2023 年，從 Paris-Roubaix到環法自行車賽，職業自行車手們的功率和速度都被提到了一個新的高度。 7w/kg的可怕功率已經不再是神話， 巡回賽冠軍都是連續4-5小時 5.5 w/kg的功率，然後在第 6個小時以 1,200 瓦的功率attack來取得勝利。
自行車的硬科技，訓練方式的改善當然都發揮了作用。 但是裝在他們自行車上的飲料和飲食才是真正推動自行車運動創紀錄的加速器。
過去五六年裏，能量攝入量發生了巨大變化。自行車手在自行車上吃的碳水化合物幾乎是以前的兩倍。 這不僅對performance產生巨大影響，對他們的的恢複也產生了巨大影響。
時髦飲食來來去去，但碳水化合物永遠是耐力世界的王者。 在現代自行車賽中，車手每小時能夠吃下 100-120 克碳水化合物。 這幾乎是他們十年前所能做到的兩倍。 這相當於相當於每 20 分鍾喝一罐 12 盎司可口可樂，或每小時兩杯以上煮熟的白米。
營養，尤其是碳水化合物，現在變得如此重要，以至於它被視為職業自行車運動除了訓練和硬科技之外的第三大支柱。
對碳水化合物的耐受能力正在成為決定勝負的最大因素之一。誰都不可能在一場長距離比賽中保持相同的功率，但是如果騎手沒有得到最佳的燃料，他們的功率會下降得更快。 碳水化合物對於緩解這種下降至關重要。
靠碳水化合物補充能量並不是什麽新鮮事。 早在clip on踏板出現之前，頂級環法自行車手就知道要吃含糖、澱粉類的東西。 但改變的是騎手獲取糖原的方式。
現代科技做的gel大量減少了糖分所占的空間，葡萄糖-果糖比例確保了攝入量的減少，並且減輕了胃腸道的副作用比如惡心腹脹腹瀉。他們能夠在單位時間內攝入的糖分大量增加，而就在幾年前，安全的糖分限量還被認為是 60 或 90 克。能夠耐受碳水，也成為訓練的一部分。他們有structured禁食或低碳水化合物飲食，然後進行配合gel、能量棒和能量飲料的高端碳水鍛煉 。這樣騎手可以計算出他們比賽時候可以承受多少碳水。並且調節他們的胃腸道以適應比賽中碳水化合物的狂轟濫炸。
對營養的了解和投資的是各大車隊最近取得標誌性進步。 每個車隊都配有廚師、營養師、有專門的team廚房車跟隨比賽，每天的飲食都是根據比賽難度溫度爬坡程度不斷調整。環法中，一個自行車手從早餐到就寢需要消耗 5,000-7,000 卡路裏的能量，相當於 27 個芝士漢堡。在自行車上加碳可以減少蛋白質也就是肌肉的分解，第二天恢複的機會就越大。
生理學家和營養學家認為碳水化合物攝入量也許確實存在極限，隻是我們還沒有找到它。 各大運動營養品品牌不斷改進科技，以滿足更多的需求， 今天的“碳水化合物極限”被打破隻是時間問題。
我教練常說、沒有壞的營養，就看你什麽時候用
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