南非2010世界杯艱難起步取消南非主辦權？

德國世界杯受到廣泛的讚揚。現在，要看4年後南非世界杯了。隻剩下4年時間，而下屆東道國南非麵臨著巨大的困難：基礎設施不足，新球場還沒有動工，刑事犯罪率奇高。那麽多問題，有些顯然根本無法解決，甚至導致一些人的建議：取消南非主辦權。德國之聲聯合搜狐體育報導如下。
建築工程怎麽辦？ 首先讓人頭疼的問題是球場的建設：今年3月指定的10個球場裏，有4個必須破土新建。然而，建築工程到現在還沒有開始。其它球場也都需要大規模的裝修翻新。

另一個問題是公共遠程和近程交通。南非政府為世界杯做了約12億歐元的預算，用來新建改建翻新機場、公路和鐵路，使這些基礎設施能夠適應世界杯的需要。但是，南非人看來自己對這些工程的成功沒抱什麽希望。一個跡象是，人們提出，在小組賽階段，讓一個小組的4個球隊在同一個球場踢所有的比賽，以避免交通運輸的麻煩。因為，從目前的情況看，在交通方麵要有大的改善幾乎是不可能的。
坐27小時豪華臥車去另一個城市看球？
飛機雖然在南非起落，但舒適性還經常是做不到的。比如，轉機的乘客不得不自己拽著行李走到下一個候機廳去。人們規劃了高速火車，比如從約翰內斯堡機場到60公裏外的首都彼勒圖利亞的線路，但它還不存在。目前的短距離列車因其差設施、多技術故障、頻繁罷工和刑事犯罪嚴重而聞名。
世界杯組委會的丹尼.約但說：“可我們有藍色列車”。所謂“藍色列車”（Blue Train）是指一種設施豪華的臥車，從比勒圖利亞到開普敦行駛27個小時。這不是一般南非公民坐得起的車，能夠成為運送大量球迷的通常工具嗎？

政府訂了個目標：到2010年前要更新全部的小麵包車。這些小巴斯是南非當地交通的脊梁，但它也不適用於運輸數以萬計的球迷穿越國土。南非麵積很大，一些城市間的距離很遠。而南非自己估計，籍時將有50萬名足球遊客前來。
安全問題怎麽辦？
這也是令人擔憂的一個問題。這個國家的犯罪率居世界前列。人們覺得很成問題的是，平時，南非警察就難以維持治安，遇到象世界杯這樣的巨大活動，能夠勝任嗎？
巴西人貝利不久前就表達了這樣的擔憂：“我擔心他們不能完成這個任務。”他這話可以說是把許多觀察家的心裏話說了出來。再說，由於德國舉辦的這屆世界杯特別成功，南非麵對著人們更高的要求。布拉特對此表示理解：“德國把標杆抬得很高。南非現在必須努力，需要耐心。”
辟謠和支持
是國際足聯主席布拉特自己支持了在南非舉辦2010世界杯這個風險頗大的項目。本來，這個瑞士人想把2006年世界杯就辦在南非。而現在，他不得不每天安慰那些懷疑論者。布拉特說，南非當然需要幫助了，“國際足聯幾個前就在約翰內斯堡建了一個辦公室。德國聯邦政府、德國足聯、英國、法國和歐盟將傳輸他們的知識。”
按理說，球場應該在2008年就建成。但南非無論如何是做不到的。但國際足聯秘書長烏爾斯.林西反駁了關於撤銷南非主辦權的謠言，他說：“這種謠言是從頭發裏拔出來的。合作進行得很積極。看不出2010年為什麽就不能是一屆偉大的世界杯來。”
援助和成功
國際足聯要為這個試驗付出很多的錢。據最新估計，它給南非的補貼數額要漲到10億美元。周四，第一個南非國內的讚助商帶給了大家一線新希望，第一國家銀行（FNB）要拿出3千萬美元來。這個項目的最大出資者是南非政府，它要出16億歐元。
南非政府和世界杯組織者一樣，強調說，世界杯將給南非經濟帶來巨大的利益，得益會大大超過支出。總共需要投資近30億美元；將創造15萬9千個工作崗位，主要在賓旅館業和餐飲業裏，因為，旅遊業會因此而繼續受益若幹年。
南非組委會負責人約但說：“我們決心獲得成功。”約翰內斯堡大學的姆本貝指出了另一個要點：“我們需要有一支出色的足球隊。”可是事實上現在的南非國家隊並不在狀態。它未能出線參加今年世界杯的決賽圈比賽，目前甚至連教練都沒有。人們解嘲地說，南非需要高興的是，它作為2010年的東道主不需要為預賽出線拚命。