世界風情
美國
一個在美國可能被人忽略的精彩項目：軍機航展
旅遊點很多，有自然風景的，也有人工建築的，還有啥文化啊宗教啊啥的。但是，一個美國相當獨特的旅遊項目，是軍用機場的航空表演。 美國的軍用飛機是世界上最強大最先進的，品種眾多而且性能優異，凝聚了高科技的技術含量，而且集中體現了LAND OF FREE AND HOME OF BRAVE的國家精神。地麵擺放的飛機價值不菲，飛行表演的飛行員施展高超技巧，把飛行表演搞得驚險紛呈，絕對比VEGAS SHOW或者DISNEY SHOW精彩，在那些地方是演員是SHOW BUSINESS，在航展AIR SHOW那都是真家夥飛行員那是玩真的。在馬路上開車，一旦過了七八十邁基本上超速了吧？但是在航展上，低空飛行的飛機動輒幾百邁的時速。你在機場見過的客機，基本上都是慢悠悠地開怕把你嚇著，可是，軍用飛機的表演風馳電掣翻跟頭打滾，就是要把你嚇著。 普通的旅遊吃吃喝喝悠哉遊哉地享受，嚴重建議改換一下品味，來點驚險刺激的。 好萊塢影星TOM CRUISE曾經出演過電影TOP GUN，使用的飛機是F-18. 多牛啊，票房收益很好，其實，拍攝時TOM隻是在飛機的後座坐著，他不會開飛機，他隻是表情誇張地進行表演，還有很多場麵實際上是電腦製作的。但是美國空軍有真刀真槍的F-18 SUPER HORNET的表演，飛行員不是演員，而是真正的飛行員。 好天氣，不用哆哆嗦嗦航母起降，而是陸地機場起降，沒任務，可以放開了自由飛翔，這就是放飛自我的最高境界了吧？真過癮啊。 大部分時間飛機在比較高的地方飛，但是，這架F-18 基本上是在高度一百米以下，風馳電掣從趴在地上的飛機邊掠過。這它釀的萬一手一哆嗦。。。嚴重聲明，這不是我PHOTOSHOP的，這是百分之百現實中發生的，真的就飛得這麽低。那動靜，那聲音，震耳欲聾不是藝術誇張。 其實把，TOP GUN裏的F-18， 還不是美國最先進的飛機，更先進的是F-35 LIGHTING。 來展示兩張。從攝影的角度看，拍攝清楚可以做到，但是，畫麵有時候顯得被凍住像是靜止。比如下麵這個起飛的F-35，看上去好像是掛在那，其實他的速度已經遠超高速路上的汽車。咋解決這個問題呢？ 解決的方式就是 找到某個典型環境。當飛機以某個特定的速度飛行時，當空氣適度較高時，在飛機的邊條翼上方，就會出現肉眼可見的氣流，這個氣流會呈現比較明顯的動感。還有尾部發動機的高溫形成的桔紅色，也能讓你聯想到強大的推力和巨大的力量。Don't you agree? 一架飛機表演不錯，但是兩架能更增色。給洛基馬丁公司做做廣告，WXC款爺款姐們如果看著好，下單去買一架玩玩。才1.5億美刀一架。 除了F-35， 美國空軍的鎮宅之寶其實是F-22 RAPTOR 以往的飛機，各種武器裝備掛在機翼以下。但是，F-22 為了追求隱身的極致，把原來外掛的武器都藏在腹部的彈艙裏，最大程度地減少雷達反射波，今天這個飛行員心情好，敞開衣襟打開彈艙，暴露一下。 雖然是隱身飛機，但是，F-22 的機動性一點都不差，疾速爬升疾速大頭朝下一點都不遜色的。額外提到一句：想買F-35的，可以去跟五角大樓問價。但是，美國空軍的心尖寶貝F-22是非賣品，從來沒有向任何盟國出售過。那些動心了想進一架F-22的，對不住了，免談。 這張F-22 和二戰時期的飛機P-51的合影有個故事。在美國的航展上有個保留節目HERITAGE FLIGHT，讓早年的飛機與美國現如今最先進的飛機伴飛，其目的是回憶早年的空軍為國家做出的貢獻，同時繼往開來讓人們看到科技進步到了什麽程度。在飛行時，現場響起感人的歌聲" We remember". 世界頂級的F-22 如影隨形飛在P-51的身後，噴氣飛機把速度壓倒最低跟著螺旋槳飛機，表示對老一代的恭敬。氣氛感人。 這是WE REMEMBER的視頻。 航展拍照非常有成就感，當然也有一些難度，這其中難度最大的就是兩架飛機在低空從相反方向匯聚在一起的驚險場麵，由於飛機的速度極高，很難在某個畫框裏捕捉到交匯的那個瞬間。每次真的抓到了，心情確實很愉快。大部分人拿著手機拍照，但是，我目測WXC旅遊壇的網民們出遊時多半是扛著大型DSLR或者MIRRORLESS的，拿著你的寶貝相機外帶後宮佳麗們的各種鏡頭各種GLASS和大炮筒在機場的人群裏那麽一走，烤，特有麵子。TRY IT。 最後，以一張美國海軍航空兵飛行表演隊藍色天使麵向觀眾六機綻放的照片結尾。 總而言之，我感覺美國的航展很值得參觀，這是其他國家極難匹敵的一件事，大部分國家達不到這個水平，而且還很警覺還要保守秘密，不像美國的軍用機場大大方方讓你參觀。另外一個很大的優點是：很多航展還不收門票不收停車費。這年頭你上哪找這好事去？美國現在經濟這麽不好，大家都知道DISNEY和VEGAS如何大肆收費吧？航展整個一個多快好省啊。在美國，幾乎美國州都有航展，不難找到。當然了，參觀航展唯一要小心的，就是要留神你家少爺，萬一被軍用飛機給吸引了熱血了不給你讀醫學院了不當律師了而是參加空軍了就麻煩了。 more>>
中國
在遊輪Norwegian Prima上過中國新年
在遊輪Norwegian Prima上過中國新年 來美國38年從來沒有特意地過過中國春節，早先是忙於學業和工作，時間久了也就真的是淡忘了。今年離春節還有兩周時（1月14日）不知怎麽突發念頭想去遊輪上過春節，一番搜尋後第二天在已經售罄的Ncl Prima上找到了一個臨開船退掉的艙房，隻可惜是個內艙房。這個遊輪1月17日從Galveston 出發去加勒比海14夜。我們家離Galveston遊輪碼頭僅40分鍾車程，經過一天的倉促準備就拎包上船了。今年春節是1月29日，因此除夕，初一，初二都將在船上度過。14夜itinerary 隻有多米尼加共和國沒有去過，無所謂了，目的是在遊輪上過春節。 去年秋去歐洲時，第一個遊輪結束兩個背包在巴塞羅那機場被盜，損失慘重，包括我的Nikon D850和旅遊頭，本貼圖片全部由iPhone 16 Pro Max 拍攝，經免費軟件簡單處理。 Norwegian Prima 先簡單介紹一下Norwegian Prima. Prima是Ncl 6 艘Prima-Class 遊輪的第一艘，於2022年下水，仍然很新。Prima-Class 的第二艘姐妹船是2023年下水的Viva，第三艘是2024年下水的Aqua，第四艘Luna將於今年下水。噸位都在14、15萬噸，全部定位於5星級。本人隻坐了Prima, 談一點體會。 Prima 船體結構穩定性設計一定有所突破，船體航行中比坐過的任何一個遊輪都要平穩。根據本人50次乘坐海輪的親身體驗，洋麵波浪的有無，目視浪花的大小與船體的晃動，以及人的感受有切身體會。Prima在有浪時仍然非常平穩，全程加勒比海航程沒有任何哪怕是輕微的不舒服，本人2022年坐過當時世界上最大的Wonder of the Seas，船體的平穩度也無法與Prima 比肩。 Prima 停靠在Ncl在巴哈馬Great Stirrup Cay的私有沙礁上 Prima 最突出的就是在第八層甲板上繞船一圈的海洋大道（Ocean Boulevard）。該大道是一圈up to 20米寬的開放式寬闊甲板，是讓乘客享受陽光和步行trail的設計，大道布置了各式各樣的躺椅、沙發、床墊、餐桌、無邊泳池等等，大大多於實際需要，曬太陽的可以隨處舒適地躺倒，用不著去佔什麽地方。室內過道、酒吧、lounge, 等地方也大多如此，到處是空位，覺得有些過於講究。與此相反，一個明顯的缺點是，頂層中間隻有一個很小的露天遊泳池和有限的池邊空地，顯得擁擠，船上其他地方的小泳池並沒有如設計者希望的把人疏散開，或者是西方人就是喜歡紮堆曬太陽，互相欣賞 肥碩的酮體。從平均每個遊客所分攤的船體噸位來看，46.13Tons/guest，也遠高於大多數其他遊輪。 海洋大道一角 海洋大道邊沿的浮床 海洋大道邊沿的“無邊“泳池 海洋大道的懸空玻璃路麵 一個海洋大道上的裝飾 Prima 頂層除了像Royal 類似的水上遊樂設施外（當然沒有Royal的氣派），第一次見到繞了3層幾圈的賽車跑道（Racetrack），雖然沒看到車賽，但確有開車的。票價不菲，玩的人極少，不適合老人佔多數的5星級遊輪，真替Ncl操心如何收回如此大型娛樂設施的成本投入。 一輛跑車在賽道上開過 Prima 號稱大大小小各色餐廳19個，食客分散，基本不用排隊等位，但buffet餐廳略為顯小。除了Buffet和兩個主餐廳外，最值得說說的是盡享美食廳（Indulge Food Hall），它模仿shopping mall 裏的food quarter但要講究得多, 內有 11 家餐館和美食車。客人坐下後不用挪窩，用tablet點任何櫃台圖文並茂的菜單，waiter很快就送來了，講究的是一站高效服務，我喜歡那裏的蘭州牛肉麵和印度饢餅。另外一個很喜歡的餐廳是24小時服務的“The Local Bar & Grill”, 我們喜歡那裏的BBQ雞翅和早餐，我們開始不知道，點了兩種1/2打（最小量）的雞翅，根本吃不完，浪費不少。24h 服務非常方便。盡享美食廳和Local Bar & Grill 都是很好的創新嚐試。 就飯菜而言，Prima 從頭到尾沒見到過三文魚、鴨肉和龍蝦（除非在餐廳裏另付$25）。但roasted beef 或pork 在buffet裏從未缺過，我們喜歡的chamomile洋甘菊茶袋和常見的瓜果從未斷供過。值得一提的是每頓午餐晚餐Buffet裏都有兩個中國菜。一個炒蔬菜，一個炒葷菜，中午有湯麵條（澆的湯有牛肉/豬肉/雞肉/蘑菇等輪換），味道可以說像是中國人做的。其他飯菜也時常有點新花樣出現。buffet甜點種類較少，質量較差，沙拉吧很小，大約是為了把食客疏散到其他餐廳去吧。 Indulge Food Hall 裏的“流動”餐車 Indulge Food Hall 裏的Starbucks咖啡店，船上見到至少有兩個Starbucks店。 Prima 的劇院也很有想法，用了3層甲板的高度來提高觀眾座席的坡度，任何座位的視線都不會受前排人的影響。另外，在下船時才看到劇院裏前半部座椅可以往後收起，劇院前方底層形成一個很大的空間，可發揮多功能作用，每晚10點後是個大舞廳，另一個作用是在登船當天和下船前一夜堆放大量的行李，可以大大提高embarkation和disembarkation的效率。（可惜沒留張照片） Prima劇院 Prima設置的豪華水療艙、家庭套房、 Haven 艙與我們這些窮人無關，不了解情況，等老朽補充。 停靠的港口 這14夜的航程隻有多米尼加共和國是從未去過的國家，我們對訪問港口興趣不大，這裏每個港口隻貼1張照片： 巴哈馬Great Stirrup Cay (Ncl 私有)，燈塔與zipline 波多黎各聖約翰（San Juan, Puerto Rico） 聖馬丁菲利普斯堡 （Philipsburg，St. Maarten ） 聖托馬斯（St. Thomas） 聖基茨（St Kitts），圖中左邊是大西洋，波浪很大，右邊是加勒比海，海麵平靜 聖基茨（St Kitts）硫磺石山要塞國家公園是UNISCO遺址， 多米尼加共和國 普拉塔港（Puerto Plata, Dominica Republic） 牙買加蒙特哥灣（Montego bay, Jamaica） 在Prima上過春節 Prima沒有自己的歌舞隊和Production秀，但是跟世界著名的演出隊“BURN THE FLOOR”簽約，在開船第一天和臨下船前兩天來船上演出。說來也真是湊巧，這個演出團剛好在1月28日和29日（中國年的除夕和初一）在Prima 上連演兩天同樣的show，每晚兩場，共4次。BURN THE FLOOR專長於充滿歡樂、節奏和激情的拉丁舞蹈，熱情奔放的12名dancers和4位singers融合了桑巴的衝擊節奏、薩爾薩的性感音符和倫巴的激情脈搏把觀眾帶到了哈瓦那的街頭巴西的地下俱樂部和布宜諾斯艾利斯的廣場上，其感染力和突破性的舞蹈動作，被稱為"toughest dance show in the world"。不誇張地說，這是我所看到過的最好的遊輪演出，大家為了搶占好座位，都是上船前就預約並提前排長隊進場，我們看了兩場。遊輪上的Produciton秀一般都是40-45分鍾，但他們是不間斷地65分鍾。感謝Ncl Prima為我們呈現了這麽精彩的春節晚會。演出禁止拍照和錄像，我隻拍了一張開場擊鼓手的照片如下。有興趣的可以Google或YouTube 他們的演出片段。 BURN THE FLOOR的開場鼓 該談談春節在Prima上吃了什麽了。我在我文學城貼過很多帖子和照片但從未貼過一張飯菜或食品照片（覺得有點….）,今天破例了，而且要貼不少，中國過年不就是要大吃大喝麻！ 買票時的“Free at Sea”促銷給了3餐特色餐廳（Specialty diner）。我們由於是Ncl Latitude的Platinum成員，每個艙房 又給了2餐特色餐廳和一瓶葡萄酒。這樣，我們14天就有5餐晚飯可以吃特色餐廳。Prima的特色餐廳有鐵板燒、牛排館、日本餐、壽司館、法國餐、意大利餐、地中海餐、墨西哥餐等，就是沒有中餐館。 除夕 除夕早餐：沒有什麽兩樣，跟平時一樣，buffet取點oat meal、雞蛋、橘子汁、酸奶、牛奶、咖啡、點心和水果。沒有拍照。 除夕午餐：是在buffet 自己拿的， 有BBQ roasted牛肉、蝦、魚、油豆腐炒米飯、左宗棠雞、蔬菜和一碗蘑菇湯麵條。一盤水果和巧克力蛋糕。 除夕晚餐：我們提前預約安排除夕夜吃海鮮鐵板燒，主要是大蝦和扇貝，另外有雞蛋炒飯、蔬菜、日本海苔沙拉、日本味噌湯和甜點。 大蝦和扇貝食材 鐵板燒大廚在揮舞著刀鏟燒海鮮 同桌老美除了海鮮還要了牛排 海苔沙拉 餐後甜點是綠豆糕（green bean cake）和冰激淩 大年初一 初一早餐：在Local Bar & Grill 吃的，懶得一樣一樣的點餐，就要了一份English Breakfast 、橘子汁和咖啡，waiter一下子端上來這麽一堆，有煎雞蛋、培根、臘腸、麵包、土豆、西紅柿、豆子、蘑菇、酸奶、蛋糕、果醬和水果。 初一午餐：為了給晚上的法國餐留點胃口，中午在buffet少拿了點，有牛肉、蝦、魚和蔬菜。 初一晚餐：在法國餐廳 開胃菜法國蝸牛 法國洋蔥湯 我點的地中海鱸魚 太太點的多佛比目魚 兩種餐後甜點 前幾天在地中海餐廳吃過燒烤澳大利亞羊排，感覺非常美味，初二在地中海餐廳又要了一份，但這次有點太肥，吃得我滿嘴流油。 太太要的地中海鱸魚 開胃菜墨魚 開胃菜海鮮沙拉 兩個餐後甜點 有一天晚餐我們去了牛排館，開胃菜是雞尾酒蝦（cocktail shrimp） Crab cake 太太點的是魚人拚盤(fishmen platter) 我在牛排館裏點了一份8 oz（可選6 – 16 oz）的牛排，燒烤程度要的是medium well，可是切開後，裏麵是pink顏色帶血水，懶得要waiter換，隻是把表麵的切下吃了算事。 兩個飯後甜點 年過完了，1月31日下船回家。總的感受非常不錯，在遊輪上過春節也可以說是一個good idea, 不用為準備過年忙活，不用燒飯做菜洗碗，不用收拾打掃房間，去享受大海藍天海風沙灘，去欣賞異國人文風光，享受船上的美食歌舞音樂，是一個徹底放鬆自己，享受大自然的機會。中國春節時的季節氣候在加勒比海不冷也不酷熱，非常適宜戶外活動，也是hurricane 最平靜的季節，遊輪平穩，不用擔憂大風大浪。我們打算今後盡量多在船上過年，7天為宜，不在乎停靠什麽港口，隻為懶懶散散地過個舒適的中國新年。 謝謝閱讀！ more>>
