李嘉誠賣港口，中國痛批的目的為何？

一種可能性就是中國體製本來就反應慢，被打了一悶棍，內部正在彼此爭鬥，騰出時間開個會商量了一下，然後才決定要義正詞嚴地批判一下。

還有一種可能就有點深刻了，習主席召集智囊們反複商量了幾個星期，終於高瞻遠矚地拍板決定要絕地反擊。意思就是認為可以與老美在巴拿馬掰掰手腕子，爭取逼迫李嘉誠把合同作廢，至少把43個港口中的大部分作廢，然後由國企買下。這些港口對海上一帶一路太重要，丟不得。

不過，目前局勢看來對中國非常不利。巴拿馬現總統多次指責前總統受賄出售了港口管理權，應該已經展開調查。這本身可能證明李嘉誠購買港口時，獲得了國家力量在背後的支持。所以國內反賊們說中共不尊重私有產權，可能冤枉了習主席，但他沒法明說。其實，中國本來就沒有真正的私有企業，一切都是黨的。當初起高樓要靠黨，樓塌塌也由黨決定。

而美國也已經深度介入，以美國的情報能力，中國的藍金黃殺手鐧恐怕難以施展。

更要命的是，上周，美國軍方已經與巴拿馬商談協議，要在關鍵時刻，美軍介入港口控製，巴拿馬軍隊需要配合。估計巴拿馬不配合不行，美國的一百多年的門羅主義就是要以包括軍事手段等一切措施控製美洲地區。而對區域外的紛爭則盡量不參與。這個政策直到七八十年代才正式作廢，因為那時為了對抗蘇聯，美國事實上已經把全球事務管了起來。

現在川普的思路被學術界評論為新門羅主義，退出俄烏戰爭，重視巴拿馬及其他南美地區，與傳統門羅主義的區別可能主要在於對以色列的態度。對格陵蘭的勢在必得也是這種思維的延續。

大概率，習主席對失去這43個港口無能為力，隻能在國內對李嘉誠猛踢幾腳。不過作用有限，十幾年來，在“別讓李嘉誠跑了”的驚呼中，李嘉誠的大部分資產已經跑了。