7小時40英裏,從漢彌爾頓峰穿越到碉堡山

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7小時40英裏,從漢彌爾頓峰穿越到碉堡山


漢彌爾頓峰的故事

    海拔4,265英尺(1,300米)的漢彌爾頓峰(Mount Hamilton)是灣區最高峰(嚴格意義上,其東北側不到一英裏遠海拔4360英尺的Copernicus Peak是地理最高峰)。在晴朗的日子,如果登上峰頂上,不僅可以瞧見灣區所有的知名山峰,甚至還可以望見200英裏外的內華達山脈(Sierra Nevada)。
    對於矽穀地區的碼農而言,漢彌爾頓峰總是一道靚麗的風景線,矗立在東南方的天際線上。一天勞頓,駕車回家,遠眺東南,山脊線起伏跌宕,山峰的最高處,白色的人類建築隱隱可見,那是Lick Observatory,世界上最早的有人駐守的峰頂天文台之一。加州大學的職員,在此常年工作和生活。曾經在1899年,發現了一顆小行星--452 Hamiltonia。
    漢彌爾頓峰的命名,頗具幾分戲劇效果。1861年,為哈佛大學教授Josiah D. Whitney工作的William H. Brewer,正在進行加州第一次地理勘測。8月的一天,他邀請他的朋友Laurentine Hamilton(聖何塞地區的一個牧師)加入他的隊伍,前往漢彌爾頓峰遠足。在接近峰頂的時候,漢彌爾頓突然甩掉了其他人,一個人衝在了最前麵,開玩笑地宣稱:他發現了這座山,這是他的財產!最初,山峰的命名是Whitney,但是Josiah D. Whitney拒絕。於是,William H. Brewer建議以他的牧師朋友的名字來命名--Hamilton。當然,哈佛教授的大名後來被命名為美國最知名的山峰--惠特尼峰(Mount Whitney),此是後話。
    其實,William測量團隊犯了一個錯誤,這座山已經被西班牙人命名為Sierra de Santa Isabel。1895年,美國地質調查局(USGS)將這一西班牙名字給了漢彌爾頓峰相鄰的山峰--海拔4,193英尺的Mt. Isabel。伊莎貝爾峰是私人財產,主人仍然居住在山腳牧場。俺穿越過幾次。曾經與主人家邂逅於途,蠻和善的人家,祖父好奇我從哪個旮旯鑽進來的,父親則開玩笑說,小心挨槍子!
    除了漢彌爾頓峰,矽穀南灣還有兩大知名山峰:Loma Prieta和Mt Umunhum(碉堡山)。前者是1989年地震震中,裏氏6.9級,強度僅次於1906年的舊金山8.6級大地震。也是私人財產,曾經穿越過1.5次,半次是中途被警察截獲而告吹。後者曾經是美軍基地,冷戰後被私人環保組織購買,幾年前對公眾開放。
    因此,漢彌爾頓峰和碉堡山,便成為南灣地區可以合法登臨的唯二兩座海拔3500英尺+的山峰。
    如果從其中一座峰頂跑到另一座峰頂。。。想一想,都令人振奮!於是,決定整上一個!

計劃

穀歌地圖上選擇自行車線路做自動導航,以路跑為主。從安全角度,選擇徒步導航最佳。但是,1)路程過於遙遠;2)公路遠多過步道土路,路跑鞋很難適應土路,越野鞋跑公路則過於沉重。。。於是,最終的方案是,全程跑公路,與汽車和自行車搶道!


路程圖。距離42英裏,海拔爬升4500英尺。計劃8小時完成。

驅車上頂峰


天破曉,家人駕車送本人前往起點。山下是Joseph D. Grant公園。


山路彎彎,汽車隻能以30英裏的時速龜行。


逼近山頂,天文台的圓丘在望。


建於1888年的天文台。那一年的世界大事都發生在中國:1)光緒帝大婚,宣告親政。2)北洋水師成軍。


僅僅比漢彌爾頓峰矮了72英尺的伊莎貝爾峰。


遠處是終點碉堡山(Mt Umunhum)。
2020新冠肆虐全球,好巧不巧,灣區遭遇罕見的旱雷天氣,一夜之間,雷聲滾滾,處處山火。漢彌爾頓峰也是火災的重點地區之一。當時的南灣縣府,將挽救Lick Observatory天文台的任務,作為重中之重來執行,終於將這座132年曆史的古跡,保護下來。瞧一瞧這漫山枯黃焦黑的樹木,就知道當初的山火規模。

從漢彌爾頓峰到碉堡山


738AM,開跑!山坡上那幢加大教工住宅樓,未能逃過山火的魔爪。


半輪殘月,一牆危立。


山路大盤旋。


火災後,修繕一新的130公路。


間或也有一些樹木逃過了山火的洗劫。


836AM,7英裏。Twin Gate停車場如廁。


900AM,10.5英裏。Grant Lake停車場補水不果,為了避免新冠的接觸感染,一些公園的水源關閉。


漢彌爾頓峰回望。1.5小時,已經將大山拋在了身後甚遠。化學能的效率也是蠻不錯的嘛!


牧場人家的信箱--機井抽水設備。。。猜的,嘿嘿~
很雞婆地狗了一下市價:1.5M。很古舊的房子,巨小,2000英尺,樣式一點都不討喜。但是宅基地巨大:12.7英畝。一般人家的宅基地是1/5英畝,他們家是人家的70+倍!
俺們這些灣區的跑步碼農,在山野穿越的時候,經常議論那些山裏人家駕車進出該有多不方便。。。哈哈,酸葡萄心理!


矽穀,矽穀!
一片雲海都不見,知向誰邊?


跑近山腳,雲海漸開,南灣矽穀,半隱半現。妄自猜測一下:矽穀地區的牧場一定很難賺錢,因為人工太貴,而且規模太小。維持的原因,大概是期待有朝一日,矽穀擴張到了他家的牧場,被建商買去作為商業用途,那麽海量的銀子就會滾滾而來。


這條小路是俺們長青屯的秘密小道,不為外人所知曉。




10AM,17英裏。長青屯的農貿市場。提前半小時,俺嗖就跑過來了,很快啊!


接下來,要在E Capitol Expy大路上跑5英裏。很難跑,很多路段沒有人行道,而且車流量大車速快。。。還有很多的流浪人士駐紮在路旁。


端詳一下人家的家當。


流浪人士選擇住家的位置,都是頗有講究:1)交通便利。便於乞討和購物。2)三不管地界。如大橋下麵/公寓大院的圍牆外麵/高速公路旁的隱秘地帶。。。一般不會去商業區/獨立屋住宅區。過上一段時間,警察會攆他們搬家,原因大致是:1)清除駐地隱患。如雨季到來前的泄洪道清理/高速公路旁灌木修剪。2)遭人投訴,嚴重到了警察不得不管的程度。
加州的流浪人士泛濫,得益於加州政府的善心,加上冬季氣候溫和,遂成為這一階層的風水寶地。


這位女士尚未泯滅天性,知道撿瓶子售賣,不完全依賴政府的救濟和向路人乞討為生。


家當還真是不少,搬一次家,也是一個很大的工程。


縱貫全加州的皇家大道--El Camino Real。當年由西班牙人建成,全長600英裏(965公裏),將全加州21個Missions(傳教所)鏈接起來。Mission的功能遠不是傳教那麽簡單,它還肩負了軍事駐紮/信息與物質傳遞節點等功能,典型的胡蘿卜+大棒的產物。


穿越87號公路。


1132AM,26.2英裏,3h55m,一個馬拉鬆的距離。
Almaden Lake湖畔,碉堡山已經很近了!


Alamitos Creek溪上小橋。新冠爆發前,這條步道是本人的訓練基地之一。


在跑過愛美屯迅姐冰哥約翰Jenifer家門口之後,終於見到了山腳牧場人家那匹呆萌的小馬!


愛美屯的郵局。


愛美屯水銀礦主舊宅。當年,整個灣區,全仗這家礦業支撐起產業一片天。


水銀公園Hacienda Entrance補水。


停車場爆滿。


今年灣區大概率又是一個幹旱的年份,Almaden Reservoir水庫近半幹涸。


200PM,38英裏,海拔2400英尺的Sierra Azul Open Space(禿頭山)停車場亦爆滿。新冠二輪高潮,還是擋不住人們出行的熱枕。不自由,毋寧死!


漢彌爾頓峰已經漸行漸遠,化作天際一道隱約的風景。
最後10英裏在拚,最初的17英裏提前半小時後,希望全程目標由8小時調整成為7小時。。。


245PM,峰頂下的亭子間。無法跑進7小時,7小時10分鍾行不行?。。。


最後100米!


247PM,7h10m,42英裏,搞掂了!
Mount Umunhum,蜂鳥棲息的頂峰。海拔3,489英尺。
這一昔日的雷達基座,高達85英尺,是該軍事基地唯一保留下來的建築,為此,花費了2.4M。記得看過一個數據,拆除整個基地和後期清理的費用,由政府和環境保護組織(私人基金)共同承擔。


山頂好多的遊客啊!


那個雷達,不知是何用途?記憶中,不像是軍事單位。


碉堡山上的堆石。
蒙人的敖包/藏人的瑪尼堆/因努伊特石堆。。。是否具有某種內在的共同特質?

GPS數據

        Type        Distance        Duration        Elapsed Time        Pace        
1        Interval        1 mi        9:13.09        9:13.09                9:14        
2        Interval        1 mi        8:04.25        17:17.34                8:05        
3        Interval        1 mi        8:10.29        25:27.63                8:11        
4        Interval        1 mi        7:24.35        32:51.98                7:25        
5        Interval        1 mi        7:08.47        40:00.45                7:09        
6        Interval        1 mi        7:02.88        47:03.33                7:03        
7        Interval        1 mi        9:23.26        56:26.59                9:24        
8        Interval        1 mi        9:50.38        1:06:16.97                9:51        
9        Interval        1 mi        7:24.05        1:13:41.02                7:25        
10        Interval        1 mi        7:22.35        1:21:03.37                7:23        
11        Interval        1 mi        10:07.37        1:31:10.74                10:08        
12        Interval        1 mi        14:28.02        1:45:38.76                14:29        
13        Interval        1 mi        9:04.01        1:54:42.77                9:05        
14        Interval        1 mi        7:33.39        2:02:16.16                7:34        
15        Interval        1 mi        7:55.46        2:10:11.62                7:56        
16        Interval        1 mi        7:58.20        2:18:09.82                7:59        
17        Interval        1 mi        10:21.50        2:28:31.32                10:22        
18        Interval        1 mi        8:26.83        2:36:58.15                8:27        
19        Interval        1 mi        8:49.31        2:45:47.46                8:50        
20        Interval        1 mi        10:48.60        2:56:36.06                10:49        
21        Interval        1 mi        9:12.87        3:05:48.93                9:13        
22        Interval        1 mi        10:11.33        3:16:00.26                10:12        
23        Interval        1 mi        9:50.23        3:25:50.49                9:51        
24        Interval        1 mi        9:51.35        3:35:41.84                9:52        
25        Interval        1 mi        10:18.57        3:46:00.41                10:19        
26        Interval        1 mi        9:03.49        3:55:03.90                9:04        
27        Interval        1 mi        11:49.56        4:06:53.46                11:50        
28        Interval        1 mi        9:00.51        4:15:53.97                9:01        
29        Interval        1 mi        9:37.45        4:25:31.42                9:38        
30        Interval        1 mi        9:21.13        4:34:52.55                9:22        
31        Interval        1 mi        10:07.69        4:45:00.24                10:08        
32        Interval        1 mi        9:58.73        4:54:58.97                9:59        
33        Interval        1 mi        11:41.27        5:06:40.24                11:42        
34        Interval        1 mi        12:09.97        5:18:50.21                12:10        
35        Interval        1 mi        9:31.71        5:28:21.92                9:32        
36        Interval        1 mi        15:44.63        5:44:06.55                15:45        
37        Interval        1 mi        16:54.77        6:01:01.32                16:55        
38        Interval        1 mi        15:57.69        6:16:59.01                15:58        
39        Interval        1 mi        15:41.05        6:32:40.06                15:42        
40        Interval        1 mi        14:41.26        6:47:21.32                14:42        
41        Interval        1 mi        11:28.04        6:58:49.36                11:29        
42        Interval        0.97 mi        10:14.17        7:09:03.53        10:34

總結

計劃尚靠譜,實施尚圓滿。配速雖然未能跑進10分邁,本人已經很滿足了!^_^

視頻




(完)
 
car88 發表評論於
佩服,頂!
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