海港(The Harbour)也是Charlotte Amalie不可錯過的景點,是St. Thomas最大的港口,停滿了豪華的遊艇和郵輪。
St. Thomas最出名的就是Magens Bay了,上次去的時候,導遊就滔滔不絕好一通地介紹:Magens Bay碧綠海水,非常平靜,像寶石一樣,《National Geographic》、《Conde Nast》、《Travel & Leisure,》和《Caribbean Travel & Life》雜誌均連續將1英裏長的Magens Bay評為世界頂級海灘之一。當時甚以為然,不過後來去了越來越多的加勒比海島後,覺得很多地方也都挺漂亮的。:)
為遊客準備的鏡框,許多人在這裏留影。我和女兒原來也有一張類似的。
走在海灘上,細膩的白沙,溫柔地撫摸腳底,滿眼是清澈的海水,鬱鬱蔥蔥的山巒。遊客或是暢遊在水中,或是躺在沙灘椅上享受陽光,或是全家老少一起玩耍,風景如畫,甚是溫馨。
Magens Bay的曆史可追溯到18世紀,當時丹麥定居者在加勒比地區建立了自己的勢力範圍。海灣最初以丹麥西印度群島的英國總督Sir James Hamilton的名字命名,這裏很快便成為貿易和商業的中心樞紐。丹麥種植園主在附近的山坡上種植甘蔗,利用海灣作為向歐洲出口貨物的重要港口。海灣的曆史也與黑胡子(Blackbeard)和藍胡子(Bluebeard)等臭名昭著的海盜的故事交織在一起,他們經常在這些水域尋找寶藏,為Magens Bay”的故事增添了神秘和冒險的氣息。“Magens Bay”名稱源於1817年至 1898年間的主人Arve Petersen Magens的名字。
20世紀 40年代,Magens Bay經曆了一次變革,被當地政府收購並指定為公共公園。人們認識到它無與倫比的美麗和生態的重要性,努力保護海灣的自然風光,以造福子孫後代。介紹說,如今的Magens Bay,為遊客提供了一片原始的天堂。
除了海灘,St. Thomas的自然景觀也非常迷人。我們參加了一個去天使山(Mountain Top)的excursion,站在山頂,微風輕拂,俯瞰整個島嶼和周圍的海域,似乎一切煩惱都隨風而逝。
這次因為天氣不好,一直霧蒙蒙的,有點遺憾,但當我們準備上車時,天突然晴了起來,趕快飛奔回去。
這裏竟然還有中國餐館?
聖誕裝飾的住宅。導遊說,住這裏的話他建議一定要買遊艇,說因為這才是人們欣賞的生活方式。
St. Thomas是一座融合了自然美景與曆史文化的迷人島嶼。這裏不僅有藍天碧海、白沙灘,還有豐富的曆史遺跡和現代化的購物體驗。觀景台就連著購物的店家,我甚至記得上次和女兒在這裏一人買了一件加勒比海風格的抹胸緊身連衣裙,她的是丹粉色的,我的是淡綠色的。還和同郵輪的兩個年輕伴侶一起照了合影,他們現在怎麽樣了?真是往事如煙。。。。
回到郵輪,正好是晚餐的時間,每天的餐飲也是郵輪讓人期待的一部分。和別的郵輪一樣,Holland America有主餐廳、自助餐廳和特色餐廳三類。
Holland America郵輪的付費特色餐廳,比起外麵的餐館,還是很合算的。我比較喜歡這家Tamarind 的亞洲餐廳,充滿亞洲風。
別的晚餐一起吃飯的遊客有的也聽喜歡這裏的。裝潢也很東方韻味,糅合了荷蘭和印度尼西亞等元素。
Tamarind的菜單匯集了亞洲各地的傳統美食和現代創意菜肴。無論日本料理、泰國菜、中餐還是印度尼西亞燒烤,都能滿足遊客的口味,不過當然還是fusion, 但吃多了郵輪上的牛排,西餐,這裏換個口味。
像龍蝦片一樣不過更入味的chip,巨大,三種不同的辣醬,味道很好。
Jewels of the Sea (shrimp wontons, baby bok choy, lemongrass-sesame broth)
Tom Khakai (sweet and sour soup, coconut chicken, bean sprouts, chili oil)
Satay Sampler (Malaysian lamb, Chinese beef, Thai chicken, Indonesian pork, Vietnamese shrimp, green mango, yuzu kosho, black bean powder)
Thai Citrus Scallops (cilantro, palm sugar, shallots),味道非常好
Lobster & Shrimp Gyoza (smoked shoyu, pickled ginger)
Mongolian Barbecue Lamb Chops (baby bok choy, toasted sesame seeds, marin plum sauce)
Crispy Duck, Ginger-Chili Glaze (drunken udon, grilled scallions, bean sprouts)
配菜現在都是分開來放的。好歹算是吃到了青菜和茄子,還有炒飯,哈哈哈。
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Mango Posset (coconut macaroon, passion fruit jelly, mango sorbet)
Exotic Fruits (green tea-lemongrass syrup, mandarin sorbet)
很熱帶風味。
這次好巧,我們在坐郵輪,上海做副總的閨蜜也在坐,不過她坐的是水星兄原來介紹的地中海郵輪,她很喜歡。一到港口,我們就相互交換照片。閨蜜說好像我們的食物更好一點,我們約好下次一定一起坐一次。給閨蜜看她送我的上麵都是小鎖片的紅披肩,和Blingbling的晚裝挺搭,她很開心。:)
郵輪的遊客之所以可以享受各種優質服務,是因為背後有一支巨大的員工團隊在辛勤地工作著。從侍應生、餐廳服務員、廚師、客房服務員、甲板工人、修理工人,娛樂團隊到各級管理人員和船長,都發揮了不可或缺的作用。
他們每天要麵對不同背景的遊客,滿足各種各樣的需求,應對可能的突發的狀況,非常的挑戰。去年聖誕的郵輪上,半夜船長突然打開喇叭廣播說,有個客人找不到了,讓大家一起幫著找!我腦子突然閃現可能成功P寫的係列郵輪小說和有關郵輪客人跳船啥的新聞,出了一身的冷汗。最後船長又廣播說,人找到了,大家可以安心睡覺了。可見船長肩上責任的重大。
他手下有幾百個員工在廚房工作。他是郵輪上最受歡迎的人,民以食為天嘛。
這天,郵輪的cruise director請每個部門的代表上來介紹他們的工作,和一些他們遇到的趣事及感人事跡,大家全程站起來,為他們鼓掌!感謝他們的敬業和辛苦!
上次介紹了住在郵輪上的遊客,這次再來談談郵輪上的工作人員。
確實,郵輪上的工作是有好些福利的,比如船員有免費的食宿,基本上生活費用都可以包括進去了,這樣可以省下大部分的工資,對印度尼西亞,泰國,緬甸,馬來西亞等發展中國家的員工有著巨大的吸引力。
但郵輪上的工作也並不像那些旅遊學校和中介說的輕鬆愉快,一般的員工都要麵臨長時間的工作日和艱苦的環境,工作強度大。合同期內一般是沒有周末和專門的休息日的。航海日一般工作10-12小時左右,有時可能更多。合同期通常是6到8個月。所以要做好長時間不能及時照顧家人的準備。
還有長期在郵輪上,會讓你喪失方向感。尤其是房間裏服務的員工,一周七天的在那裏幹,有時會分不清白天黑夜。長時間的工作和繁重的日程安排還可能導致船員心情低下,而沒有適當的社交,還要每天職業性的笑容滿麵,有時也會令他們感覺倦怠,甚至憂鬱。還有我這次感覺有一點點小暈,要是碰到上次的大風浪,桌子都晃起來,員工還要堅持工作,非常挑戰。
除了管理和娛樂表演人員以外,大多數船員不能去遊客的餐廳用餐,盡管有員工食堂,但食品種類較少,質量也不能和遊客的餐廳相比。
另外從事各種低薪工作的餐廳,酒吧,客房,洗衣房等服務業的船員,住的可能是2-4人的船艙,與其他船員在狹小的空間裏也意味著隱私非常有限。
郵輪上員工之間的個人的關係也比陸地複雜,因為他們接觸不到除了雇員之外的人,據稱不少人有臨時的"partner"。
我們這次郵輪房間的服務員年紀不輕了,看上去忠厚老實,快50的樣子,在荷美已經幹了十年,準備再幹幾年賺夠錢後,回家開個小鋪子。他工作非常認真,平時像變戲法一樣,我們剛出去吃個早飯回來,房間就整理得幹幹淨淨了。有天從外麵回郵輪,急急忙忙準備去晚上formal night 的dinner,走得匆忙,房間裏整得亂七八糟沒來得及收拾,想著反正沒人看見,沒想到晚上看完秀回來後,化妝品啥的都整整齊齊地給收到了一邊,特別的不好意思。
餐廳的服務員也是,我們有時會碰到前一天晚餐正好又是第二天午餐的服務員,因為客人很多,以為那個年輕的帥哥不會記得我們,沒想到他居然知道我總是喜歡額外要杯熱茶,還跟我們講了幾句簡單的中文。很是讓人感動。
這個性格活潑,熱情的馬來西亞來的員工跟我們吐槽說,每到港口他們確實可以下船幾個小時,但因為郵輪通常都是去的同樣的港口,沒什麽太多旅的機會,說中介原先介紹的所謂見大世麵,周遊世界有點忽悠。他又說,再幹幾年,他就準備回去和女友結婚,他們等這個日子已經很久了。為他高興,祝福他!
這些和我們比較熟的員工,最後一天會讓我們在網上替他們寫好評,因為這會影響到對他們年終的評比。我們當然當仁不讓。並給了額外的小費由衷地感謝他們的優質服務。