上海虹橋火車站是我們上次回國後新修的,和虹橋機場並在一起,在加上上海長途汽車站一並 稱做虹橋樞紐。我們訂的動車是早上10:30。 不到八點我們就從家裏出發出發了。地鐵3號線中山公園站轉乘地鐵2號線。總計用時1小時。走出地鐵站就到了虹橋樞紐大廳,到處是自動扶梯,人雖然多,但是因為空間足夠大,並不顯得擁擠。地鐵轉動車的自動扶梯
整個布局就像是機場登機樓。正中間一個大屏幕,顯示發車時刻表。D3203上海到廈門,13號登車口。要說設備,還是上海的先進。候車室有免費無線網, i-Shanghai,甚為方便。前幾天去揚州的時候,在上海新客站就已經體驗過了,放眼一看,大多數人都是抱著手機或平板忙著social networking,充分享受現代通訊的快捷和便利。空曠的大廳
虹橋樞紐有點大!
偌大一個候車廳 (圖)候車廳裏巨大劍南春,護法大愛 !
高鐵和動車徹底顛覆了我們這一代人乘坐火車的印象。記得在護法高中的時候,有一次坐火車從上海到福州,那叫一個艱難啊,30多個小時的車程,兩張坐票,周圍站滿了人,隻能斜斜地微靠著椅背打盹,腳也不能隨便伸縮,因為椅子底下還睡滿了人,封閉的火車車廂裏充滿了各種味道,難怪那時候經常有旅途精神分裂症呢。我們此行本來計劃要租車開,可是天朝不認西方駕照,可能是因為國內路況複雜,為了安全起見的原因吧。所以我們改變方案,飛機+ 動車走完閩東南和黔東南的旅程。我們的座位靠窗,所有的座位都是可調節的軟座,一坐定,掌門就開始iPad了。火車駛出上海站後,速度漸漸加快。動車離開上海了
不一會一個小夥子坐到了我們對麵的位置。 很年輕,坐下後就開始弄方便麵吃, 看他吃的很香,掌門愛嘮嗑的脾氣又上來了,就和小夥子聊了起來。原來他是霞浦人,到上海來打工,這次乘清明小長假回老家探親。沒想到在他離開的這幾年,霞浦從一個默默無名的小漁村演變成了中國最美的灘塗,成為很多喜好攝影的人的拍攝基地,一個新興的導攝行業也應蓬勃發展了起來。當然我們此行去霞浦,看看海邊,拍拍灘塗隻是目的之一,掌門最主要的想法當然還是吃,到海邊去吃海鮮。 小夥子對霞浦的吃也沒有什麽研究,對掌門報出來的準備去吃的幾個飯館都沒有印象,看來對於出門在外的人來說,還是家裏媽媽做的飯菜最香。新的鐵路路線是沿著溫州海邊走的,大大縮短了整個行程的時間,從上海到霞浦隻有6個小時時間,在談笑風聲中,不知不覺動車駛進了霞浦新修的火車站。到霞浦了
霞浦動車站對麵的民宅。
我們的閩東南黔東南的旅程正式開始了。