尼亞加拉大瀑布是世界著名旅遊景點之一。周邊的遊客大多會以自駕遊的方式作大瀑布一日遊。但都是早去晚歸，行色匆匆。回味起來總會覺得時間太緊沒有看夠。如果把時間放慢一些，對大瀑布地區可能會有更深入的了解。所以有了我和老伴兒啟動的2025年9月的大瀑布兩天一夜深度遊。常規的特色旅遊景點如遊船之旅，瀑布背後之旅和摩天塔我們都沒有去，隻是探索了三個我們關心的問題：1、大瀑布加拿大一側的尼古拉• 特斯拉的紀念園是什麽景象？2、 遊客如何不用自己駕車就可以玩轉大瀑布地區？3、大瀑布地區最美的湖邊景區在哪裏？
九月二十五日，秋高氣爽，豔陽高照。我和老伴兒駕車直奔大瀑布。輕車熟路，401國道上的道道風景勾起了很多美好的回憶。我們一邊開車，一邊聊天。憧憬著即將開始的探索旅程。不料路遇重大車禍，我們不得不坐在車裏等了近三個小時。當我們的車駛過事故現場時，見是一輛重型卡車著了火，把整個車頭燒成了一堆廢鐵。旁邊許多急救車，消防車和警車，車頭車身閃著紅蘭色的光，警報器震天響。我們心裏一陣緊張，暗暗祝福駕駛員逢凶化吉，同時也體味到了自己駕車的風險。
終於到了大瀑布。我們夜宿在The Falls Hotel and Ins（ 圖1）。
這是一個極不顯眼的小旅館，但位置極佳。處於大瀑布繁華街區的十字路口。我們是在網上訂的單間房，100加元，含稅和小費。旅館有免費遊泳池和停車位，但不包早餐。我們稍作休息後，直奔大瀑布的特斯拉紀念園，尋找我們的第一個關切的答案。
尼亞加拉大瀑布地區共有兩處主要的尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）紀念地點，分別位於美國和加拿大兩側。這些地點旨在紀念他在開發交流電係統以及建設世界首座大型水電站方麵的傑出貢獻。 加拿大側的尼古拉·特斯拉雕像位於安大略省尼亞加拉大瀑布的維多利亞女王公園 (Queen Victoria Park)的Nikola Tesla Plaza（圖2）。
這裏有一個小花園和三座紀念碑，共同拱衛著一尊三米高的特斯拉青銅雕像。這座雕像由漢密爾頓雕塑家 Les Drysdale 創作，於2006年7月9日（特斯拉誕辰150周年）揭幕。雕像中的特斯拉手持拐杖，站在他發明的交流電機之上，正對著瀑布（圖3）。附近的尼亞加拉公園水電站 (Niagara Parks Power Station) 現已作為景點開放。
我們來到特斯拉雕像前，注視著他，仰望著他，心情難以平靜。他的發明給這個世界帶來了翻天覆地的變化。他的一生為人類做出了巨大無比的貢獻。在這尊雕塑的旁邊立有三個不大的紀念碑。一個是記錄了加拿大雕塑家來斯- 德賴斯代爾介紹這座紀念碑時說的一段話（穀歌翻譯）：“特斯拉的形象與他1896年的樣子相同，當時他39歲。大約是他的發明被用於尼亞加拉瀑布發電的時候。據說，交流電機的構想是在他和朋友散步時畫在地上的。特斯拉正在畫三個相差120 度的正弦波（ 他創造交流電的革命性的想法）。他畫的波流向他腳下的真正基礎-- 交流電機。這個想法成為了今天所有電機和電動機的基礎。”
第二個紀念碑是關於特斯拉的生平。上麵寫道（穀歌翻譯）：“尼古拉·特斯拉 1856年7月10日 - 1943年1月7日--尼古拉·特斯拉出生於一個塞爾維亞家庭克羅地亞斯米良村。他從小就展現出過人的天賦，12歲時，看到尼亞加拉大瀑布的石版畫後，便宣稱有一天他會在瀑布下安裝一個輪子，“為世界提供動力”。特斯拉與喬治·威斯汀豪斯合作，使交流電成為一種實用高效的電力輸送係統。尼亞加拉大瀑布的發電廠正是基於他的發明。第一座這樣的新電廠於1895年開始發電，他的技術至今仍在發揮作用。尼古拉·特斯拉一生中發明了數百項技術，但他對電力的研究使人們能夠駕馭尼亞加拉大瀑布的力量，並永遠地改變了我們的生活方式 。” 第三座紀念碑是尼亞加拉公園為感謝塞爾維亞社會團體支持而立。
在讀完這些碑文後，我們再回到特斯拉的雕像麵前。這尊青銅雕像的主體部分呈現出厚重的蒼桑感，唯有他的那根拐杖的尖頭與發電機模型的連接部不同。由於成千上萬的遊客在合影時會觸摸或摩擦這些部位，原本因氧化而發黑的青銅被磨掉了皮殼，露出了金屬原色，變得錚光瓦亮。人們用這種方式表達了對特斯拉的敬仰和崇拜。我手握著那個光亮的部位，象是握住了這位偉人的手一樣，深感榮幸。
參觀了特斯拉紀念園後，我們穿過馬路來到大瀑布麵前（ 圖4）。
平靜的河水借著絕壁的巨大落差完成了一次驚人的華麗轉身，成為了飛流直下三千尺的瀑布。巨大的隆隆聲傳遞出能量的強度， 同時生成的漫天水霧遮天蔽日，騰空躍起的霧幔在陽光下形成美麗的彩虹。根據天氣的變化和觀察角度的不同，有時可以還欣賞到好幾道彩虹在長空中爭奇鬥豔。我們一邊漫步在大瀑布身旁，一邊深深呼吸著富含陰離子的水霧。心曠神怡之際，我們忍不住回頭朝特斯拉的雕像望去，心中充滿了崇敬之情。
參觀完了大瀑布和特斯拉紀念園，我們步行回到旅館。稍稍休息之後，來到街口對麵的Boston Pizza。 這裏很寬暢，服務員很熱心。我們挑選了麵對街道的位置坐下。點餐，吃飯，付款，自不必說。然後下山看瀑布夜景，並順路消食。同時規劃著第二天的旅程。
我們事先做了功略，已知周邊的遊客可以不用自己駕車就能玩轉大瀑布地區。但是，還有一些細節需要明確。通過我們這次的實地察看和以往的經驗，我們建議非自駕遊覽大瀑布的功略為： 早起，搭乘當地的Go Bus 去Go Station，然後乘坐Go Train 到 Niagara Go Station。在那裏購買Day pass Wego green bus。這是尼亞加拉瀑布最核心的旅遊線路之一，主要沿著尼亞加拉公園大道（Niagara Parkway）行駛，連接著瀑布區內的各個核心景點。主要站點有：1、花鍾 (Floral Clock)：在此可換乘前往湖濱尼亞加拉的橙線接駁車。2、蝴蝶館與花卉展示中心 (Butterfly Conservatory)。3、漩渦觀景台 (Whirlpool Aero Car)。4、白水步道 (White Water Walk)。5、桌岩中心 (Table Rock Centre)：距離馬蹄瀑布最近的站點 和 6、急流觀景平台 (Rapidsview)。遊客可以隨時下車觀光，兩小時之內再回到任一Wego green bus, 不再收費。遊覽完畢，遊客可以回到Niagara Go Station，從那裏轉乘Go train 回到大多倫多。這是一個完美的旅程。不需要費心，費力，費車，費油。而且降低了旅行風險。如果周末去，65歲以上者有優惠。節假日期間也有折扣。注意查詢相關網站就行了。
有趣的是，我們的小旅館離Niagara Go Station 不遠，我們得以機會親身查看了那裏的環境。那是一間建立在大片空地上的不大的平房，標誌明顯，絕不會搞錯。我們看到了去往多倫多Go Train 的標誌，也看到了 Wego green bus 在此接送遊客。站內有幾排座位，候車人不多。牆上貼有交通時間表。有一個辦公室，內有兩名女士正在工作。尤其重要的是，洗手間設施齊全。
現在，我們開始尋找大瀑布地區最美的湖邊景區。從前認為是聖凱瑟琳地區。但是，我們按照穀歌地圖的指引去了那裏，卻沒有找到那個童話般的美麗仙境。中午在Mandarin 自助餐館午餐時，招待員指出，應在穀歌地圖中輸入Niagara-on-the-Lake。於是，柳暗花明又一村。我們順利進入了傳說中的童話仙境--尼亞加拉湖濱小鎮（圖5）。
它是位於加拿大安大略省南部的一個極具魅力的曆史小鎮。坐落在尼亞加拉河與安大略湖的交匯處，被公認為“加拿大最美小鎮”之一。它擁有深厚的曆史積澱和大量保存完好的 19 世紀維多利亞風格建築。它與聖凱瑟琳地區相鄰。聖凱瑟琳位於濱湖尼亞加拉的西側。兩者中心區域的距離非常近，開車通常隻需 15-20 分鍾。許多人住在聖凱瑟琳（生活成本較低），但在濱湖尼亞加拉工作或消遣，形成了一種“互補”關係。
皇後街 (Queen Street)是尼亞加拉湖濱小鎮的主街道，兩側遍布精致的古董店、藝術畫廊、糖果店和咖啡館。各個商店門口都懸掛著巨大的花籃，它們與街道兩旁的鮮花一起，把小鎮裝扮成了花的海洋（圖6）。
街道中央的地標鍾樓 (Cenotaph) 是為了紀念兩次世界大戰中的士兵而建。它的莊嚴肅穆與遊弋在花海中的人群代表著生命中的兩個世界，讓人深思。突然，一陣清脆的馬蹄聲傳來，遊客坐在敞篷馬車裏，穿梭在花團錦簇的街道，使人恍然有種穿越回維多利亞時代的錯覺（圖7）。
我們雖然有些累了，但仍然一口氣走到了大湖邊。放眼望去，多倫多湖邊的國家電視塔（CN Tower)清晰可見。據說，一個雄心勃勃的項目正在蘊釀中。這就是來往多倫多到尼亞加拉地區的氣墊船服務 (Hovercraft) 。如果開通，最快單程僅需 30 分鍾，而且氣墊船可以在水麵、冰麵和陸地上行駛，因此計劃一年 365 天運營，不受季節限製。這個項目實現之日，將是尼亞加拉大瀑布地區的又一道亮麗的風景線。
尼亞加拉大瀑布深度遊
安家迷 (2026-05-05 16:05:41) 評論 (2) 尼亞加拉大瀑布是世界著名旅遊景點之一。周邊的遊客大多會以自駕遊的方式作大瀑布一日遊。但都是早去晚歸，行色匆匆。回味起來總會覺得時間太緊沒有看夠。如果把時間放慢一些，對大瀑布地區可能會有更深入的了解。所以有了我和老伴兒啟動的2025年9月的大瀑布兩天一夜深度遊。常規的特色旅遊景點如遊船之旅，瀑布背後之旅和摩天塔我們都沒有去，隻是探索了三個我們關心的問題：1、大瀑布加拿大一側的尼古拉• 特斯拉的紀念園是什麽景象？2、 遊客如何不用自己駕車就可以玩轉大瀑布地區？3、大瀑布地區最美的湖邊景區在哪裏？
九月二十五日，秋高氣爽，豔陽高照。我和老伴兒駕車直奔大瀑布。輕車熟路，401國道上的道道風景勾起了很多美好的回憶。我們一邊開車，一邊聊天。憧憬著即將開始的探索旅程。不料路遇重大車禍，我們不得不坐在車裏等了近三個小時。當我們的車駛過事故現場時，見是一輛重型卡車著了火，把整個車頭燒成了一堆廢鐵。旁邊許多急救車，消防車和警車，車頭車身閃著紅蘭色的光，警報器震天響。我們心裏一陣緊張，暗暗祝福駕駛員逢凶化吉，同時也體味到了自己駕車的風險。
終於到了大瀑布。我們夜宿在The Falls Hotel and Ins（ 圖1）。
這是一個極不顯眼的小旅館，但位置極佳。處於大瀑布繁華街區的十字路口。我們是在網上訂的單間房，100加元，含稅和小費。旅館有免費遊泳池和停車位，但不包早餐。我們稍作休息後，直奔大瀑布的特斯拉紀念園，尋找我們的第一個關切的答案。
尼亞加拉大瀑布地區共有兩處主要的尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）紀念地點，分別位於美國和加拿大兩側。這些地點旨在紀念他在開發交流電係統以及建設世界首座大型水電站方麵的傑出貢獻。 加拿大側的尼古拉·特斯拉雕像位於安大略省尼亞加拉大瀑布的維多利亞女王公園 (Queen Victoria Park)的Nikola Tesla Plaza（圖2）。
這裏有一個小花園和三座紀念碑，共同拱衛著一尊三米高的特斯拉青銅雕像。這座雕像由漢密爾頓雕塑家 Les Drysdale 創作，於2006年7月9日（特斯拉誕辰150周年）揭幕。雕像中的特斯拉手持拐杖，站在他發明的交流電機之上，正對著瀑布（圖3）。附近的尼亞加拉公園水電站 (Niagara Parks Power Station) 現已作為景點開放。
我們來到特斯拉雕像前，注視著他，仰望著他，心情難以平靜。他的發明給這個世界帶來了翻天覆地的變化。他的一生為人類做出了巨大無比的貢獻。在這尊雕塑的旁邊立有三個不大的紀念碑。一個是記錄了加拿大雕塑家來斯- 德賴斯代爾介紹這座紀念碑時說的一段話（穀歌翻譯）：“特斯拉的形象與他1896年的樣子相同，當時他39歲。大約是他的發明被用於尼亞加拉瀑布發電的時候。據說，交流電機的構想是在他和朋友散步時畫在地上的。特斯拉正在畫三個相差120 度的正弦波（ 他創造交流電的革命性的想法）。他畫的波流向他腳下的真正基礎-- 交流電機。這個想法成為了今天所有電機和電動機的基礎。”
第二個紀念碑是關於特斯拉的生平。上麵寫道（穀歌翻譯）：“尼古拉·特斯拉 1856年7月10日 - 1943年1月7日--尼古拉·特斯拉出生於一個塞爾維亞家庭克羅地亞斯米良村。他從小就展現出過人的天賦，12歲時，看到尼亞加拉大瀑布的石版畫後，便宣稱有一天他會在瀑布下安裝一個輪子，“為世界提供動力”。特斯拉與喬治·威斯汀豪斯合作，使交流電成為一種實用高效的電力輸送係統。尼亞加拉大瀑布的發電廠正是基於他的發明。第一座這樣的新電廠於1895年開始發電，他的技術至今仍在發揮作用。尼古拉·特斯拉一生中發明了數百項技術，但他對電力的研究使人們能夠駕馭尼亞加拉大瀑布的力量，並永遠地改變了我們的生活方式 。” 第三座紀念碑是尼亞加拉公園為感謝塞爾維亞社會團體支持而立。
在讀完這些碑文後，我們再回到特斯拉的雕像麵前。這尊青銅雕像的主體部分呈現出厚重的蒼桑感，唯有他的那根拐杖的尖頭與發電機模型的連接部不同。由於成千上萬的遊客在合影時會觸摸或摩擦這些部位，原本因氧化而發黑的青銅被磨掉了皮殼，露出了金屬原色，變得錚光瓦亮。人們用這種方式表達了對特斯拉的敬仰和崇拜。我手握著那個光亮的部位，象是握住了這位偉人的手一樣，深感榮幸。
參觀了特斯拉紀念園後，我們穿過馬路來到大瀑布麵前（ 圖4）。
平靜的河水借著絕壁的巨大落差完成了一次驚人的華麗轉身，成為了飛流直下三千尺的瀑布。巨大的隆隆聲傳遞出能量的強度， 同時生成的漫天水霧遮天蔽日，騰空躍起的霧幔在陽光下形成美麗的彩虹。根據天氣的變化和觀察角度的不同，有時可以還欣賞到好幾道彩虹在長空中爭奇鬥豔。我們一邊漫步在大瀑布身旁，一邊深深呼吸著富含陰離子的水霧。心曠神怡之際，我們忍不住回頭朝特斯拉的雕像望去，心中充滿了崇敬之情。
參觀完了大瀑布和特斯拉紀念園，我們步行回到旅館。稍稍休息之後，來到街口對麵的Boston Pizza。 這裏很寬暢，服務員很熱心。我們挑選了麵對街道的位置坐下。點餐，吃飯，付款，自不必說。然後下山看瀑布夜景，並順路消食。同時規劃著第二天的旅程。
我們事先做了功略，已知周邊的遊客可以不用自己駕車就能玩轉大瀑布地區。但是，還有一些細節需要明確。通過我們這次的實地察看和以往的經驗，我們建議非自駕遊覽大瀑布的功略為： 早起，搭乘當地的Go Bus 去Go Station，然後乘坐Go Train 到 Niagara Go Station。在那裏購買Day pass Wego green bus。這是尼亞加拉瀑布最核心的旅遊線路之一，主要沿著尼亞加拉公園大道（Niagara Parkway）行駛，連接著瀑布區內的各個核心景點。主要站點有：1、花鍾 (Floral Clock)：在此可換乘前往湖濱尼亞加拉的橙線接駁車。2、蝴蝶館與花卉展示中心 (Butterfly Conservatory)。3、漩渦觀景台 (Whirlpool Aero Car)。4、白水步道 (White Water Walk)。5、桌岩中心 (Table Rock Centre)：距離馬蹄瀑布最近的站點 和 6、急流觀景平台 (Rapidsview)。遊客可以隨時下車觀光，兩小時之內再回到任一Wego green bus, 不再收費。遊覽完畢，遊客可以回到Niagara Go Station，從那裏轉乘Go train 回到大多倫多。這是一個完美的旅程。不需要費心，費力，費車，費油。而且降低了旅行風險。如果周末去，65歲以上者有優惠。節假日期間也有折扣。注意查詢相關網站就行了。
有趣的是，我們的小旅館離Niagara Go Station 不遠，我們得以機會親身查看了那裏的環境。那是一間建立在大片空地上的不大的平房，標誌明顯，絕不會搞錯。我們看到了去往多倫多Go Train 的標誌，也看到了 Wego green bus 在此接送遊客。站內有幾排座位，候車人不多。牆上貼有交通時間表。有一個辦公室，內有兩名女士正在工作。尤其重要的是，洗手間設施齊全。
現在，我們開始尋找大瀑布地區最美的湖邊景區。從前認為是聖凱瑟琳地區。但是，我們按照穀歌地圖的指引去了那裏，卻沒有找到那個童話般的美麗仙境。中午在Mandarin 自助餐館午餐時，招待員指出，應在穀歌地圖中輸入Niagara-on-the-Lake。於是，柳暗花明又一村。我們順利進入了傳說中的童話仙境--尼亞加拉湖濱小鎮（圖5）。
它是位於加拿大安大略省南部的一個極具魅力的曆史小鎮。坐落在尼亞加拉河與安大略湖的交匯處，被公認為“加拿大最美小鎮”之一。它擁有深厚的曆史積澱和大量保存完好的 19 世紀維多利亞風格建築。它與聖凱瑟琳地區相鄰。聖凱瑟琳位於濱湖尼亞加拉的西側。兩者中心區域的距離非常近，開車通常隻需 15-20 分鍾。許多人住在聖凱瑟琳（生活成本較低），但在濱湖尼亞加拉工作或消遣，形成了一種“互補”關係。
皇後街 (Queen Street)是尼亞加拉湖濱小鎮的主街道，兩側遍布精致的古董店、藝術畫廊、糖果店和咖啡館。各個商店門口都懸掛著巨大的花籃，它們與街道兩旁的鮮花一起，把小鎮裝扮成了花的海洋（圖6）。
街道中央的地標鍾樓 (Cenotaph) 是為了紀念兩次世界大戰中的士兵而建。它的莊嚴肅穆與遊弋在花海中的人群代表著生命中的兩個世界，讓人深思。突然，一陣清脆的馬蹄聲傳來，遊客坐在敞篷馬車裏，穿梭在花團錦簇的街道，使人恍然有種穿越回維多利亞時代的錯覺（圖7）。
我們雖然有些累了，但仍然一口氣走到了大湖邊。放眼望去，多倫多湖邊的國家電視塔（CN Tower)清晰可見。據說，一個雄心勃勃的項目正在蘊釀中。這就是來往多倫多到尼亞加拉地區的氣墊船服務 (Hovercraft) 。如果開通，最快單程僅需 30 分鍾，而且氣墊船可以在水麵、冰麵和陸地上行駛，因此計劃一年 365 天運營，不受季節限製。這個項目實現之日，將是尼亞加拉大瀑布地區的又一道亮麗的風景線。