'北方煉獄'和我的aero bar

今天整個騎行世界都沸騰了，為WVA(Wout Van Aert)不可思議的勝利瘋狂。五大古典車賽中最引入注目的“北方煉獄”(hell of the north)， 巴黎－魯貝(Paris- Roubaix)有了新冠軍。不是被譽為“外星人”的小波，不是上屆冠軍帥哥範德普，而是今年賽季開始以來不是第二就是第三，總臨門差口氣的WVA。看到最後範阿特和小波齊頭並進衝刺，並首先衝線的時候，我激動得直拍手，這是地球人對“外星人”的阻擊，是長期低迷後範阿特第一次回到巔峰，尤其是拿下如此難度，猶如車手生涯之豐碑的巴黎－魯貝。這個比賽之難，我就不囉嗦了，冠軍手裏沉重的cobblestone獎杯已經點出了比賽的特質：要在30段凹凸不平的鵝卵石路麵上高速通過，不僅考驗車技，還有對痛苦的忍耐力。能完成"北方煉獄"，對車手是很大的榮譽。

極為他高興，不僅因為他是我最喜歡的車手之一。在長期低迷的狀態中，他沒有放棄努力，一次又一次返回賽場。2018年他首次參加這個比賽，就失去了當時的隊友，一位年僅26歲的車手，在這個難度巨大的賽場上不幸因心髒病突發離世。範阿特從沒忘記過他的隊友，今天衝線時高舉左手食指向天，向當年的隊友致敬。過線後他非常激動，抱頭大哭，場麵非常感人。已經八年了，他之前從沒贏過這個比賽，直到今天，真的是“Never give up”的最好詮釋。

 

下午和老公出車，第一次戶外測試aero bar。菜鳥我之前從沒用過，但要完成大鐵的112英裏騎行，休息把必不可少。老公不放心，一再囑咐我不要急著上把，先移動一個手看看是否能保持平衡，不行就馬上回到原來的車把上，慢慢適應。下午陽光燦爛，天氣好極了，在漫長的寒冬之後又回到了戶外，心情飛揚。我小心翼翼地控製車速不敢太快，試了幾次從車把單手移動到休息把，感覺不是太難，狠狠心，另一手也上了休息把，很順利。再來回幾次就適應了，身體感覺很舒適很放鬆，不像以前上身靠手腕支撐, 距離一旦拉長就不舒服。這一趴下去，體重從手腕移到了肘部和前臂上，全身都放鬆了。最後順利騎完，沒有酸痛的感覺，必須表揚老公的手藝，fitting做得非常完美。接著搬磚跑了兩邁，結束訓練第一周的全部計劃，開心！