昨日宿達利雅布依老村，有信號塔，可以打電話，短信。
但沒網。今天補上。
從於田始，行程轉越野車隊。
早酒店早餐沒開始。這是酒店給準備的打包早餐。
於田到達利雅布依新村，開了大概3個小時。全程柏油路，深入塔克拉瑪幹沙漠腹地。路上無加油站，我們的保障車帶了汽油。
達利雅布依新村是政府為老村居民修建，目前村民大部分在此居住，老村隻有一些原居民，經營餐廳、民宿、咖啡屋等。
新村到古村是土路，沿著克裏雅河開，是坑窪顛簸的路，坦克300需要輪胎撒氣。
克裏雅河
女主人還做了庫麥其。
沙漠裏貓。
餐後找了，當地向導，去喀喇墩遺址，但克裏雅河漲水。沒法過去了。沙漠河流沒有固定的河床，經常改道。
返回村子，發現他們宰了一頭羊，領隊給我們做了4個菜，還有烤肉串，
新鮮的羊肉烤串，其實很難咬爛，嚼囫圇咽，但原味。
他們也是撈飯蒸的。
住的餐廳主人家的民宿。
這個地方相當於一個景區，乘坐越野車非常顛簸，會暈車。住宿條件有限，不能克服自身潔癖，或者嬌氣的就別去。
以下小紅書裏介紹，摘抄供參考。
被稱為“中國最後發現的村落”達裏雅布依村
“達裏雅布依”在維吾爾語中意為“大河沿”。這片位於克裏雅河尾閭的綠洲，在1896年被瑞典探險家斯文·赫定首次向外界報道。直至上世紀50年代，於田縣政府才知曉其存在並納入管轄。因此，它被稱為“中國最後發現的村落”、“最後的沙漠部落”。
由於地處塔克拉瑪幹沙漠腹地，交通極度不便，過去依靠駱駝和毛驢運輸，現在即便有硬派越野車，穿越那120多公裏的流動沙丘也充滿挑戰，因此也被譽為“中國最難到達的村落”。
自2019年起，為擺脫落後貧困及生態惡化的困境，當地居民已分批搬遷至距縣城約90公裏外通水通電的新達裏雅布依村。如今的老村，部分老人仍堅守，部分舊居被改造為旅遊接待點，那片原始的蒼涼之美，正悄然發生變化。有幸來到此地觸摸到這片土地的溫度。
達裏雅布依，與世隔絕的古村落，坐落在被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪幹沙漠腹地。發源於昆侖山深處遠古冰川的克裏雅河，由南向北蜿蜒進入腹地，形成了一條東西寬10km，南北長300km的綠色走廊。作為一條內流河，克裏雅河最終湮滅在茫茫沙漠中，誕生了達裏雅布依綠洲，並且孕育了獨特的克裏雅文化。
我們車隊從於田縣出發，經過斯也克鄉，不久就能看到於田克裏雅河國家濕地公園的標誌。驅車，沒有岔道，全程柏油路。途中就可以看到擋風沙的草隔障、不遠處零星的胡楊木以及遠處綿延的沙海。這裏提醒一下，前往達裏雅布依往返全程400km，途中沒有一個加油站，所以提前備好油。而新村到老村的路上幾乎沒有信號。
大約1個半小時的車程，就到了達裏雅布依新村。進村前需要刷身份證，大部分居民都從沙漠腹地的老村遷往了新村，新村建有學校、村委會、銀行、郵遞、基礎設施比較完善。當地政府蓋起了居民樓給當地村民居住，生活方便很多。
我們在新村住了一晚上，第二天我們從新村出發前往老村，120km的沙漠、鹽堿地、河灘地，開了一共五個小時，沿途都是茫茫的沙漠和胡楊林，三月底的沙漠氣溫很舒適，唯一的遺憾就是沒法看到金色胡楊。我們車隊一共五輛車除了兩輛車其他都沒有經過特殊改裝的素車，即使是性能很好的霸道和酷路澤，在這100多公裏的路上還是陷車好幾次，途中碰上遇困的單車，拉出來以後直接勸返。在路途上還遇到一輛嚴重翻車的事故車被遺棄在現場，車主不知所蹤，希望一切安好。
到達老村以後，留守的人其實很少了，少了一份煙火氣，所以略有些遺憾。達裏雅布依的村民生活實際上很簡單，由於水源比較匱乏，為了保證每天水源的利用，他們學著挖井蓄水，同時，他們也會巧妙的利用身邊的胡楊木來修建房屋，甚至用胡楊木來做家具。
考慮到住宿和吃飯問題，我們決定在克裏雅河邊露營。晚上的克裏雅河十分靜謐，氣溫也恰到好處，在這裏煮上一鍋羊肉也是別樣的體驗。
Day 8，4月6日，於田到達利雅布依老村
烹小閑 (2026-04-07 08:52:35) 評論 (0)昨日宿達利雅布依老村，有信號塔，可以打電話，短信。
但沒網。今天補上。
從於田始，行程轉越野車隊。
早酒店早餐沒開始。這是酒店給準備的打包早餐。
於田到達利雅布依新村，開了大概3個小時。全程柏油路，深入塔克拉瑪幹沙漠腹地。路上無加油站，我們的保障車帶了汽油。
達利雅布依新村是政府為老村居民修建，目前村民大部分在此居住，老村隻有一些原居民，經營餐廳、民宿、咖啡屋等。
新村到古村是土路，沿著克裏雅河開，是坑窪顛簸的路，坦克300需要輪胎撒氣。
克裏雅河
女主人還做了庫麥其。
沙漠裏貓。
餐後找了，當地向導，去喀喇墩遺址，但克裏雅河漲水。沒法過去了。沙漠河流沒有固定的河床，經常改道。
返回村子，發現他們宰了一頭羊，領隊給我們做了4個菜，還有烤肉串，
新鮮的羊肉烤串，其實很難咬爛，嚼囫圇咽，但原味。
他們也是撈飯蒸的。
住的餐廳主人家的民宿。
這個地方相當於一個景區，乘坐越野車非常顛簸，會暈車。住宿條件有限，不能克服自身潔癖，或者嬌氣的就別去。
以下小紅書裏介紹，摘抄供參考。
被稱為“中國最後發現的村落”達裏雅布依村
“達裏雅布依”在維吾爾語中意為“大河沿”。這片位於克裏雅河尾閭的綠洲，在1896年被瑞典探險家斯文·赫定首次向外界報道。直至上世紀50年代，於田縣政府才知曉其存在並納入管轄。因此，它被稱為“中國最後發現的村落”、“最後的沙漠部落”。
由於地處塔克拉瑪幹沙漠腹地，交通極度不便，過去依靠駱駝和毛驢運輸，現在即便有硬派越野車，穿越那120多公裏的流動沙丘也充滿挑戰，因此也被譽為“中國最難到達的村落”。
自2019年起，為擺脫落後貧困及生態惡化的困境，當地居民已分批搬遷至距縣城約90公裏外通水通電的新達裏雅布依村。如今的老村，部分老人仍堅守，部分舊居被改造為旅遊接待點，那片原始的蒼涼之美，正悄然發生變化。有幸來到此地觸摸到這片土地的溫度。
達裏雅布依，與世隔絕的古村落，坐落在被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪幹沙漠腹地。發源於昆侖山深處遠古冰川的克裏雅河，由南向北蜿蜒進入腹地，形成了一條東西寬10km，南北長300km的綠色走廊。作為一條內流河，克裏雅河最終湮滅在茫茫沙漠中，誕生了達裏雅布依綠洲，並且孕育了獨特的克裏雅文化。
我們車隊從於田縣出發，經過斯也克鄉，不久就能看到於田克裏雅河國家濕地公園的標誌。驅車，沒有岔道，全程柏油路。途中就可以看到擋風沙的草隔障、不遠處零星的胡楊木以及遠處綿延的沙海。這裏提醒一下，前往達裏雅布依往返全程400km，途中沒有一個加油站，所以提前備好油。而新村到老村的路上幾乎沒有信號。
大約1個半小時的車程，就到了達裏雅布依新村。進村前需要刷身份證，大部分居民都從沙漠腹地的老村遷往了新村，新村建有學校、村委會、銀行、郵遞、基礎設施比較完善。當地政府蓋起了居民樓給當地村民居住，生活方便很多。
我們在新村住了一晚上，第二天我們從新村出發前往老村，120km的沙漠、鹽堿地、河灘地，開了一共五個小時，沿途都是茫茫的沙漠和胡楊林，三月底的沙漠氣溫很舒適，唯一的遺憾就是沒法看到金色胡楊。我們車隊一共五輛車除了兩輛車其他都沒有經過特殊改裝的素車，即使是性能很好的霸道和酷路澤，在這100多公裏的路上還是陷車好幾次，途中碰上遇困的單車，拉出來以後直接勸返。在路途上還遇到一輛嚴重翻車的事故車被遺棄在現場，車主不知所蹤，希望一切安好。
到達老村以後，留守的人其實很少了，少了一份煙火氣，所以略有些遺憾。達裏雅布依的村民生活實際上很簡單，由於水源比較匱乏，為了保證每天水源的利用，他們學著挖井蓄水，同時，他們也會巧妙的利用身邊的胡楊木來修建房屋，甚至用胡楊木來做家具。
考慮到住宿和吃飯問題，我們決定在克裏雅河邊露營。晚上的克裏雅河十分靜謐，氣溫也恰到好處，在這裏煮上一鍋羊肉也是別樣的體驗。