倚雲而居
總會有那麽幾樣東西，不隨時間而變，不隨流，屬於生來固有。
11號公路的終點在大島東部的Hilo（希洛），19號公路也是一樣，隻不過是在島北。它的前半段（西北段）沒什麽風景，後半段卻是驚喜連連，美不勝收。但如果你的前半段開190號公路，這段旅程就堪稱完美了。
190號並不是沿海公路，相反它從Kona最繁華的地方起頭而後上山。開頭的那段路的兩邊還都是住戶，好像把Alii Drive的風景搬到了半山腰一樣。轉過一個彎道後，風景變得截然不同。頗有豁然開朗的感覺。右邊是延綿不盡的荒草，左邊遙望過去是海灣，在雲層裏若隱若現。直到看不見海灣，你會有不知身在哪裏的錯覺。恍惚中覺得象新英格蘭的初秋開車在鄉間，小小的農場，村落，鄉間俱樂部。但也不一樣，新英格蘭沒有這樣連綿起伏的小丘陵，而整個190號就是在這片貌似丘陵的地帶高高低低地穿行。第二次開這條公路的時候天氣很好，風景美得出奇。遠處淺淺的山脈，近處雲霧繚繞的山丘，金黃的草地，淡淡的天色，一副秋高的景象。這大概源於夏威夷終年適度的氣候，沒有炎夏，深秋和寒冬。除了這三季，其餘都是舒適到慵懶的溫度。
190號公路。
190號接19號的地方就在Waimea（威梅亞）的中心。這個小鎮被群山環抱，以牧場出名。如果不是到處看到ALOHA，真得無法相信自己是在夏威夷。我們去加油站加油，順便買了我最想試試的夏威夷飯團Spam Musubi來吃。我在Kona到處尋它不著，最後在這裏買到。其實是再普通不過的夏威夷食品，日式飯團的夏威夷版。最最一般的做法就是壓成方塊的米飯上麵鋪一塊煎過的Spam 午餐肉，然後用海苔包起來。我買的這個還加了厚蛋，也見過用炒飯而不是白米飯的。味道真得不錯，第二次開190號的時候還想買卻賣完了，很可惜。
19號公路的風景其實在接入190號之前就已經變好，但如果想一路賞心悅目，這樣走仍然是最佳選擇。而19號從此之後一路都是不寂寞的風景。先是穿過綠茵茵的牧場，你會看到前方路兩旁是高聳的大樹，仿佛駛入森林公園。出了樹林不久，仍然是在一個小得不可思議的路口左轉上240號公路，就直通到人人稱讚的Waipio Valley（威庇歐山穀）。
不知道Waipio Valley從什麽時候起聞名。豬公的老板十多年前去過，那時還叫Hidden Valley（隱藏的山穀），他老板說一定要去看，一定要租四輪驅動的車。我們去了才知道為什麽。公路隻到山穀前可以看風景的平台就打住，想要下到Waipio Bay必須要有四輪驅動的車管理員才會放行。因為下去的小山路幾近30度角的坡度，單道狹窄且崎嶇不平，如果不是四輪驅動，等會兒根本開不上來。
平台上能看到Waipio Bay的全貌，已經很美。那天天氣極好，站在平台上，覺得眼前的風景象油畫，顏色豔麗得一點不真實。可是你如果就此打道回府，真的會後悔。
我們在觀景台上看了幾眼，又猶豫了一下，最後還是決定下到穀底去看看。車子衝下兩個車身的距離後就是一個90度的左轉，緊接著一個U型轉彎，再一左轉就是沿著山穀外壁一路向下了。路顛簸得可以，感覺上隻覺得刹車不踩緊我們就一頭栽下去了。從車窗看遠處風景很好，向下看看得我脊背發涼。說沿著開就到不是路直直的，其實小彎不斷，動不動還要靠邊讓行，右手邊就是懸崖，護欄一根也沒有，有的隻是些或大或小的植物，生怕手一抖方向盤不穩我們就完蛋，有驚無險地開到穀底我們兩個都快虛脫了。
向右開過一大片沙地，就是海灘。向左則進山穀。比起海灘我更喜歡山穀。如果不想開車進穀，可以選擇騎馬。唯一不好的是騎馬繞一圈要兩個半小時。曾經有過騎馬上康熙草原的慘痛經曆，最後下馬時覺得屁股不是自己的，站都站不直。而且穀底的空氣濕熱，烈日下這樣兩個半小時……還是放棄了。但我還是覺得騎馬進穀，聽起來就讓人很向往，如果願意還是值得一試。記得要提前預約。
下來的時候沒有路，穀底也就不指望有像樣的路了。一條筆直的大路恐怕還破壞了風情。於是這路坑坑窪窪，時而是不知哪裏來的流水，時而泥地，或者是淹了輪子的大水窪。一路沒有標牌沒有箭頭，也不知道自己在哪裏開抑或開到了哪裏，常常開到一個地方停住覺得已經沒有路，咬咬牙踩油門開過去以後前方又是一片天地。剛進穀的時候誠惶誠恐，找了個正在修剪自家門前枝葉的住戶問路。那個打著赤膊皮膚結實油亮的中年男人笑得一臉燦爛，豪爽地說一直往前開吧，沒問題。說前方有河流瀑布雨林，應有盡有。我們有些擔心車子，最後還是在半途調頭。另一個原因是我們沒有帶食物，失誤，嚴重失誤。
但所到之處，覺得已經值得。麵前纏滿了花草的柵欄內是大片的莊稼，農戶的小屋就在不遠處依山而建，山穀向遠方不知延伸到何處。將車停下來給山穀拍照，眼前就是這樣的風景，一邊拍一遍做著白日夢，想老了住這裏不錯。
如果不在那個路口左轉一直往前，19號公路就變了方向一路沿海向東南開往Hilo。進入Ookala後離海更近，感覺觸手可及。你會開過三個大大的依著山型修建的U字型彎。公路在山的半腰，車時而在山中穿行時而開過兩山崖門小小的橋梁。海平線，雲，山澗，遠處的海岸，眼到之處皆是美景。
快到Hilo之前，有一段從19號上延伸出去，長達4英裏的風景線（Scenic Route），一定不要錯過。
路的最南端是Onomea Bay（奧諾梅阿灣），不容錯過。與在Waipio Valley一樣，光站在觀景點粗看一番是不夠的，一定要下去走它的步行小道。值得，真的值得。如果說下到Waipio的穀底隻是為了更近距離地感受，Onomea Trail是讓你看到完全不同的風景。小道到後麵越來越不好走，最後隻能踏著泥濘前行。還是同樣的錯誤，我們的準備並不充足，涼鞋涼拖實在不適合這麽走下去。如果你有心走到底，一定要先準備好合適的鞋，我相信景色不會讓人失望。
Hilo是整個島的政治中心，居住環境也好。海灣更平坦，不象Kona那樣出了海便是山。所以這邊人口眾多。來Hilo是我們在大島的最後一天。聽人說這邊天天下雨，我們來的這天天卻出奇地好，藍得耀眼。Hilo的公共海灘，沙子是黑色的，Kona的是白色。有心的話不妨采集點來比較一下。這個小鎮沒有太多可以玩的，幾個瀑布也因為水量不足而枯竭，很讓我失望。唯一值得一看的是從Hilo角上長長的橋梁連接出去的，小小小小的Coconut Island（椰林島）。
這個小到不能再小，轉一圈大約15分鍾的迷你島，在我們去的那個星期天幾乎擠到沒有落腳的地方。因為天氣太好，當地人全都開車過來燒烤玩水，想找一個停車位艱難至極。如果沒有那麽多人，如果你住的酒店就在附近，這裏非常適合搬張躺椅來躺上一整天，看日出日落。
最後來說Hilo的食物。比起Kona，這裏的餐館要更夏威夷一些。我喜歡的Miyo’s是家當地的日式餐館，因為物美價廉來的人非常多。後來去Nori，也算半個日餐店，但是五花八門什麽樣的組合都有。我點的那份炒麵，中式炒麵加美國午餐肉（Spam）加韓國泡菜和日式魚板，感覺象吃了一肚子的亞洲同盟。
Miyo's
Nori的亞洲同盟炒麵。。。
可能還有一些細節沒有寫到，一時想不起來了。關於19號公路，我們還曾經從19號公路北上開250號去了Hawi（哈威），大島最北部的小鎮。似乎沒有什麽讓我留下特別的印象，除了一家讓我極度失望的餐館，Bamboo。失望到無法形容。果然旅遊雜誌推薦的餐館不如當地人推薦的。倒是開去的250號公路讓我覺得很有意思。大概因為太靠北的緣故，250號又是在山上開，中間有那麽一段在鬆樹林中，公路曲折，濃霧撲天蓋地，下山的時候就頓時從霧變成了雨。
250號公路。
如果開到了Hawi，要經由270號公路開回19號。270號雖然沿海，景色乏善可陳。我們最初不相信，為了找風景硬是將車開進了人家的私人領地，最後才不得不沮喪地承認，原來真的這麽不美的沿海公路。
270號。
私人領地。。。
還有一些遊玩事項，趁著還記得寫出來。如果打算做直升機去看火山，從Hilo起飛的價格是從Kona起飛的一半。Luau大餐是一定要吃的，要提前訂好。11號公路和190號公路的中間都沒有加油站，所以上路前務必將油箱加滿。食物和水還是要準備充足。外衣還要時刻帶在身邊。我們為了出行方便，租的吉普車，一天55塊美金。貴，但還是值得的。
最後，謝謝觀賞^^。
