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據路透社，2025年12月初，我國在黃海、東海、南海及西太平洋相關沿海及周邊海域集結的艦船峰值時超100艘，含海軍艦艇和海警船，截至12月6日上午仍有超110艘在相關海域活動。並在持續增加。
主要艦船及相關部署情況如下：
1. 航母：共3艘，包括福建艦、山東艦、遼寧艦。其中剛入列的福建艦部署在黃海，開展殲 - 35等艦載機的電磁彈射起降等訓練，山東艦和遼寧艦部署在南海區域。
2. 驅逐艦：有10艘以上055型、052D型等主力驅逐艦。像055型的拉薩艦、延安艦、鞍山艦，052D型驅逐艦均在列，它們分布於黃海、西太平洋等區域，其中拉薩艦還與安徽艦、查幹湖艦組成編隊部署在西太平洋菲律賓海東北部。
3. 兩棲艦艇：含4艘以上075型、071型兩棲艦艇，比如075型的安徽艦、海南艦，其中安徽艦作為4萬噸級兩棲攻擊艦，可搭載30多架直升機及大量登陸裝備。
4. 護衛艦：有20艘以上054A/B型護衛艦，像通遼艦、臨沂艦、漯河艦等，在黃海、東海等相關海域全域分布，承擔護航等任務。
5. 補給艦：包含5艘以上901型、903A型補給艦，例如901型的查幹湖艦，903A型的駱馬湖艦、東平湖艦，負責為各類作戰艦艇輸送燃料、彈藥等物資。
6. 潛艇：有10艘以上常規潛艇與核潛艇，部署在黃海、南海等海域，其中核潛艇搭載巨浪 - 3潛射洲際導彈，具備強大戰略威懾力。
7. 海警船：有30艘以上含3901艦在內的萬噸級、千噸級海警船，主要在東海釣魚島周邊、南海等區域開展常態化巡航，部分船型配備76mm速射炮、高壓水炮。
中國海軍與海警在黃海、東海、南海、西太平洋四大方向同時展開的百艘級別“冷啟動式集結”，不僅是一次軍事調度，更是一次國家綜合實力的集中展示，其規模之大、節奏之快、覆蓋範圍之廣，在新中國建軍史上都堪稱第一次。過去我們看到的是三大艦隊輪訓，如今看到的是三大艦隊合成化、體係化、跨海域統合調度的能力躍遷。
這不是軍演規模的擴大，而是國家海上力量進入“常態化遠海行動 + 體係化整體調度”階段的宣告。
在美國戰略收縮、亞太權力真空不斷擴大的背景下，中國用一次前所未有的海上動員展示：中國不僅有能力走向大洋，而且已經具備在大洋塑造秩序的力量。這一刻不隻是數量的壯觀，而是格局的變化 - 中國從區域海軍邁向真正的海權國家。曆史將記住2025年12月，標誌著大英從明治維新開始建立的亞洲體係崩潰。
上回說到，大英為了防止日本倒向德國，穩住日本，於是延續和強化1902年的英日同盟。為了讓日本跟隨英國，英國的籌碼就是，要讓日本相信英國可以讓日本海軍變得更強，接著在英國的幫助下，日本海軍的科技樹加速發育。
1906年齋藤實，接替山本權兵衛出任海軍大臣，他和首相西園寺公望繼續擴張海軍，1905年至1910年期間，日本主流的艦船設計始終與世界第一大英國有六年以上的技術代差，處於技術停滯期。
1907年，為了獲得英國裝甲巡洋艦的最新技術，日本就花重金從英國維克斯公司定製“金剛級”戰列巡洋艦，想趁此機會全麵向英國學習。根據合同要求，英國的維克斯公司不僅，要幫助日本建造了“金剛號”，還將向其提供全套技術圖紙，甚至還要幫助日本培訓技術類人才，這已經不是維克斯公司第一次和日本合作了，著名的“三笠號”、“香取號”戰列艦都是維克斯公司造的。
說起英國的維克斯，是大英帝國著名軍火商。維克斯公司至今仍然是英國的主要軍火商，生產飛機、導彈、軍艦和坦克，以及其他各種武器和彈藥，與毫克·西德利公司、英國電氣公司，並稱為國航空工業的三大集團，在很領域是壟斷地位的。享有英國的特別保護和待遇，而且它的經理和老板都是王室貴族、軍事將領或政府官員，可以理解為英國的軍工複合體的組成部分。
二戰前絕大多數輕型坦克的祖先，英國維克斯6噸坦克
維克斯公司財政困難時，整個英國壟斷資本的最上層，都出麵大力給予支持，好像維克斯公司的利益是高於一切的，1957年，維克斯的總資產達到1.67億英鎊，營業額2.02億英鎊，員工9萬人。正如1949年10月號的英國雜誌《視界》報道的那樣：“要是工業世界及其征服地，可以像地球一樣以海洋與河流，國家與首都來製圖。使人能夠像在球形地圖上一樣地看到它的全貌，人們便會發現一個以紅色標誌的帝國，它的名字就是維克斯，在這個帝國的貨單上包括著1584種商品的生產”。
維克斯公司的第一個日本大訂單是“六六艦隊”計劃中的最後一艘戰列艦，著名的“三笠號”，後來的“香取號”、“金剛級”戰列艦也是維克斯公司造的。“金剛級”戰列艦是當時具有世界一流水平的第一級主力艦，二戰時仍然有相當強大的威力，日本“金剛級”戰列艦所采用的主炮為維克斯公司所設計的14英寸（口徑）主炮，日本海軍將其稱為四十一式，是其經典的海軍艦炮，具備很好的可靠性和精度。每門火炮重達86000公斤，炮管長16.469米，膛線長13.737米，經過日本的改造之後，可以在43度的最大仰角射出35450米的最遠距離。
1907年在日本海軍擴張計劃中，為了獲得裝甲巡洋艦為獲得最新技術，日本就花重金從英國維克斯公司定製“金剛級”戰列巡洋艦，日本在1910年11月與英國維克斯軍火公司簽訂了合同，根據合同要求，英國的維克斯公司不僅要幫助日本建造了“金剛號”，還將向其提供全套技術圖紙，幫助日本培訓技術工人和設計工程師，日本在英國維克斯公司達成如下購買協議。
1、派遣日本海軍造船、機械工程和軍事工程師對金剛計劃進行長期監測和調查。
2、日方將收到炮塔、其他船體、動力等相關設計圖紙，繼續在日本建造同級別艦艇。
日本海軍對英國維克斯公司設計的裝甲巡洋艦提出了要求：配備12門12英寸艦炮，航速25節，1907年，也就是最初計劃建造新巡洋艦的那一年。維克斯在一月份提出了一批戰列艦和裝甲巡洋艦的方案，裝備6門12英寸艦炮、航速23節，13500噸排水量一艘，還有裝備20門主炮，12英寸艦炮的25000噸。
但是，到了1911年，日本駐英國的海軍武官，收到了英國最新型13.5英寸艦炮的設計數據，日方竟然嫌口徑太小，要求維克斯將金剛的主炮改為14厘米，數量可以考慮減至8門。最終“金剛級”戰列艦的設計排水量超過25000噸，航速27節以上，並且配有16門6英寸副炮，最終，這個代號為47-C的設計方案被定了下來，這艘戰列艦是英國造船廠為日本建造的最後一艘主力艦，1913年8月完工。
除了在金剛號上的主炮，維克斯公司還向日本人提供了許多完整的火炮和單獨的鍛煉件，不過在日俄戰爭之後，日本的造船業也快速發展，能夠建造主力艦了，維克斯與阿姆斯特朗公司之後基本隻提供了一些火炮與裝甲。
日本通過“金剛號”獲得了汽輪機、大口徑艦炮製造和電氣安裝技術，這段時期，日本橫須賀、川崎神戶、三菱長崎等造船廠，派出大量工程師、技術工人前往英國維克斯兵工廠學習。
甚至可以這麽說，英國幫助日本提高了5年的造艦水平，此後“金剛級”的2號艦“比睿號”、3號艦“榛名號”和4號艦“霧島號”，都是在日本本土船廠建造的，到了1913年，日本海軍就試圖把一艘商船“若宮丸”號改裝為水上飛機母艦。1918年，第一次世界大戰還沒結束，英國皇家海軍開始建造“競技神”號航空母艦，當獲得這個消息之後，日本海軍意識到建造世界上第一艘航母的巨大意義。
作為戰勝國的日本，在歐洲爆發戰爭期間，通過戰時物資出口，賺得盆滿缽滿，還成了歐洲列強的債主。同時，日本造船業飛速發展。1913年，日本的海運船舶總噸位為151萬噸，居世界第5位；1920年為284萬噸，居第3位；1918年船舶建造量達到63.6萬噸，居世界第二。
1919年12月，日本在橫須賀海軍造船建造第一艘航母“鳳翔號”，1921年11月下水，第二次世界大戰已經不可避免。
百年後的今天，隨著中國的崛起，美國經過川普第一任，拜登的再接再厲，最後川普這一年的拚上美國最後信譽的貿易戰失敗後，川普政府發布《國家安全戰略》，簡單總結就是：
●“川普對門羅主義的推論”現在是核心支柱。
●中國從生存威脅降級為經濟競爭對手。
●台灣的威懾力=“理想”，但前提是盟友支付費用。但美國產業空心化，就算盟友出錢，美國也不能生產出武器去交貨，隻能好像電詐一般，收錢不交貨。
●印度洋-太平洋地區為次要，西半球+本土地區為首要。
●不再進行民主運動，不再向國外強加價值觀。
●對2017年開始的對華關稅政策悄然承認失敗，重點轉向同盟友一起施加多邊壓力。
●1945年以來最大的轉變：從全球警察到強化半球權力。
此份美國國家安全戰略中首次承認東大可能在軍事上超越美國，所以台灣的威懾力降為“理想”，印太地區也變成次要戰略方向。美國已經表麵態度，不是美國不想當全球警察，而是他已沒有能力當全球警察，隻能強化西半球權力和利益。“門羅主義”重新歸來！
美國在印太地區唯一核心且至關重要的利益被描述為海上航道、供應鏈和關鍵礦產的安全。對日本、韓國、台灣當局的安全隻字未提；甚至對亞洲的抽象盟友也隻字未提。美國的海外戰略中心在字麵上看隻剩下一個中東油氣。
報告還強調，避免陷入曾讓我們付出巨大代價的“永恒戰爭”——這不僅包括中俄，也包括伊朗—。估計老川意思是陷入類似阿富汗和伊拉克戰爭，這個是他極力反對的，但顯然未來指的是中俄伊這種中等以上國家，畢竟伊朗比阿富汗、伊拉克強大得多。日本在老川眼中已經不是太重要。
文件對“一帶一路”隻字未提，對歐亞大陸橋、中吉烏鐵路、波斯灣-裏海-黑海聯運線等基礎設施一體化視而不見，回避“海軍優勢失效”這個致命問題。當歐亞大陸內部貿易比重超過跨洋貿易、當能源和原材料可以陸路閉環時，航母戰鬥群就成了“大洋裏的模型”。
因為按購買力平價，歐亞大陸已占全球GDP60%以上；按集裝箱生成量，東盟+中國+印度次大陸2024年首次超過北美+西歐+日韓總和。當產業鏈、能源流、資金流、數據流都在大陸內部閉環時，外部海軍再強，也隻是在邊緣遊蕩，無法插入利益分配的核心環節。
而且這個文件裏，罵歐洲的篇幅是俄羅斯的十倍，充滿了侮辱和殘酷的批評，說歐洲文明正在消失和喪失民族認同。還說現在歐洲是民主的威脅，因為歐洲少數派政府打壓、迫害“歐洲愛國政黨”，說美國要優先培養歐洲當前進程的抵抗力量，將歐洲複興的希望寄托在這些“愛國政黨”身上，就是扶持歐洲右翼政黨，顛覆現在的左翼。
另外，文件還批評歐洲對俄烏戰爭有著不切實際的幻想，要求歐洲順應民意結束衝突，與俄羅斯恢複戰略穩定，並稱這是美國的優先考慮事項。
川普雷厲風行，說戰略大收縮就戰略大收縮：美國陸軍正式組建“西半球司令部”，將三大司令部合而為一，以提升應對任何挑戰的速度、實力和戰備水平。這一曆史性舉措意味著美軍將擁有更強大、更迅捷的陸軍力量，用以保衛美國並支援整個西半球的盟友。
這裏麵最值得關注的是美國陸軍部隊司令部（FORSCOM），總部位於北卡羅來納州布拉格堡，是陸軍最大的司令部，統領超過75萬名現役、預備役和國民警衛隊士兵。它負責為世界各地的作戰指揮官訓練、動員和部署陸軍部隊。在新成立的西半球司令部（2025年12月5日啟動）中，美國陸軍部隊司令部（FORSCOM）與美國北方司令部和南方司令部合並，以增強戰備能力和國土防禦。這其實意味著美國陸軍從全球部署改為全麵收縮回美洲-本土。
《華爾街日報》對這份報告的評論是：“報告的結論是，歐洲大陸可能會變得過於虛弱，無法繼續成為美國的‘可靠盟友’。”
《華爾街日報》認為，其實，NSS-2025最致命的對西方世界的傷害，不是簡單的“戰略收縮”或“戰術轉向”，而是公開宣讀了一份自由主義聯盟的“主權宣言”——它把跨大西洋同盟從“共同命運”降級為“各自保命”，相當於1990年俄聯邦《國家主權宣言》在北約體係內的翻版：
華盛頓率先宣布“絕對主權”，其餘盟友隻能效仿，聯盟根基隨之空心化。
一旦“集體防務”被拆解成“誰愛守誰守”，冷戰後形成的單極秩序也就失去最後的粘合劑，剩下的不是“戰略再平衡”，而是“帝國散夥飯”。
1990年不少俄羅斯人真心覺得“波羅的海占我們便宜”“烏克蘭吃我們補貼”，於是鼓掌歡迎“分家”；今天美國紅脖子、MAGA派一樣認定“德國人搭我們安全便車”“韓國人搶我們汽車飯碗”，巴不得“讓歐洲人自己掏錢買炮彈”。
當甩包袱成為主流民意，聯盟就隻剩一紙空文。
所以，NSS-2025的真正震撼點不是“戰術調整”，而是它大聲喊出：
“自由主義聯盟不存在共同命運，隻有美國優先！”
——這和戈爾巴喬夫宣布“各加盟共和國主權高於聯盟”那一刻，味道一模一樣：表麵是改革，實質是散夥，表麵是戰略收縮，實質是帝國自救失敗後的“棄車保帥”。
接下來會發生什麽？曆史已經演過一次：
當莫斯科率先說“我隻管我自己”，聯盟就失去最後向心力，各共和國紛紛照抄“主權宣言”，於是蘇聯在17個月後壽終正寢。
既然美國正式“官宣”準備回歸北美了，下一步就是美元的崩塌，而且明顯，RMB也已經基本準備好了。一個不再肩負國際責任的國家，一個拋棄世界霸權的國家，他的貨幣注定不可能繼續擔任國際主導的角色，“美金”不在，世界貨幣自然也就不在了。
美國的這次曆史性的退縮，會給很多邊緣國家帶來大災難，很多積累很久的矛盾會爆發，大量的地緣戰略空間會被其它大國填補，比如中俄。目前看，普京奪回東歐是遲早的事。而東大則更是海闊天空。·
當然很多邊緣國家會垂死掙紮挽留美國，比如日本，比如以色列，比如歐洲，所以很顯然以色列和日本都在搞事，就是要讓美國的力量別走，當然在曆史大趨勢麵前都不過是過眼雲煙。
對美國來說，回美洲做“美洲王”，可能也是一廂情願。美國的“門羅主義”能成功的前提是先有英國皇家海軍幫忙攔截歐洲其他國家染指美洲，防止其他歐洲國家坐大為前提。現在中國造船的能力是美國的250倍以上，美國要退守美洲，也不是容易的事。美國甚至應該擔心蘇聯解體在自己身上發生。目前看來，這十幾年，其實是中國在進攻，美國在防守。
1890年日俄戰爭的設計出設計出“T字型戰法”的日本海軍高級參謀秋山真之的老師馬漢寫出《海權對曆史的影響》，標誌美國正式接過英國的海權火炬；2025年美新戰略文件回避“一帶一路”、回避陸權整合、繼續重複“航行自由”，卻再也拿不出‘如何用海權打斷陸權’的實操方案。這難道是陸權戰勝海權的宣言？
