飛機上的躺平，機場的休息室（多圖）

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書評活動的總結

大家寫的書評中，博友淡然和亮媽都寫了關於旅的書。淡然還一口氣寫了《讀書與旅行》 《理想的下午茶》《A Paris Year》《The Delight of Being Ordinary》《we came,we saw we left》共五本書的評，真是太厲害了。淡然不僅和兒子們旅，還有機會和女友出行，羨煞人也。

亮媽在她介紹的Julie Chickery的《The Epic Retirement Bucket List》書中寫道：

“第二部分桔紅色：Eat, drink, and be merry. 吃吃喝喝，快快樂樂。

哈哈，這個特別對我胃口：）

 第五部分黃色：Challenging yourself 挑戰自我

作者Julie Chickery 曾經在空軍服役20年。現在她和丈夫一起住在房車RV上全職旅遊。

雖然說目前還沒有退休，但每個夏天三個多月的假期讓我可以體驗退休生活。

我這個人好吃，就列出來幾個書的第二部分中的點子吧。

Cook your catch in Key West. 佛州最南端的Key West我們去過，但沒想到可以去深海捕魚。還可以請廚師用你捕獲的魚做出美味佳肴。

Forage for gungi italino. 去意大利參加采鬆露的活動。我記得廣陵曉陽寫過她在意大利參加采鬆露活動的文章。”

和亮媽一樣，我也喜歡吃吃喝喝，喜歡美食，喜歡旅。她每次旅，回來都會學做當地的美食，堪稱國際美食家。我這幾年已經很少做。這次住丘吉爾的酒店，看到他太太的美食書，很心動，回頭也學亮媽做做。另外，和亮媽一樣，雖然現在自己還沒法全職旅，但每年總還是可以抽出一點時間到處走走，看看的。

Key West倒是去過幾次，海明威的故居也遊了兩次，但從來沒有吃過自己捕獲的魚。在阿拉斯加的餐館倒是吃過剛釣上來的魚，但又不是自己捕獲的。：）

這次在意大利倒是吃了不少鬆露，還帶了點回來，但不知道那裏有采鬆露的活動，以後再去要補上。

不過旅行雖然很開心，長見識，但隨著年紀慢慢地增長，旅行也變得越來越更具有挑戰性，尤其是長途的國際旅行。本來去機場就是個力氣活，碰到我們家的那位事事求保險的LD，國際航班一定要提前三個多小時出發，不管我們的酒店是不是就住在機場附近，也不管第一段飛的路線隻是國內的，很讓人抓狂，有時我就故意出門比他要求的晚十五分鍾以示不滿，哈哈哈。

乘飛機通常要提前90分鍾辦理手續，然後安檢，等登機。 如果航班晚點，那等的時間就沒準了。有次在上海早上的飛機硬是等到了晚上才飛。

登機口的座椅一般都不太舒服，等久了會有點辛苦，人也比較擁擠。而機場的休息室（Lounge）就相對有比較舒適的座椅、躺椅，沙發等，有些地方現在還有隔開的小間讓你自己一個人坐著休息。休息室有免費的茶點，可以小食。長途若想的話也可以淋浴，有些地方還可以為你辦理專用的安檢通道等服務，讓旅途頓時變得輕鬆不少。

我們這次坐的是美國的American Airlines，它是世界最大的航空公司，曆史可追溯到1926年4月15日，原來我寫過：著名的飛行員Charles Lindbergh駕駛American Airlines的第一架飛機運送郵件。該航空公司是第一家在紐約和芝加哥之間提供商業飛行的航空公司。1981年American Airlines推出了AAdvantage忠誠度計劃，是第一家啟動飛行常客計劃的公司。1999年American Airlines開創了一種新型的航空公司合作關係，那就是寰宇一家（OneWorld）聯盟。2014年美國航空和全美航空（US Airways）合並，誕生了世界最大的航空公司American Airlines。

這次我們在紐約的肯尼迪機場轉機， 去了第八航站樓（T8）American Airlines和英國航空公司（BA）共同經營的頭等休息室SoHO，商務休息室的名字叫Greenwich。

這裏的休息室東西不少，有茶點，正餐（冷/熱）、酒精飲料（香檳，白葡萄酒，紅葡萄酒，啤酒，雞尾酒）、水果、牛奶/酸奶等，報刊雜誌、Wi-Fi，電腦、按摩椅、淋浴間也都一應俱全。航空公司還可代辦登機手續、有快速通道等。

食品若按美國各大航空公司的標準來看還是不錯的，但跟亞洲一些航空公司相比，依然有些距離。



 休息室和酒店的行政酒廊一樣，可以享用免費的酒水，這也是大多數人喜歡lounge 的原因之一，不過我酒喝得很少，隻是偶爾意思一下。 

這個有點像西式擺盤的紅燒肉，哈哈哈，不過味道還不錯。



羊排也做得很不錯，配的藜麥，挺正宗。

胃口好的話可以多點。上次日航休息室的菜一道道的，很躲，很精致。

不過每次酒店百肥吃飽了到機場接著吃，上了飛機又不停地有食物供應，感覺胃裏總是滿滿的，這次回來我就讓航空小姐晚上不要叫醒我吃東西。另外飛機上冰的水果和色拉太冰我也不太能吃。

遠洋飛行最怕椅子窄，空間小，腳伸不開，人沒法挪。身材高大，胖一點的西人就更辛苦了。我有一位胖同事，每次飛行都要想法升級到豪華經濟艙或商務艙去。

我們這次航班的飛機是波音777。1992年波音777的客艙設計獲美國工業設計師協會的“工業設計優秀獎”，凸顯利用光線和設計增加乘客舒適性的特點。

隨著生活水平的提高，乘客慢慢地對商務艙出行有了更多的需求。我們春天飛日本的時候，發現他們的商務艙比豪華經濟艙的座位還多。

American Airlines商務艙有較好的舒適度，座椅寬大一些，基本上可以實現躺平飛的願望。





餐飲之後便是熄燈睡覺的時間，機艙裏很安靜，在飛機上多多少少也能睡上幾個小時。

另外好像商務艙的餐飲和音響設備也稍微好一些。不同機型不同航司在細節上不盡相同。American Airlines商務艙座椅儲物空間充足、腿部空間略寬，但就是沒有移動門, 隱私性不是很好。

餐前的熱堅果和佐餐的熱麵包不錯

食物也較多元。網上介紹獲獎主廚Sam Choy與詹姆斯比爾德基金會及Sarah Grueneberg主廚攜手打造餐飲，提供別具一格的特色菜肴，國際線配置的餐食是前菜-主菜-甜品的三道式，並搭配專享的葡萄酒。不過說實話我還是覺得日航的菜更對胃口。

這次在倫敦的希思羅機場飛過兩次，第一次是在5號航站樓的英國航空公司Check In後通過小型頭等安檢部，直接進入頭等客艙休息室，很方便，快捷。





有不少世界各地的香檳和葡萄酒 

正好趕上早餐的時間。

裏麵有一種黑色鹹的叫布丁的餅味道很特別，感覺有點像燕麥的?





第二次去了第三號候機大樓的香港國泰航空頭等艙休息室。 網上介紹，休息室采用天然物料，配以柔和燈光及落地窗設計，宛如家中的舒泰，哈哈。不過酒水的選擇一般，自助餐的東西不多。

但有個小餐廳，你可以坐進去隨便點餐。

有中國的擔擔麵、餛飩湯、廣東點心和泰式湯等，還有西式的英國炸魚薯條（Fish & Chips), 漢堡, 意大利麵等。

早茶的點心做得不錯，隻是右邊的擔擔麵有些搞笑，像雲南米線細細的，味道也不擔擔，不過能在機場吃到免費的中式東西就不好意思再多說啥了。：）



餛飩蝦麵很好吃

Fish & Chips也做得不錯。這次特意吃了幾次英國的國菜Fish & Chips，哈哈，確實比美國做的好吃。一次是在劍橋當地人稱為最佳的Fish & Chips的餐館吃的，裏麵都是劍橋的學生，教授。外麵很薄的脆皮，裏麵的魚也很嫩。

後來在倫敦著名的景點Camden Market專門吃Fish & Chips的餐館又吃一次，點了兩種不同的魚，一種是cod，感覺沒劍橋的那家好吃。

這次在倫敦機場的休息室碰到一個從加拿大飛到意大利去參加朋友婚禮的年輕女子，全家是一快去的，婚禮結束後老公便帶著小孩子先回家了，她則自己從意大利飛到瑞典去看她的哥哥，讓我想到了自己的哥哥。:) 然後又從瑞典飛到倫敦準備轉機飛多倫多，最後再回溫哥華的家，一通的折騰。她說幸好孩子不在身邊，又有休息室。她給自己做了一大杯的“奶茶”，嫌那裏的杯子不夠大，用的自己的杯子，坐在沙發上很悠閑地喝著“充電”。

機場的休息室服務也不都好。在羅馬機場休息室的時候碰到兩個意大利老人帶著一個小小孩，一家人占了一排的位置，上麵放的都是他們的行李，他們坐到了對麵的沙發上，又占一排的位置。孩子好像還把沙發的坐墊給弄濕了，後來來的人沒法坐。他們一家人吃的東西也是拿了一大堆，吃了一口，就扔在了沙發的茶幾上，堆得滿滿登登。也沒見人馬上過來收拾。有些機場的休息室經常你還沒吃完就幫你把盤子收走了。：）

機場洗手間有一間裏麵沒手紙了，我去告訴了他們的管理人員。洗手池也有點不太幹淨，第一次看見這麽不到位的lounge。

有人喜歡在躲在“暗處”修養生息，也有人喜歡麵朝飛機，臨窗曬陽：）



每天世界各地成千上行色旅者，不停地在機場行色匆匆，我有時想，要是不出機場，一直乘著飛機來回地在世界各地的機場穿梭，會是什麽感覺，會覺得自己到了不同的地方嗎？

行在路上的，每人都有屬於自己的故事。一如淡然在詹宏誌的《讀書與旅行》 中的介紹：“旅行是孤獨的人在尋找不孤獨的方式，旅行是不孤獨的人在尋找孤獨的方式”，哈哈哈，雖然有點繞口，卻很富有有哲理。   而事實上，人生也是如此，總是一段一段地“飛著”，直到終點。。。。。。