現在有的in vitro CART都是在體外去engineer T-cell, 特別麻煩 （體外采集、運輸、生產、回輸，還需要前處理（conditioning）、淋巴清除（lymphodepletion）等化療步驟），一次治療都是100萬美金起價，小醫院，社區醫院很難實現。以後這個in vivo CART成功，並被批準了，那就太簡單了。這就好像車本來開始是手動換擋，還特別貴，突然出來了自動駕駛的車，而且便宜。那我們這些社區醫生就可以彎道超車，也不用學那些複雜的in vitro CART的東西了。把我樂壞了，一定密切關注！我們這代人好幸運，見證了科技發展的紅利。
In vivo CAR-T：科技前沿（通勤CME筆記）
burpeejump (2026-02-04 21:04:00) 評論 (0)
今天早上開車去 40 分鍾遠的分診所，幾乎全程高速。我把自動駕駛打開，老習慣：通勤 CME 時間，聽 Dr. Sagar Lonial 做 ASH 的 multiple myeloma update。最火熱的那個早期試驗，樣本量小到誇張——隻有 4 位病人——但概念實在太震撼：用攜帶 CAR 基因的病毒載體，讓 CAR-T 不是在體外慢慢“工程化製造”，而是在體內直接“生成”。也就是說，訓練患者自己身體裏的 T 細胞去識別並攻擊骨髓瘤細胞，現場完成“改裝”。早期結果非常亮眼：在這個極小樣本裏，所有患者都達到 MRD 陰性深度緩解，估計這個試驗有可能改變遊戲。
現在有的in vitro CART都是在體外去engineer T-cell, 特別麻煩 （體外采集、運輸、生產、回輸，還需要前處理（conditioning）、淋巴清除（lymphodepletion）等化療步驟），一次治療都是100萬美金起價，小醫院，社區醫院很難實現。以後這個in vivo CART成功，並被批準了，那就太簡單了。這就好像車本來開始是手動換擋，還特別貴，突然出來了自動駕駛的車，而且便宜。那我們這些社區醫生就可以彎道超車，也不用學那些複雜的in vitro CART的東西了。把我樂壞了，一定密切關注！我們這代人好幸運，見證了科技發展的紅利。
現在有的in vitro CART都是在體外去engineer T-cell, 特別麻煩 （體外采集、運輸、生產、回輸，還需要前處理（conditioning）、淋巴清除（lymphodepletion）等化療步驟），一次治療都是100萬美金起價，小醫院，社區醫院很難實現。以後這個in vivo CART成功，並被批準了，那就太簡單了。這就好像車本來開始是手動換擋，還特別貴，突然出來了自動駕駛的車，而且便宜。那我們這些社區醫生就可以彎道超車，也不用學那些複雜的in vitro CART的東西了。把我樂壞了，一定密切關注！我們這代人好幸運，見證了科技發展的紅利。