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【中亞秘境】絲路上風生水起的印度人
前文鏈接:拜倒在女神的石榴裙下
地點:烏茲別克斯坦(Uzbekistan)第三大城市布哈拉(Bukhara)
在古代絲綢之路上,我知道印度商人用棉花、香料和寶石交換中國的絲綢、茶葉和瓷器;我知道印度僧侶將佛教、哲學和藝術傳入中國和中亞。在烏茲別克斯坦的古城布哈拉,我第一次頗為驚訝地聽到,來自印度的放貸者和銀行家,曾在貿易沿線上積極地從事著放貸業務。也就是說,印度人竟然是猶太人的競爭者。
我是怎麽碰到這個話題的呢?請跟我來,咱們一起到原汁原味的“絲綢之路活化石”-布哈拉轉一轉。
我們下榻的Shahriston酒店坐落於老城區的核心地帶,不知是古老商隊客棧(Caravanserai)的翻修版本,還是模仿古代驛站的現代建築,反正,它是我首次邂逅的一所“駝馬客棧”。有絲綢之路,就會有往來商旅,就會有供商賈休憩的客店,就會有羈旅愁思的詩篇,“野店雞鳴茅店月,板橋霜跡馬蹄痕。”假裝當回絲路上跋山涉水的商人,找個Motel歇腳,我很開心。
走進燈光燦爛的大堂,我即刻被濃鬱的阿拉伯風包圍了。客棧裏,每個角落都揉合了現代的舒適設施和豐富的民族元素。想必行旅中的遊子,除了風餐露宿,麵對孤寂艱辛外,也會留宿在舒適些的“汽車旅館”,度過一段圍爐共話,“且將新火試新茶”的美妙時光。
內庭院的伊萬(Iwan,拱頂)連接著四方庭院和客房。
下圖上左:外立麵-神秘;上右:室內-無瑕;
下左/下右:陽光透過形形色色的花窗格,給室內地麵塗上炫目的斑點。
有幸來到有著2500年曆史的布哈拉,我真是舍不得睡覺。辦完入住手續,裏裏外外地“考察”完客棧後,已是深夜,我還是興致勃勃地跑到了有“寺院之城”稱謂的老城中心閑逛,還巧遇到了幾位團友。安全嗎?完全不是問題,癡迷的遊人遠不止我們。在夜晚璀璨的燈光下,布哈拉,這顆“中亞珍珠”,尤為夢幻。
這麽走著,直到麵對著一棟莊重古樸的建築,這是什麽設施?一扇棕色木門關住了它背後黑漆漆的秘密,沒有尋得答案的我,帶著疑惑打道回府。
次日再經此處時,導遊告知,“從前這裏是商隊客棧,上世紀初被沙皇俄國推翻後,改建成郵電局了。”在旅行圖冊上,這裏並未被標為景點。得知這是舊時客棧遺址時,我還是欣喜地推開了那扇沉重的大門,想去探個究竟。邁進拱門,麵前的景象竟和Shahriston酒店布局極為相似,一間間帶著拱券結構的房間,有序地圍繞著中央的四方庭院。瞬間,我仿佛置身到了絲路節點上熙熙攘攘的驛站,我似乎看到-差役在清點物資、使者在交杯換盞、驛丞牽著馬匹、官吏批閱文件…我對自己說,真好,我來了,趁著絲路上的遺址還沒有被黃沙完全淹沒。
更出乎我意料的是,此郵電局的前身不是一般商隊客棧,而是專屬的印度商隊客棧-Hindiyon!它建於16-17世紀,擁有60間客房,是布哈拉印度社群重要的貿易中心及居住場所之一。當年,此地的印度人口約兩千上下,他們習慣聚團兒,在官方租賃的幾個特定場所生活, 他們的標簽是-布哈拉舉足輕重的貿易商和放貸者。
放貸者?我頭腦中浮現了“地下錢莊”、“貸款鯊魚”這些字樣。印度商人一般以“金融中介”和“資本方”身份,充當中亞和新疆沿線上極為關鍵的放貸人。他們通過為當地貿易提供高利率或合法的信貸支撐,在絲綢之路上建立了基於金融信用的貿易體係。
然而,這是一份高回報、高風險的職業。俄羅斯帝國統治時期是禁止高利放貸的,放貸者與當地人之間的關係也是相當緊張,暴力事件時有發生。舉個栗子,維吾爾族商人會對印度教放貸者大聲吼叫,問他們是否吃牛肉,或將牛皮掛在他們的住處。
在古代絲綢之路上,印度人扮演了極其重要且多元的角色。他們不僅是佛教與文化的傳播者,也是長途貿易的商人和中介。有一種說法是“絲綢之路起自中國、延至印度。”基於我的認知,長期以來,我們是不是弱化了印度人在絲路網絡上的中心地位和多元作用呢?
從酒店頂層四望布哈拉古城:下圖上-晨曦下,玫瑰色的“絲綢之路明珠”含情脈脈;下圖下-夕陽裏,麥穗色的“布哈拉汗國”細語呢喃。
從酒店眺望,還可以見到不遠處的一種奇特屋頂結構-在一座宏偉穹頂的四周,環繞著一口口“倒扣的鍋”,鍋底還由磚石砌築了交叉的十字,這些高低錯落的“圓底鍋”其實也是穹頂。這種特色建築便是沿襲了古絲綢之路貿易傳統的“托奇”(Toqi),即穹頂集市(Trading Domes)。中間高聳的主穹頂是中央大廳,它的四麵通向不同方向的街巷,便於商賈往來與貨物流通;其它的小穹頂下則是琳琅滿目的攤位。組成穹頂集市的“大鍋”、“小鍋”,連同清真寺、經學院等建築頂部的各色穹頂,匯成了一道散發著濃鬱阿拉伯情調的風景線,為布哈拉贏得了“伊斯蘭圓頂”的美譽。
布哈拉古城至今保存著三座完整的托奇穹頂集市(下圖紅圈),它們建於16世紀中葉之後。印度商隊客棧多位於穹頂集市周邊的黃金地段,在穹頂集市往來的人群之中,時常可見印度商人們活躍的身影。
金匠穹頂集市(Toqi Zargaron),是布哈拉史上規模最大的Toqi。當年這裏經營著36家珠寶作坊,雲集了眾多金銀匠和珠寶商,數世紀來一直是貴金屬和珠寶交易中心。
帽商穹頂集市(Toqi Telpak Furushon),顧名思義,這裏曾是傳統帽飾的製作和銷售之地。不過,我非常不解,在所有的商品鏈中,帽子和頭飾的地位有這麽高嗎?
貨幣兌換穹頂集市(Toqi Sarrafon) 的資格最老、規模最小,是古布哈拉的金融中心之一,聚集著從事貨幣兌換的商人。隨著圓頂在19世紀的坍塌,布哈拉的商業活動趨向衰敗。
16世紀的布哈拉,在伊斯蘭文化、商業和權術中心都處於鼎盛時期,是中亞最強盛的帝國,所為何來?這要歸功於當時強勢的統治者阿卜杜拉二世(Abdullah Khan II,1533–1598),人稱“老汗”。除了在擴張疆土上一點不含糊外,此人也是諳熟“要致富,先修路”之道:他首先在布哈拉修築了一條寬闊的商業主街,並在熱鬧的十字路口蓋了穹頂集市和商行(Tim )。
阿卜杜拉汗商行(Tim Abdullah Khan,選取網圖,木有走到),專營絲綢貿易。
三個穹頂集市不僅為路人提供了陰涼的歇腳場所,附屬的小型商業網也助力了經貿活動;商行與貿易圓頂不同,隻有一個入口,具有倉儲和商鋪功能。驛站、集市和商行三者搭配使用,相輔相成,極大地拓展了布哈拉的經濟版圖。老汗本人還親自參與投資建設,然後租賃給商人,好有經濟頭腦!
布哈拉最令人著迷的不僅僅是林立的宗教群,還有來自16世紀成熟的商業網。在川流不息的人群裏,我似乎尋到了長袖善舞的印度商賈匆忙的足跡;在古樸實用的市場中,我依稀瞥見了運籌帷幄的國王“老汗”會心的微笑…
附:更多商業設施
傳統黃金刺繡店的門麵
土耳其浴室
開放式餐廳
旅店
XQQ 發表評論於
回複 'yuntai' 的評論 : 的確如此。此行也讓我澄清了一些概念,如絲綢之路包括陸上絲綢之路(北、中、南線)、草原絲綢之路、海上絲綢之路和西南絲綢之路。以前,我的理解特別局限。
XQQ 發表評論於
回複 '若敏' 的評論 : 我第一次學習到,絲路上,印度人扮演了極其活躍且重要的角色,他們的活動範圍廣、涉及行業多,對貿易和文化交流做出了巨大貢獻。
XQQ 發表評論於
回複 '混跡花草中的灰蘑菇' 的評論 : 第一次見到真實版的駝隊客棧,也是挺激動的。
我查了一下,這種絲路上標誌性的建築,常位於沙漠、山脈的貿易路線沿線,每隔一天的駱駝行程(約30-40公裏)設置一座,為疲憊的商人、隨從和牲畜提供安全、休息、物資補給及信息交流的場所。
XQQ 發表評論於
回複 '菲兒天地' 的評論 :這是16世紀的一處曆史古跡,仍在營業。我深夜進去,隻在大廳裏轉了一下,挺神秘的,木有親身體驗。
若敏 發表評論於
圖文並茂的遊記,謝謝巧巧的分享,印度人很厲害,漲知識了!
菲兒天地 發表評論於
回複 'yuntai' 的評論 : +1
一如既往的精美大帖,費心了!我對最後三張片片尤其感興趣。XQQ有享受土耳其浴嗎?聽說很有名,應該比韓國澡堂的曆史久?
混跡花草中的灰蘑菇 發表評論於
這些建築從外觀到內裝修都極美,難以相信隻是商隊客棧。單從建築來說,很難說現代的是進步還是倒退呢
yuntai 發表評論於
QQ這個係列詳盡細致地分享了中亞斯坦國的種種鮮活見聞,仿佛真是帶我們進入了中亞秘境,濃濃的異域風情,寫得好!絲綢之路,其實最早是西方學者提出的概念,後來被全世界廣泛接受。真實曆史中,這條貿易通道上運輸的絕不僅隻是絲綢,正如QQ這篇介紹的印度輸出的是香料,棉布和佛教。
XQQ 發表評論於
回複 'GoneWithWind2' 的評論 : 通過這些建築背後的傳說與真相,我們一起解讀伊斯蘭建築設計的心思與寓意。
GoneWithWind2 發表評論於
這地方的建築風格很有特色,好仔細的介紹,跟著漲知識啦!
XQQ 發表評論於
回複 '多倫多橄欖樹' 的評論 : 印度的文化傳統的確多彩紛呈,曆史上對世界的影響力也巨大。看看練瑜伽的人吧~
多倫多橄欖樹 發表評論於
印度這個國家很神秘,印度時尚,印度歌都別具一格~~
XQQ 發表評論於
回複 '西安遊子' 的評論 : 你講得很對。在工業革命前,印度大部分時間是世界上最富有的國家之一。早在印度河文明時期(哈拉巴文化,約公元前2300-1750年),其城市規劃、排水係統(如水衝馬桶)就展現了極高的文明程度。
XQQ 發表評論於
回複 '迪兒' 的評論 : 這是我第一次見到商隊客棧的樣子,也是挺震撼的。我應在文中更詳細地描述它的結構, 現補充於此:
1.封閉式矩形平麵,四周由高聳、厚實的土坯磚牆環繞,像小型堡壘。
2.單一入口,夜間關閉,確保人和貨物安全。
3.結構分層, 低層為牲畜和貨物倉儲,上層則是住宿區。
西安遊子 發表評論於
謝謝分享!特別是印度商人的印記令人印象深刻!我得說,這跟藝術史課上得到的認知吻合。如印度約2000多年前,就有完整的城市(完全的靜髒水管網,完備的分階級的市民結構)。商業發達,如印度主產紅寶石,而商人們經營著幾乎全世界的黃金。如印度佛教的流傳,是從印度向西北,再經新疆及甘肅絲綢之路這麽過來的。總之,讀萬卷書,行萬裏路。謝謝博主出行遠方,分享知識。
XQQ 發表評論於
回複 '大號螞蟻' 的評論 : 大航海的偉大意義在於連接各大洲,開啟全球化時代。大草原貿易則是早期全球化的雛形。有趣的是,有人如今想回到小院高牆年代,很好笑。
XQQ 發表評論於
回複 '可能成功的P' 的評論 : 回複 '可能成功的P' 的評論 : 陸路絲綢之路的沒落是生產力升級的必然後果,駝隊再神奇,也運輸不了大宗的茶葉,路途中還險象環生。正像那首歌裏唱的-
湮沒了黃塵古道 荒蕪了烽火邊城
興亡誰人定啊 盛衰豈無憑啊
一頁風雲散哪 變幻了時空
迪兒 發表評論於
讚巧巧美文,照片拍的太美了。
我在土耳其看到過你圖中的商隊客棧,幾乎長得一樣,當時也覺得特別震撼。
大號螞蟻 發表評論於
不要用現在的政權疆域去理解曆史。今天的印度北部到中亞,曆史上都是泛伊朗泛西亞範圍。布哈拉之類相當於今天的馬六甲。本質上在大航海之前,從商代或者所謂中國曆史開始,大草原貿易通道(包括所謂絲綢之路)是東西亞貿易的主要渠道。大航海之後自然讓位給海運。大草原就衰落了。
可能成功的P 發表評論於
回複 'XQQ' 的評論 : 對對,你的分析很有道理。最近我經常看見大貨輪在西岸對開海麵上慢行。住在這裏二十多年了,最近一年的船特別多。問AI,分析是說目前海運有大船化的趨勢。那麽進港卸貨等等時間都延長,加上有的碼頭罷工,所以等待時間就長許多。看那些船堆了那麽多的貨物,想到絲綢之路的駝隊,真是令人讚歎不已。
XQQ 發表評論於
回複 '可能成功的P' 的評論:我也一直在想,風生水起的絲綢之路怎麽就消逝了?主要原因不是戰事, 而是海上絲路的興起。海上貿易不用穿戈壁沙漠,比陸路更安全、更快速、運量更大、成本更低。這讓我想起目前霍爾木茲海峽阻塞對世界經濟的衝擊,因為大宗石油是不可能由陸路運輸的,成本太高。
XQQ 發表評論於
回複 'cwang28' 的評論 : 還沒去過印度、伊朗。中亞之行,深刻地感受到了波斯文明的魅力。
"西域文明":主要為今新疆及中亞地區的獨特文化體係。作為絲綢之路的樞紐,它融合了漢地、印度、波斯、希臘等多種文明,以獨特的綠洲城郭文化、佛教藝術和多元宗教並存為特色,對中國與東西方交流產生了深遠影響。(AI)
XQQ 發表評論於
回複 'BeijingGirl1' 的評論 : 印度人真是無處不在啊。據說印度人從遠古時代就開始遷移了,難道他們有遊牧人的DNA不成?此行我親眼見證他們活躍在16世紀的絲綢之路。
有一問題困擾我,有沒有中國商人騎著駱駝帶著商品,離開中國後,經中亞、西亞,直達羅馬?我想中國境內的物流應該是由中國商人完成的。
可能成功的P 發表評論於
這些建築真美啊!難以想象,如果沒有殘酷的戰爭和掠奪,這一帶會發展到什麽地步?
印度人居然那麽早就成為放貸者和銀行家!謝謝巧巧的科普!絲綢之路,其實準確地說是商業走廊,是雙向多邊的商業道路,周邊人民共同的驕傲。
cwang28 發表評論於
印度、伊朗是璀的西域文明發源地
BeijingGirl1 發表評論於
點讚巧巧的絲路分享。 印度人那時候在絲路上好活躍啊。 他們用農作物產品交換中國的絲綢、茶葉和瓷器, 說明中國那時候就在產業鏈上遊, 有相當的“技術含量”了。 印度人抱團,做貸款生意,在貨幣領域挺活躍的, 中國當年在絲路上有類似“錢莊”的生意, 但依托一些固定的買賣店家。 比印度人要早一千年, 唐朝是絲路最繁榮的時候。 15-16世紀就是大航海時代了。
穹頂建築的介紹很有意思。 一個巨大的穹頂很震撼,這兩張照片的穹頂,都讓吃貨我想到一堆饅頭, :)