第二章一株菩提一尊佛（13） 在阿裏呆了半個多月，準備返回拉薩。羅布思家心切，提出從獅泉河一天趕到改則，也許對於思念家的人來說，歸途是一種真實的體驗，而對於我這樣無家可想的人，歸途則是另一次旅途的開始。我們從獅泉河出發得很早，到了革吉縣後天色才已大亮。中午到達鹽湖休息，發現做飯用的噴燈壞了，這就意味著這一路我們將無法做飯。羅布情急之[閱讀全文]
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(2020-10-15 06:24:48)
第二章一株菩提一尊佛（13） 在阿裏呆了半個多月，準備返回拉薩。羅布思家心切，提出從獅泉河一天趕到改則，也許對於思念家的人來說，歸途是一種真實的體驗，而對於我這樣無家可想的人，歸途則是另一次旅途的開始。我們從獅泉河出發得很早，到了革吉縣後天色才已大亮。中午到達鹽湖休息，發現做飯用的噴燈壞了，這就意味著這一路我們將無法做飯。羅布情急之[閱讀全文]
(2020-10-11 18:58:15)
第二章一株菩提一尊佛人（12） 普蘭這個名字會使人想起純淨的天空和深邃的海洋，但實際上位於喜馬拉雅山脈北麓，崗底斯山以南穀地之中的普蘭縣城卻是群山環繞，滿目是白皚皚的雪峰層疊。當我們的車子在一個廣大平坦的台地上行走，黑灰色直射雲天的山崖斷層如一排巨大的石雕群像默不作聲地屹立在我們對麵。那些風蝕的黑色岩石讓我屏住呼吸，看著耐人尋味的落[閱讀全文]
(2020-10-07 18:01:40)
第二章一株菩提一尊佛（11） 阿裏突然如兒時夢中的幻影出現在我的麵前，並讓我遭遇了與從小熟悉的所有一切截然不同的情景與體驗。這種不同並不僅僅隻是它的遙遠、荒涼和神秘。而是一種不為大多數人們所知的文化現象，即本土文化的衰落和朝聖文化的興起。如果不談那些曾經發生在這裏的艱難的跋涉、盛大的慶典和慘烈的征戰，阿裏在曆史上作為與南亞、中東來往[閱讀全文]
(2020-10-04 17:33:51)
第二章一株菩提一尊佛（10） 到達海拔4700米的措勤縣城天已黑定，我們先到加油站加滿油並千恩萬謝地還了向那位老司機借的油。縣城很小，僅是由幾排土坯平房構成。一天十幾個小時行路的困乏使得眾人再也無心去遊覽縣城的景致，急著回到招待所，胡亂吃過飯便倒頭睡去。 措勤至改則有300多公裏，我們仍然天色未明就動身趕路。太陽升起時我們的212越野車的水箱已經[閱讀全文]
(2020-09-30 14:58:24)
第二章一株菩提一尊佛（9） 自上個世紀90年代後期，到西藏旅遊成為一種都市大眾共有的情結，於是有學者趁興評論稱西藏興起了“阿裏熱”。這種權威話語的不可抗拒與現代商業媒體的廣泛炒作相結合，使得許多遊客都以一走阿裏為時尚與自豪。與心懷敬畏而默默行走的朝聖者不同，這些來自大都市浮躁的人們無盡其數不厭其煩地蹂躪著古格王國遺址、紮達土林和[閱讀全文]
(2020-09-27 16:11:49)
第二章一株菩提一尊佛（8） 離開薩迦我們便驅車直奔此行的最後一個目的地亞東。當晚宿於康馬縣，這裏自19世紀後期就是從亞東前往江孜的主要商路，因此當年設有英國管理的驛站。不過自上個世紀60年代初期從亞東前往錫金及印度的口岸關閉，這條曆史上曾經商旅絡繹不絕的路線便從此冷落了下來。 車往南行，海拔漸漸升高，天氣也冷到了滴水成冰，好在天空豔陽[閱讀全文]
(2020-09-23 13:22:50)
第二章一株菩提一尊佛（7） 從日喀則出發我們計劃直接趕到樟木。因為樟木有一起當地藏民與尼泊爾夏爾巴人的邊境貿易糾紛，由於涉及到送達、審理及執行等涉外程序問題，我們決定先去了解一下。而這時已是一月，天氣愈見寒冷，所幸的是我們一路豔陽高照，沒有遇到大的風雪。 到樟木約有300多公裏，中途經過拉孜時穿城而過。出拉孜不久就開始爬上嘉措拉山，而[閱讀全文]
(2020-09-18 09:13:57)
第二章一株菩提一尊佛（6） 山南地區的首府澤當鎮位於拉薩東南約200多公裏，是吐蕃王朝的興起之地。這裏古稱“雅礱”，主要是因其處於發源雅拉香布雪山的雅礱河流域而得名。而雅礱河又是雅魯藏布江的支流。這一帶由於是藏民族和藏文化的發祥之地而在西藏曆史上具有重要地位。藏史中記載的最早的地名就是雅礱；第一塊農田就在附近的索當；第一個國王是這[閱讀全文]
(2020-09-13 17:03:18)
第二章一株菩提一尊佛（5） 日喀則也是西藏另外一個著名的地方，來到西藏的人一般都要去上一次。說它著名不僅因為那裏是喜馬拉雅山脈和世界最高的珠穆朗瑪峰的所在地，或是有著世界最大、最壯觀的強巴佛銅像。從曆史上看，日喀則是衛藏中後藏的中心（前藏以拉薩為中心），不管是到阿裏地區，還是到印度、錫金、尼泊爾的邊境口岸，日喀則都是咽喉要衝，堪稱兵[閱讀全文]
(2020-09-09 13:34:59)
第二章一株菩提一尊佛（4） 我們一行兩輛車從拉薩出發，同行的有法官小武、書記員顧偉、藏族司機羅布、普次、書記員索平。車都是北京生產的型號為212的越野吉普車。這種車雖然簡陋，但其牢固性和易維修性能夠很好地應付藏北惡劣的氣候和廣闊的戈壁地形。車到當雄後我們離開了青藏公路，向西沿朝聖者的足跡翻越念青唐古拉山脈。在爬上最後一個山口之前，一處陡[閱讀全文]
