2026年2月16日是我們在新西蘭的最後一天。那天的第一站是大約兩小時車程的“教堂灣”。
去這個目的地算是最後一分鍾的決定。來新西蘭之前，同行的朋友看到一個關於教堂灣的小視頻，非常喜歡，便詢問我們是否要去那裏。盡管我曾經考慮過這個地方，還是一票否決了。理由是教堂灣離奧克蘭單程開車就要2.5小時，如果以奧克蘭為基地，一天的時間就進去了。而我們在新西蘭北島隻有六天。
在北島那幾天，舍棄了幾個可去可不去的地方，似乎就多出半天時間。於是我們從南往奧克蘭開時，向西拐個大彎，在教堂灣南邊停留一晚，早飯後便開往“教堂灣(Cathedral Cove) ”。
教堂灣
我們計劃從停車場走到教堂灣，那是一條不錯的步道。便把車停在步道起點附近。可是大部分車都停在另外一個地方。研究了立在步道起點的地圖才發現，步道在中途不知道什麽原因被截斷，如果貿然走過去，可能不得不原路走回。所以最安全的方法是乘接駁車過去。
於是我們也把車挪到大部分人停車的地方，也就是接駁車站附近。接駁車從上午9點到下午6點，基本每10分鍾一趟車，其實就是一位司機、一輛車，來回跑。
可以事先網上訂票，可以在車站掃碼買票，也可以把現金直接給司機。每人NZ$8，包括返程票。
我們沒有正好的現金，便在車站掃碼買票。
上了車幾分鍾就到了地方。下車，去教堂灣還得走一段路。
難得的好天氣，一路風景連連，心情舒暢。
步道修得太舒服。
時不時會看到路邊有長椅，可以坐下來看海發呆。
到了教堂灣，已經有不少人了。
我們也參與其中。先去大拱的右邊。
這塊巨石好像一艘戰艦。
一對情侶站在水中的礁石上。
好像一位婦人麵朝右麵，身上巨大的鬥篷被海風吹得飄了起來。
幾乎白色的峭壁格外醒目。
獅身人麵像岩(Sphinx Rock)。我怎麽看都像是一隻回頭的貓。也許是角度問題吧。
去看看著名的石拱。
石拱的內部是尖頂的，好像教堂的房頂，教堂灣的名字就是這樣得來。
特霍霍岩 (Te Hoho Rock)
上麵像是山水壁畫。
換個角度，特霍霍岩看上去就有所不同。
再往前走似乎沒有什麽了。回轉。
從這個方向看教堂拱。
教堂灣的海水極美。
離開教堂灣，原路返回。
同一輛車，同一位司機，把我們拉回停車場。
去奧克蘭途中，路過小鎮泰魯阿（Tairua）。
在新西蘭常常看到這種樹。長得非常對稱、非常標準，給人一種不真實的感覺。可是它們在新西蘭就是普普通通的鬆樹。回家查了一下，這種樹叫諾福克島鬆(Norfolk Island Pines)。
奧克蘭街拍
到了奧克蘭，隻有小半天時間。可以吃個晚餐，四處逛逛，再看看有沒有什麽合適的東西帶回去。
從室內停車場往外走，走廊牆壁的裝飾好像盲文。
《黃色構造(Yellow Construction)》，作者是新西蘭本土藝術家格雷厄姆·斯諾(Graham Snowden，1955-)，2002年。
出生於斯洛文尼亞的藝術家格雷戈爾·克雷加爾 (Gregor Kregar，1972-) 於 2002 年創作的 《OKO 3》。
OKO 在斯洛文尼亞語中意為“眼睛”。
懷特瑪塔火車站(Waitematā Railway Station)。這棟樓原來是奧克蘭郵政總局，建於1909年至1912年間。2003年改建為火車站。
車站的正麵。
車站裏麵幹淨整潔。這是大廳裏的拱頂。
商業街上熙熙攘攘。
青銅雕塑《身披凱塔卡鬥篷的毛利人像(A Māori Figure in a Kaitaka Cloak)》。1967年。
作者為新西蘭女藝術家莫莉·麥卡利斯特(Molly Macalister，1920-1979)
這棟大樓建於1909年至1912年間，曾經是奧克蘭渡輪大樓。現在裏麵是辦公室、商店和餐廳。
大紅燈籠高高掛
找個一家曆史悠久的餐廳。
在新西蘭最後的晚餐。
飯後繼續逛。
328米高的天空塔(Sky Tower)。
新西蘭藝術家弗雷德·格雷厄姆(Fred Graham, 1928-2025) 的作品，《休憩的獨木舟 (Te Waka Taumata O Horotiu)》。
正逢華人的春節，這裏有“恭喜發財”、“年年有餘”、“大吉大利”…
181 米高的 PWC 塔是 2020 年才完工的新建築。
Vero 中心於 2000 年竣工，曾以170米的高度成為新西蘭最高的建築。
天黑後我們才磨磨蹭蹭地離開奧克蘭市中心，回到當日的住處。
次日同行的朋友飛回家。我們則飛到悉尼，在澳大利亞繼續我們的旅行。
以前我們總是兩個人出行，老夫老妻幾十年，熟悉彼此的喜好，非常合拍。這次16天的結伴自由行，雖然是老朋友，也需要互相協調和磨合。多了一個司機，一日三餐幾乎都是同行的朋友寧操持。非常感謝！
再見，美麗的新西蘭！
再見，我們在新西蘭的好朋友！
2026.04.23. 大底特律
新西蘭*教堂灣
棗泥 (2026-05-25 10:02:03) 評論 (5)2026年2月16日是我們在新西蘭的最後一天。那天的第一站是大約兩小時車程的“教堂灣”。
去這個目的地算是最後一分鍾的決定。來新西蘭之前，同行的朋友看到一個關於教堂灣的小視頻，非常喜歡，便詢問我們是否要去那裏。盡管我曾經考慮過這個地方，還是一票否決了。理由是教堂灣離奧克蘭單程開車就要2.5小時，如果以奧克蘭為基地，一天的時間就進去了。而我們在新西蘭北島隻有六天。
在北島那幾天，舍棄了幾個可去可不去的地方，似乎就多出半天時間。於是我們從南往奧克蘭開時，向西拐個大彎，在教堂灣南邊停留一晚，早飯後便開往“教堂灣(Cathedral Cove) ”。
教堂灣
我們計劃從停車場走到教堂灣，那是一條不錯的步道。便把車停在步道起點附近。可是大部分車都停在另外一個地方。研究了立在步道起點的地圖才發現，步道在中途不知道什麽原因被截斷，如果貿然走過去，可能不得不原路走回。所以最安全的方法是乘接駁車過去。
於是我們也把車挪到大部分人停車的地方，也就是接駁車站附近。接駁車從上午9點到下午6點，基本每10分鍾一趟車，其實就是一位司機、一輛車，來回跑。
可以事先網上訂票，可以在車站掃碼買票，也可以把現金直接給司機。每人NZ$8，包括返程票。
我們沒有正好的現金，便在車站掃碼買票。
上了車幾分鍾就到了地方。下車，去教堂灣還得走一段路。
難得的好天氣，一路風景連連，心情舒暢。
步道修得太舒服。
時不時會看到路邊有長椅，可以坐下來看海發呆。
到了教堂灣，已經有不少人了。
我們也參與其中。先去大拱的右邊。
這塊巨石好像一艘戰艦。
一對情侶站在水中的礁石上。
好像一位婦人麵朝右麵，身上巨大的鬥篷被海風吹得飄了起來。
幾乎白色的峭壁格外醒目。
獅身人麵像岩(Sphinx Rock)。我怎麽看都像是一隻回頭的貓。也許是角度問題吧。
去看看著名的石拱。
石拱的內部是尖頂的，好像教堂的房頂，教堂灣的名字就是這樣得來。
特霍霍岩 (Te Hoho Rock)
上麵像是山水壁畫。
換個角度，特霍霍岩看上去就有所不同。
再往前走似乎沒有什麽了。回轉。
從這個方向看教堂拱。
教堂灣的海水極美。
離開教堂灣，原路返回。
同一輛車，同一位司機，把我們拉回停車場。
去奧克蘭途中，路過小鎮泰魯阿（Tairua）。
在新西蘭常常看到這種樹。長得非常對稱、非常標準，給人一種不真實的感覺。可是它們在新西蘭就是普普通通的鬆樹。回家查了一下，這種樹叫諾福克島鬆(Norfolk Island Pines)。
奧克蘭街拍
到了奧克蘭，隻有小半天時間。可以吃個晚餐，四處逛逛，再看看有沒有什麽合適的東西帶回去。
從室內停車場往外走，走廊牆壁的裝飾好像盲文。
《黃色構造(Yellow Construction)》，作者是新西蘭本土藝術家格雷厄姆·斯諾(Graham Snowden，1955-)，2002年。
出生於斯洛文尼亞的藝術家格雷戈爾·克雷加爾 (Gregor Kregar，1972-) 於 2002 年創作的 《OKO 3》。
OKO 在斯洛文尼亞語中意為“眼睛”。
懷特瑪塔火車站(Waitematā Railway Station)。這棟樓原來是奧克蘭郵政總局，建於1909年至1912年間。2003年改建為火車站。
車站的正麵。
車站裏麵幹淨整潔。這是大廳裏的拱頂。
商業街上熙熙攘攘。
青銅雕塑《身披凱塔卡鬥篷的毛利人像(A Māori Figure in a Kaitaka Cloak)》。1967年。
作者為新西蘭女藝術家莫莉·麥卡利斯特(Molly Macalister，1920-1979)
這棟大樓建於1909年至1912年間，曾經是奧克蘭渡輪大樓。現在裏麵是辦公室、商店和餐廳。
大紅燈籠高高掛
找個一家曆史悠久的餐廳。
在新西蘭最後的晚餐。
飯後繼續逛。
328米高的天空塔(Sky Tower)。
新西蘭藝術家弗雷德·格雷厄姆(Fred Graham, 1928-2025) 的作品，《休憩的獨木舟 (Te Waka Taumata O Horotiu)》。
正逢華人的春節，這裏有“恭喜發財”、“年年有餘”、“大吉大利”…
181 米高的 PWC 塔是 2020 年才完工的新建築。
Vero 中心於 2000 年竣工，曾以170米的高度成為新西蘭最高的建築。
天黑後我們才磨磨蹭蹭地離開奧克蘭市中心，回到當日的住處。
次日同行的朋友飛回家。我們則飛到悉尼，在澳大利亞繼續我們的旅行。
以前我們總是兩個人出行，老夫老妻幾十年，熟悉彼此的喜好，非常合拍。這次16天的結伴自由行，雖然是老朋友，也需要互相協調和磨合。多了一個司機，一日三餐幾乎都是同行的朋友寧操持。非常感謝！
再見，美麗的新西蘭！
再見，我們在新西蘭的好朋友！
2026.04.23. 大底特律