【編譯：欣欣向榮】
【編者按：如果說西雅圖的成功在於 Stay at
Home, 那麽紐約的災難來自那些無良政客的蠱惑！記住這些名字，下次不要再選他們！Oxiris
Barbot ！Bill de
Blasio！】
西雅圖冠狀病毒的減慢表明限製措施正在奏效
紐約時報 3/29華盛頓州的官員擔心他們的成就靠不住，但他們看到證據表明遏製策略降低了病毒傳播的速度。
西雅圖—西雅圖地區，美國首例已知的冠狀病毒病例的所在地，也是該病毒在其首批50名受感染的人中造成37名死亡的地方，現在看到證據表明，在疫情爆發的初期實施了嚴格的遏製策略開始獲得回報，至少目前如此。
死亡人數沒有其他州那樣快。街道交通的急劇下降表明人們待在家裏。到目前為止，醫院還沒有被淹沒。提供給華盛頓州政府官員的初步統計模型表明，最近幾天西雅圖地區的病毒傳播速度有所減緩。
在3月初，每個受感染的人將病毒平均傳播給其他2.7人時，該數字似乎有所下降，據一項預測顯示，現在已降至1.4。
自疫情爆發以來，由華盛頓州貝爾維尤私人研究小組疾病建模研究所領導的正在準備最新預測的研究人員一直在觀察各種數據點。它們包括成千上萬的冠狀病毒測試結果，死亡信息和移動性信息（包括流量模式和匿名Facebook用戶的活動），以估計冠狀病毒患者將疾病傳播給他人的速度。
https://www.nytimes.com/2020/03/29/us/seattle-washington-state-coronavirus-transmission-rate.html
西雅圖5號州際公路上的標誌鼓勵社交疏遠。該地區的遏製工作似乎開始減緩冠狀病毒的傳播。
紐約市災難性的民主黨領導
羅恩·傑格（Ron Jager）（以色列國家新聞）不管什麽人，隻要他/她合理地觀察，就會看出，紐約市衛生專員巴博特（Oxiris Barbot）博士的專業水平低地得不能再低。因此，人們意料不到負責保護紐約市公共健康的人物，卻無視新冠病毒的真正危險和嚴重後果，從而危及紐約的公共健康。
（Watch, started at 1:00, 巴博特 Oxiris Barbot，煽動民眾乘地鐵，大型聚會）
然而，盡管紐約市多數民主黨領導人忙於批評特朗普總統對進入美國的人施加旅行限製並消除2月即將到來的冠狀病毒威脅的決定，但這位衛生專員在許多電視采訪是說；“冠狀病毒對紐約人的風險低，而且……我們作為一個城市的準備程度很高。”
巴博特（Oxiris Barbot）在支持唐人街農曆新年遊行和節日的新聞發布會上表示，“沒有理由不乘地鐵，不乘公共汽車，不去自己喜歡的餐廳，當然也不要錯過下周日（2月9日）的遊行。”
紐約市衛生專員，民主黨任命的奧希裏斯·巴伯特博士（Oxiris Barbot）不專業行為被許多衛生官員認為可能犯有刑事疏忽罪。在不同的情況下，她應該被迫道歉並辭職，等待進一步的法律訴訟。
在過去的幾周中，我們目睹了新冠病毒感染率的滾雪球效應，因此，民主黨政府中的紐約市官員應該對增加紐約市居民的“風險”負責。他們不僅在早期階段就不屑一顧地消除了新冠病毒的爆發和大流行，而且實際上鼓勵了不受限製的公眾行為，似乎沒有被感染的危險一樣，他們在胡扯八道。
對於紐約人來說，民主黨的冷淡政策造成的人員傷亡是致命的。
如果衛生專員Oxiris Barbot博士的這種令人懷疑和疏忽的行為是孤立的事件，則該風險可能已被控製在最低水平。不幸的是，市長比爾·德·布拉西奧（Bill de Blasio）也因為不采取行動，但在很大程度上是因為冷漠而沒有保護紐約市的居民。
隨著致命的冠狀病毒在中國出現，入侵歐洲並開始以指數級的速度擴散到世界各地，特朗普政府正在製定應對COVID-19預期的高死亡率的國家政策，了解到這種情況是其中之一生或死。然而，與此同時，布拉西奧（Bill de Blasio）市長正忙於批評特朗普總統對美國實施邊境限製，以防止通過機場和邊界進口新冠病毒。
布拉西奧（Bill de Blasio）市長對Corona病毒威脅的冷漠態度而造成紐約市成為Corona病毒感染重鎮，他的責任可能大於紐約州衛生專員犯罪性疏忽的行為。紐約州州長安德魯·庫莫（Andrew Cuomo）在一個冠狀病毒應對新聞發布會對媒體說，他認為紐約市的學校應該關閉。
市長比爾·德布拉西奧（Bill de Blasio）一直以來一直拒絕關閉學校，盡管三州的民主黨同胞要求他這樣做。在三州（New York, New Jersey, and Connecticut ）的大多數其他地區都這樣做之後，德布拉西奧一周多時間才關閉學校，這個決定極大地促進了紐約市新冠病毒的爆發。
de Blasio做出的另一項決定助長了疫情的爆發，主要是因為製定大幅減少公共交通的時間，迫使紐約市地鐵係統擠滿很大程度上未受到保護的地鐵乘客。你一定認為，市長大幅削減地鐵時間表的同時，他應該授權取消對側位停車的限製或取消計時停車位，以鼓勵仍在家裏工作的人使用私家車，以減少對公共交通的接觸。在公共交通上被感染的潛在危險，他的政府鼓勵使用公共交通工具，並繼續抑製使用私家車的動機。備用側位停車幾天前被暫停，並且在撰寫本文時，收費的停車限製仍然有效。
德布拉西奧市長對科冠病毒的無能反應，和他的政府衛生專員Oxiris Barbot博士一起，很可能注定造成紐約市的命運與意大利和西班牙相差無幾。 De Blasio的不負責任和魯莽延誤可能會導致許多人喪生，而這些死亡本來可以避免的。受感染，住院和死亡的人數正呈指數級增長，這意味著紐約市居民的最壞情況尚未到來。截至3月29日，紐約市迄今已有36,221例新冠病毒感染，其中790例死亡。
在最近幾天，由於聯邦和紐約州當局發布的社會疏離和強迫居家指南，紐約人有望在未來幾周和幾個月內大幅度減少感染和死亡。紐約市的民主黨領導者最好明智地檢查他們在過去一個月中的政策決定，以避免重複可能對紐約市善良的民眾產生不利影響的類似決定。
作者羅恩（Ron）在紐約市南布朗克斯（North Bronx）長大，1980年加入阿裏亞（Aliyah）。在IDF運行部門擔任了25年的心理保健的官員。在退休之前，曾是Tel-Hashomer的預備役士兵中央心理病學診所的指揮官。自退休以來，一直在為加沙信封中的非政府組織（NGO's and communities in the Gaza Envelope）和社區提供戰略谘詢，以幫助其應對緊急情況的項目和社區。羅恩（Ron）為以色列國內外的新聞單位寫了許多文章，著重介紹以色列和猶太世界。
http://www.israelnationalnews.com/Articles/Article.aspx/25479
