波音飛機沒人買了?一個月隻賣出三架客機

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當地時間周二,美國飛機製造商波音公布的數據顯示,在過去一個月,僅賣出了14架新飛機,而其中大部分都是貨運飛機。在一係列醜聞影響下,波音的銷售也受到了明顯影響。美股盤中,波音股價跌近1%,年內跌幅為30%。

具體來看,波音在6月份賣出了11架777貨運飛機,僅賣出了3架737 Max客機,其中2架賣給了一位身份不明的客戶,還有一架賣給了阿拉斯加航空,以接替那架艙門脫落的737 MAX 9飛機。

在交付方麵,由於法律和生產方麵的挑戰,波音6月份總共交付了44架飛機,同比下降了27%,但仍然是今年交付最多的一個月份。

整體來看,在2024年上半年,波音公司的總訂單達到了156架,比去年同期下降了70%。單算6月份的話,去年6月份訂單量為304架,同比下降了95%。

波音今年迄今交付了175架飛機,遠遠落後於其歐洲競爭對手空客,後者在上半年交付了323架飛機。另外,空客上半年共獲得了327架新訂單,在扣除取消的訂單後,淨訂單總數達到了310架,進一步鞏固了其在行業內的市場地位。

自今年年初以來,波音飛機事故不斷,導致其陷入了嚴重的危機之中。一係列事件暴露出波音飛機的質量和安全漏洞,並導致其董事長、首席執行官和商業部門負責人離職,令波音受到監管機構、立法者和航空公司的抨擊。

當然,這一係列醜聞也導致波音飛機銷量大幅下降,就連渴望擴大機隊的航空公司也推遲了采購,而波音則在努力解決無數問題,但目前看不到解決的希望。

值得注意的是,波音報告的唯一一個銷售強勁的月份是3月份,當時賣出了113架飛機,其中大部分來自美國航空公司85架飛機的訂單,但該訂單針對的是737 Max的加長版,美國聯邦航空管理局(FAA)甚至還沒有批準該機型搭載乘客。該認證原本預計在今年進行,但由於波音不斷暴露出來的問題,該認證被推遲到至少2025年。

在上周日,波音同意對該公司在兩起致命737 MAX事故前誤導航空安全監管機構的行為認罪,這一驚人讓步將給這家全球最大的航空航天公司打上重罪標簽,再度引發了對波音能力的質疑。

根據當天提交的一份法庭文件,波音將正式承認有罪並接受新的處罰,在這起案件中,波音被控在兩起造成346人死亡的737 MAX客機墜毀事故之前曾誤導FAA。

佛州農民 發表評論於
您對美國司法係統及其無知啊!還是換個筆名再翻牆評論吧. 雖然敗燈癡呆,罰趙長鵬根敗燈政府有幾毛錢的關係?
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Michelle北美1 發表評論於 2024-07-09 19:36:36
拜登政府現在到處割韭菜。剛剛罰了趙長鵬,現在馬上割波音,看來需要錢的緊呀。
anchoret98 發表評論於
其它不著急,趕快把空間站上的宇航員撈回來。
計劃待7天,至今待了35天。

那個45天的極限是怎麼算的?
超過45天,不會斷糧斷水吧?
achicod 發表評論於
波音跟麥道合並後波音的工程師背景高層高層全換了麥道的。麥道的高層全是搞商業的,隻看股價。從那時起就開始走下坡路。終於把波音的底子耗光了。
randomspot 發表評論於
波音以後可以出售高端的部件給中國, 組裝這種“沒有技術含量”的就交給中國做吧
指鹿為馬 發表評論於
習皇怎麽不換飛機呢?知道波音可以保命!
不允許的筆名 發表評論於
不同情波音。一天到晚搞基搞屁當主業,倒了就倒了吧。
nyfan 發表評論於
窺一斑知全豹,美國在禍國殃民的豬黨領導下各行各業越來越多累!
競選 發表評論於
這就是市場經濟的優點:優勝劣汰。

波音不受到懲罰,不會改進。隻好降價,並作出安全保證。恢複波音的信譽需經過數年甚至10多年的努力。

波音立刻可以做的,就是解雇那位學文科的CEO。
Michelle北美1 發表評論於
拜登政府現在到處割韭菜。剛剛罰了趙長鵬,現在馬上割波音,看來需要錢的緊呀。
Panda-2020 發表評論於
全部都應該收回來
alextelltale 發表評論於
沒有賣不出去的商品,隻有賣不出去的價格。波音先生,跌價吧,還有不少膽子大的人。
藍靛廠 發表評論於
要不我做空下ba吧。看起來很好欺負的樣子