因為疫情的關係，從2020年年初至今，2年半我們都沒有再出國。每每看著前幾年收集的世界各地的冰箱貼，我經常問自己，邁出加拿大國門，是不是從此就成了難以實現的奢想？
2021年年底，我們曾經準備出行，結果行前的最後幾天，疫情再次嚴峻，加拿大衛生部為此發布不建議國人旅行的建議，我們不得不把旅行延期。
2022年初春，疫情好轉，於是我們準備夏天出行。沒想到又遇到問題。
兒子的護照還有幾個月就要到期，必須申辦新護照。沒想到以前隻需個把禮拜就辦妥的護照，這次卻困難重重。3月份提出申請，5月份依然杳無音信。去護照辦公室詢問，排隊人群一眼看不到頭。
眼看著出發日期漸近，我心急如焚。因為要出國的加國人實在太多，護照申請嚴重積壓。熱線好不容易打進去，卻於事無補。
沒辦法，某日淩晨5點多我去護照辦公室排隊，到的時候，前麵居然已經有20多人了，臨近中午LG來換班繼續排隊，曆經6個小時的等待，終於輪到。經再三申訴我們的緊急性，終於，3天後拿到兒子的護照。
6月24日，時隔將近30個月，我們終於又一次來到皮爾森國際機場。
機場熙熙攘攘，每一個人臉上似乎都洋溢著喜悅之色。
曾幾何時，每年要來此5,6次的機場，如今，竟讓我們如此的興奮。
二年多來，最大的變化大概就是兒子了。這是2019年母子倆在西西裏的諾托小城。
曾經奶聲奶氣跟著我們走天下的兒子，如今已經長成一個身材修長的小夥子了。
飛機起飛，看著窗外的藍天，我長舒一口氣，終於，我們要出國了。
什麽時候才能徹底去掉口罩，如過去一樣自由呼吸？
新冠改變了我們，也改變了這個世界。曾經我們那麽習以為常，心安理得擁有的東西，失去的時候，才感覺到它的寶貴。
上一次旅行離開西西裏巴勒莫的時候，兒子對我們說，這些年跟著你們東奔西走，跑了不少地方，確實學到很多東西，但下一次旅行，我們能不能不要這麽奔波了？
於是，大西洋深處的馬德拉，成了我們下一站的目的地，隻是那時候我們都不知道，這次旅行居然要花這麽久的時間才成行。
馬德拉（Madeira)和我們前幾年去過的亞速爾群島（Azores)類似，都是葡萄牙海外領土之一，距離葡萄牙大陸1000多公裏以上，1419年由兩位探險家發現了這兒。群島由馬德拉島(IIha de Madeira),聖桑托島(Porto Santo), 兩個無人居住的小島群 - 德塞塔群島(Desertas)和薩維奇群島(Selvagens)組成。
在還不知道馬德拉在什麽地方的時候，我就從三毛那兒知道了她的名字 - 三毛曾經和荷西來此度假，並且給Madeira起了一個非常美麗的中文名字 - 瑪黛拉，她說：“羅馬就是羅馬，巴黎就是巴黎。。。”瑪黛拉“就是瑪黛拉，那份薄薄涼涼的空氣，就是葡萄牙的詩。。。”。
在我看來，旅行和跳水，體操這些貌似不相幹的體育活動有一個共同的地方，就是都可以分成規定動作和自選動作。
去完馬德拉，我才知道，雖然昔日三毛在此待了七天，但她那個時候不過是匆匆忙忙做了一般遊客都會選的規定動作，去了大多數人都會去的打卡熱點，但馬德拉最美好的地方，她並沒有體驗到。
經過9小時的航程，馬德拉，終於出現在舷窗下。
我一直覺得讀一本好書，如同談一場刻骨銘心的戀愛 - 之前不認識的一個人，通過文字，莫名其妙地在心裏占有了一個位置，然後終生伴隨。
旅行，不也是這樣子嗎？從前沒去過的地方，慢慢的知道了名字，慢慢地了解了它的曆史，慢慢地她出現在眼前，通過旅行，它成了我的人生的一部分，銘刻在記憶裏，從此再也難以忘懷。
從空中看著這塊伸入大海的土地，似幻似真，還有幾天，我們就要漫步其上。
燦爛的陽光下，我們降落在馬德拉機場，算起來，這是我們第十次赴歐之旅了。
來馬德拉，經常聽到這麽一句話：馬德拉探險，從馬德拉機場開始。
馬德拉機場號稱是世界上十大最危險機場之一，駕機在此降落的飛行員必須具有十年以上的飛行經驗，而且必須經過特別的訓練。
這座機場因為跑道過短，加上陣風威力強大，曾發生過2次意外。1977年一架波音727班機偏出跑道，墜毀至附近的海灘。
另一架葡萄牙航空TP425班機先是衝出跑道撞毀橋梁，接著墜毀海灘，造成131人不幸喪生。
為了提高機場的安全性，本世紀初，當地人用180根70米長的水泥柱把跑道做了延長，部分跑道修在海麵之上。
這個機場因為其構造的獨特被認為是歐洲的經典，並於2004年被國際橋梁與結構工程協會授予傑出結構獎。
那段延長的跑道下麵是高速的一部分，在馬德拉的日子裏，我們開車曾經很多次經過那一段，可惜，因為道路崎嶇，陡峭，基本上都是LG開車，所以沒有把那段道路拍攝下來，算是一點小小的遺憾。
馬德拉機場的正式名稱是Cristiano Ronaldo International Airport，因為足壇名將C羅就出生在這兒。
雖然遠離葡萄牙本土，但葡式風情隨處可見，又看到熟悉的葡國陶瓷畫。
人長大的過程，就是角色慢慢變多的過程，而與之相反的，人的角色慢慢減少的過程，大概也是人慢慢變老的開始。以前出門，體力活都是LG負責，現在這些都由兒子承擔了。
走出機場，天藍得如此透徹，我鬱悶許久的心一下變得柔軟了。
租車公司前來接我們的麵包車已經等在那兒。
這次我們租的是一輛裏程數才7000多公裏的Peugeot 208，雖說車況很新，但車體上有很多擦痕，也不知道是前任客人駕車水平差，還是馬德拉街道太狹窄。
馬德拉主島不大，長55公裏，最寬處不過22公裏，但小島最高點Ruivo Peak海拔卻有1861米，大部分建築都是傍海，依山而建，居民一般都居住在海拔900米以下。
豐沙爾(Funchal)是馬德拉的首府，最先來此定居的先民在附近發現了野生茴香(葡語Funcho),於是便把此處命名為“豐沙爾”--茴香之地。
我們此行訂的酒店位於豐沙爾市中心附近。
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酒店臨海而立，兒子說，這才是他心目中度假的樣子。
在此休閑的老人居多，聽口音，以英國，德國人為主。
海麵上，人們三三兩兩地在泳池邊休憩。
放下行李，收拾幹淨，我們步出酒店，滿目熱帶風情。
街對麵就是一家海鮮館。
馬德拉島有三件寶貝，黑帶魚，馬德拉酒，還有一個就是目前世界足壇的大帥哥世界足球先生C羅。
黑帶魚(Espada)是馬德拉的特產，據說全世界隻有馬德拉和日本才有這種黑色的帶魚。
馬德拉又是盛產香蕉的地方，這兒的香蕉特別甘甜，於是香蕉黑帶魚也就成了當地的一道名菜。
剛剛在酒店check in 的時候，前台小姐很高興地對我們說，你們真的是太幸運了，因為今天是2022年馬德拉國際焰火節的最後一天。
因為疫情的關係，這個節日已經停辦了2年。今年的焰火節由烏克蘭，加拿大，比利時和葡萄牙參加，一共四場，今天晚上10點半是最後一場。
焰火在豐沙爾港口舉辦，LG查了一下地圖，距離我們的酒店差不多3公裏，這麽短的距離不需要開車了吧，我們於是把車留在了酒店，步行而去，後來才知道我們錯了。
豐沙爾地勢起伏，坡度很大，不到3公裏的路程走起來很辛苦。好在一路看著風景，倒也忘記了勞累。
豐沙爾雖然是馬德拉島的首府，但她不像都市，倒更像一座小鎮。這兒沒有鱗次櫛比的高樓大廈，多的是小徑通幽的街巷。
牆上的壁畫鮮活逼真。
紫紅的三角梅懶懶地掛在牆角。
巷口的餐館雖然熙熙攘攘，卻沒有喧嘩。
在這兒，你不需要急著去打卡，放慢腳步，你才能品味出隻屬於馬德拉的那份恬靜。
C羅出生當地，自然也成了豐沙爾的驕傲。在這兒有一座C羅博物館，但我們家父子倆都隻是籃球迷，雖然一路上都說要抽空去博物館看看，但那條路來來回回走了無數遍，似乎每次都被不同的景致吸引了注意力，以至於直到離開，也沒有進博物館看看。
和C羅的塑像合影一下。
走到港口，雖然已近黃昏，但距離焰火表演尚早。
港口靜靜地停靠著一艘客輪，這是從馬德拉島到聖桑托島的輪渡。
透過無人機的上帝視角，慢慢看著西邊的太陽落下山去。
夜幕降臨，豐沙爾華燈初上，燈火慢慢和天上的星星連成一片。
不知不覺，已經10點多了，濱海大道上開始坐滿了人，2年多了，第一次看見這麽多人不戴口罩地聚集在一起，大家似乎都已經忘記了疫情的存在。
漆黑的夜空突然綻放了鮮豔的禮花。這不是我第一次觀看焰火表演，但此時此刻此地，我卻難忍激動的心情，不知不覺隨著人群開始歡呼。
將近30個月，人們憋得太久，我們終於可以肩並肩，重返正常的世界了。
經過漫長的航程，第一天抵達馬德拉的我們，身體其實是比較疲累的。焰火之下，我問兒子，為了這一刻，值嗎？兒子說，當然值！
米蘭 昆德拉說過，“人生無非兩種，一種是一路蹉跎到終點，那樣生命便隻剩下了生死兩個點。另一種是把目光和心靈投入沿途的風景之中，那麽她的生命曆程才是豐富的”。
生命如是，旅行如是。。。
