11 月 20 日消息，在羅永浩的播客節目《羅永浩的十字路口》第十一期節目裏，何同學正麵回應了之前的輿論事件：非常抱歉！
圖源：微博
時間有點久遠了，小雷先按時間線幫大家捋捋整件事情的來龍去脈。
今年 4 月，何同學在微博發了一篇小短文，本意是想跟大家分享自己“心態有進步”。何同學表示，他以前打網約車遇上司機主動提出求好評，他會嘴上答應但下車就忘，覺得這樣挺不好的。現在為了克服“討好型人格”，除非網約車司機服務好到讓他主動想打好評，否則會直接說自己不想給。
何同學認為這是“鍛煉真誠和勇氣的方式”。
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這段話有兩個 bug 。相信大家也發現了，小雷特意給大家用雙引號標注起來了 — —討好型人格、鍛煉真誠和勇氣。
何同學把拒絕司機好評定義為“在鍛煉真誠和勇氣”，但網約車司機求好評和視頻博主求觀眾一鍵三連，本質上是一回事。無論是司機還是博主，都希望得到認可，進而增加自己的收入/流量。何同學在視頻裏理直氣壯要大家給他點讚，卻把拒絕司機的訴求當成鍛煉自己的工具，未免有點雙標了。
正所謂好事無人曉，壞事傳千裏。這事兒一出，網上吵得不可開交，全是罵何同學的。
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沒過多久，何同學悄悄刪了微博，沒有做任何公開回應。直到七個月後的今天，他才在訪談中坦言今年公司虧了一兩百萬，核心原因就是這條微博帶來的負麵影響。
何同學透露，在事情出來之後他就私下給大家道歉了。不僅給涉事的司機師傅打了電話，還給公司員工、合作客戶也都道了歉，甚至寫好了公開道歉信。但被輿論嚇住了，怕發出去又引發新爭議，最終沒有選擇公開。
何同學工作室發文辟謠，表示工作室不是“賺少了點”，而是實打實的虧損。這事兒發生後，不少項目選擇撤單，畢竟客戶投他的本質是投“何同學”這個形象，覺得這個品牌形象夠正麵。
圖源：微博截圖
要我說這群客戶也是挺慘，好好的合作談成了，誰知道突然會出這檔子事。
作為吃到 5G 紅利、一炮而紅的人，何同學的粉絲體量非常大，已經是數碼圈的頂流人物。從平時他發布的視頻來看，評論區很活躍，還在源源不斷地吸新粉。證明他平時的路人緣不差，為啥這次每個路過的人都會罵他一句傲慢而不自知？
首先，何同學太雙標了。平時有看 B 站或者油管的朋友就知道，很多 UP 主在視頻裏都會見縫插針，呼籲大家“來個一鍵三連，拜托了”。這是正常想象，創作者索求好評，好評能換錢。到了網約車司機這裏，同樣是索求好評，竟然變成了他“克服討好型人格”的練習對象。
這裏有個小插曲。何同學當時刪博之後沉寂了一段時間，4 月底的時候悄悄恢複了更新。我看了那期內容，是給一個殘障女孩做了一款單手也能用的鍵盤。拋開所有的東西不談，內容是很有意義的。而且這個視頻裏，沒有出現何同學呼籲大家一鍵三連的畫麵。
不過還是有很多嘴毒的網友一針見血地提出：你怎麽不拒絕他們？
圖源：B站截圖
其次，何同學在給好評這件事情裏，把自己放在了一個高權力者的位置。網約車司機大多是普通勞動者，何同學是一個大 UP 主，不缺錢。在網友看來，不缺錢的人為了“鍛煉勇氣”斷了普通人獲得額外收益的錢，何不食肉糜！作為一個頂流 UP 主，完全體會不到司機群體的生存壓力。
當然，咱們也不能祈求所有人都有共情力。大家經常說互聯網是有記憶的，今天何同學已道歉的新聞一出，小雷看到底下評論區都說“不原諒”。
圖源：微博截圖
總的來說，他現在道歉不是因為知道錯了，而是想繼續賺錢罷了。你對何同學道歉這件事情有什麽看法，歡迎在評論區留言，一起聊聊。
