭占領了首都維爾紐斯,立陶宛政府不得不將首都遷至考納斯,這一時期在立陶宛曆史上也被稱為考納斯共和國時期。古城內遍布中世紀建築,一磚一瓦,古街老巷都仿佛在述說[閱讀全文]
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次日一早起來,窗外有些陰沉。 酒店的餐廳不大,早餐品種不是很多,但管飽。 兒子查看手機,我們那件行李已經離開華盛頓,到了慕尼黑機場。 今天的第一站需要坐輪渡,據說渡口排隊的車輛很多,有時候甚至要排幾個小時,LG一直有些猶豫,但他前晚詢問了酒店前台,對方說,早點去,問題不大。 輪渡碼頭離開酒店不到10分鍾,大概是因為時間還早,排隊[閱讀全文]
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讀畢淑敏的《人生有三件事不能省》的時候,她的一段話我特別讚同:“每個人出生的時候都是蝌蚪,長大了都變作井底之蛙。這不是你的過錯,隻是你的限製,但你要想辦法彌補它。要了解世界,必須到遠方去。旅遊是需要花錢的,誰都知道。旅遊的好處卻不是一眼就能看到的,常常需要日積月累潛移默化地蓄積。有人以為旅遊隻是照一些相片買一些小小的工藝品,其實[閱讀全文]
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約旦和以色列共有北,中,南三個過境關口。幾天前,我們從以色列過境約旦,走的是靠近埃拉特的南部口岸。從安曼回以色列,我們走的是中部口岸。中部口岸,在約旦這一邊叫侯賽因國王大橋(KingHusseinBridge),在以色列那邊叫艾倫比橋(AllenbyBridge)。我以為從約旦回以色列和我們從以色列來約旦一樣簡單,可實際情況遠遠不是這樣。為了讓我們能趕上頭班去侯賽因大橋的大巴,[閱讀全文]
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馬代巴的早晨,陽光燦爛。父子倆戴著Kufiya在路上晃蕩,頗為顯眼,大概這樣裝扮的東方人比較少吧,當地人紛紛向我們招手致意。雖然一大早給父子倆輪流紮頭巾成了我在約旦那兩天的必修課,但畢竟還不夠熟練。一家小店的老板有點看不下去了,動手整理兒子的頭巾,糾正我紮法的不當之處。馬代巴是一座具有4000多年曆史的古城。公元前1500年左右,馬代巴地區成為阿摩利[閱讀全文]
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