馬德拉之行快到尾聲,此前我們已經去了島的東,北,今天準備西行。
第一站:PR6,這也是我們在馬德拉走的第四條徒步路線。
到達徒步線路起點的時候,陰陰的天空,籠罩著一層薄霧。
除了高山,大海的自然美景外,馬德拉還有一處人工美景同樣令人震撼:那就是宏偉的灌溉渠網絡—列瓦達斯(Levadas)。
當600年前,第一批探險者踏上馬德拉的土[
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若論馬德拉遊客打卡人數最多的地方,第一首推農夫市場,第二則是CaboGirão。一大早我們抵達的時候,停車場已經沒有空位,汽車不得不停在道路的兩側。
馬德拉和亞速爾一樣,都是火山爆發以後形成的島嶼。雖然最近的一次火山爆發已經是40萬年前的事情,但特殊的地理構造,也讓馬德拉呈現出許多特別的自然景觀。
但相比於亞速爾,上帝似乎更加鍾愛馬[
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在馬德拉的日子,不知不覺已經過半。我一直在想,怎樣用一個詞去形容這個海島,就像人們形容亞速爾的那幾個小島一樣,但我發覺很難。
當我剛剛來到豐沙爾的時候,馬德拉就是寧靜;當我走完PR8的時候,馬德拉卻變成蒼茫;當我沿著北岸,直抵莫尼茲的時候,馬德拉是豪放;當我走在PR1上的時候,馬德拉卻又是險峻。。。想起三毛感歎過的,是啊,馬德拉,就是馬[
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淩晨4點半,狠狠心把睡眼惺忪的兒子叫醒,梳洗完畢,大家吃了昨天在超市買的三明治,算是早餐。
走出門,整個酒店還在沉睡。
街道上一個人都沒有,五點整,來接我們的小巴準時到達。車內除了我們仨,司機,還有另外五個年輕人,分別來自美國,加拿大。大家一見如故,七嘴八舌地討論起今天的旅行。
今天我們的目的地是PR1,如果說PR8是馬德拉最受歡迎[
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前一天在PR8大家消耗了不少體力,今天決定一路向北,休整一下。
馬德拉地形很不規則,南部緊鄰大海,地勢平坦,而北部則是崇山峻嶺。
來馬德拉的遊人,大多數的活動區域都在南部,去北部的相對較少。
駕車穿行在群山之間,眼前一番別樣的風景。
這些年旅行中,相對於那些旅遊熱點,我們更願意去挖掘少人問津的小城小鎮。憋在加拿大這2年多,[
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幾年前去亞速爾群島的時候,我們走過的每一個小島,幾乎都能用一個詞來形容。比如綠樹成蔭的綠島-聖米格爾島,開滿藍色繡球花的藍島-法亞爾島,到處都是黑色火山石的黑島-皮庫島。。。但對於馬德拉,我卻很難用一個簡單的詞語去形容。
在島上的第一天,我們漫遊了豐沙爾,我心目中的馬德拉,就是這樣的春暖花開,鳥語花香,但這遠遠不是它的全貌。
第二[
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馬德拉的第一個早晨,從撒滿海麵的燦爛陽光開始。
浪濤陣陣,海風輕拂,一刹那,我竟然恍惚不知身在何處。
今天去豐沙爾,昨晚走山路太累,兒子今天堅決要求LG開車前往。
去豐沙爾市區之前,LG說,我們先居高臨下看一看馬德拉吧。
沿著山路,我們來到7公裏外的SãoMartinho教堂。
這座教堂建於1883年,因為缺少資金,斷斷續續,一[
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因為疫情的關係,從2020年年初至今,2年半我們都沒有再出國。每每看著前幾年收集的世界各地的冰箱貼,我經常問自己,邁出加拿大國門,是不是從此就成了難以實現的奢想?
2021年年底,我們曾經準備出行,結果行前的最後幾天,疫情再次嚴峻,加拿大衛生部為此發布不建議國人旅行的建議,我們不得不把旅行延期。
2022年初春,疫情好轉,於是我們準備夏天出行[
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每一年冬去春來,不變的是季節,騷動的是心情。
2021年在我們的期盼,困惑,再期盼,再困惑之中,糊裏糊塗地過去了。
過去了的一年,既短暫,又漫長。期間發生了太多太多的事情,回憶起來,點滴在心頭。
記得2020年底的時候,大家互相勉勵,再堅持一下,曙光就在眼前,我們很快就能回到過去的生活了。
但一年過去了,2021年年底,我們卻被告誡,人類再[
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曆經9天的旅行,我們終於回到安大略。跨過省界,我們首先來到渥太華附近的小鎮Carp。
此地有一座加拿大冷戰紀念館(Diefenbunker)。
博物館四周平淡無奇,如果匆匆而過,根本不知道這是一座地堡,更沒人會想到這兒曾經是冷戰時期加拿大政府的臨時指揮中心。
冰冷,幽暗的地道直通地堡中央。
麵對冷戰時期可能發生的針對北美的大規模核武器攻擊,1958年[
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