油價已至高點，專家稱不再漲了！ (圖)

一些長期因素將油價推向紀錄的新高，不過目前，這種情況可能開始改變。
美國多數地區的油價已經衝破每加侖4元，因此民眾對燃料的需求量17年來首次下跌。中國日前提高了汽油和柴油的價格，這項措施最後也可能使需求量降低。週日(22日)沙烏地阿拉伯石油部長表示，如果在需要的情況下，該國會於年底前增加石油產量，此外伊拉克也與外國公司簽署合同，將提高石油的生產量。這些消息都是石油供應可能上升的信號。
石油供應量可能增加。
“事情朝向正確的方向進行。”Alaron Trading石油分析交易員菲林認為，“市場上有一些信號顯示，油價不會持續性的飆漲。”然而，一些短期的因素卻有惡化的趨勢。
上週五，荷蘭皇家殼牌公司位在尼日利亞的生產平台遭到攻擊，使一天的石油產量減少200,000桶。而以色列也在日前發動100架飛機的軍事演習，一般推測認為，演習的目的是為了對伊朗發展核武的野心傳送訊息。
此外，目前美國中西部遭受水患之苦，用以製造汽油添加劑--氨基苯甲酸二的玉米產量銳減，對於石油價格是否帶來影響還有待觀察。“這些因素讓油價仍然暫時維持高檔。”MF Global的能源危機管理副總統Mike Fitzpatrick說。
截至週五之前，油價以134.62元的價格收盤，一週來微幅下降24美分。根據美國汽車協會(AAA)，全國性的油價則為每加侖4.07元，從紀錄的最高點跌下了1美分的價格。
油價短期緊張長期回穩
油價連續飆升數月，消費者現在開始可以見到趨緩的情況。根據能源信息管理局(EIA)，在第一季度對石油的需求每天大約減少10萬桶，減少幅度約為1.3%。EIA盼望，今年的石油消耗量可以比去年減少0.7%。“這會是自1991年以來，石油消耗量首度下跌的一年。”EIA的分析師Tancred Lidderdale說。
民眾減少駕駛的機會，是汽油消耗量降低的主要原因。根據運輸部上週發布的統計，從去年11月到今年4月，比去前年同期，美國人駕駛的裏程數減少了300億英哩。“這樣的跌幅已經創下新紀錄。”聯邦公路管理局(Federal Highway Administration)的發言人Doug Hecox說，“減少行車的風氣，在油價衝破每加侖4元之前就已經開始了。”
中國加入油價調升行列
中國日前宣布調漲石油價格17%，柴油價格也被調升18%的幅度，全球油價在此時開始出現跌勢。分析員認為，這項政策將會減低石油的需求量，中國今年第一季度以來，石油需求量以年增率7%至8%的幅度增加。不過分析師Paul Ting指出，最近三個月以來，由於供應短缺的原因，中國對石油需求量的成長下降了3%。
他表示，目前中國的石油公司雖然還在虧損當中，但可能還是會增加產量。“多種因素交互影響之下，我認為最終的結果需求量還會上升，但不會是8%這樣高的增長率。”Paul Ting說。