" 厭孩 " 情緒真的普遍存在嗎？實際上，在公共空間中，" 萌娃 " 一直是人群中的焦點。也沒有任何證據顯示，未婚未育與 "
厭孩 " 有直接聯係。
當年輕人說 " 厭孩 " 時，他們厭的是那些對 " 熊孩子 " 吵鬧心安理得的 " 熊家長 "。
近年來，高鐵上因為孩子吵鬧而引發乘客與家長衝突的事件時有發生，這與前段時間韓國餐廳設置 "NO KIDS"
標誌的新聞交錯，引發了公眾的熱議。
一方麵，在公共空間，人們苦熊孩子久矣。與此同時，" 厭童症 "
這一不算新鮮的概念再度被提出，讓不少人以為這便是問題的症結。
有媒體發表評論文章，援引 " 厭童症 " 這個心理學概念，指出這是 "
一種高發於未婚青年之間的人際交往障礙，通常表現為對兒童的厭惡和排斥，進一步可發展為無法容忍一切與兒童相關的事物，同時對兒童的厭棄也會影響到生育觀念
"，並進一步指出，這些厭童者是高度自私的 " 巨嬰 "，所以無法容忍一個 " 真嬰 "。
暑假來了，車廂裏長出了很多孩子。（圖 / 圖蟲創意）
這樣的定論與指責，未免過於簡單粗暴。關愛兒童、老人等弱勢群體，當然是一種普遍共識與社會底線，但將問題歸結於人格、道德問題，便轉移了重點，無異於製造更深刻的對立。
所謂 " 厭童 "，厭的不是真正的 " 童 "，而恰恰是對 " 熊孩子 " 的吵鬧心安理得、用道德來綁架批評者的 " 熊家長
"。
熊孩子吵鬧，與手機外放一樣討厭
想象一下，你所在的一截高鐵車廂上，剛好有三五個孩子。
百無聊賴的旅途中、狹小的空間裏，心智發展還未完善的人類幼崽，可能會啼哭不止。大一點的，可能隨時會做出令人意想不到的動作，包括拍打桌子、大喊大叫等。如果是幾個孩子一起，散發的能量的級別可能會上升，就像夏天的雷暴雨般激烈澎湃。
小孩子不像疲憊懶散的大人，他們仿佛有散發不盡的能量，一爆發便有燎原效果，如果把這能量收集起來，大概能有一番作為。迪士尼動畫電影《怪獸電力公司》中，就有一家靠收集孩子們的尖叫聲來發電的發電廠。
熊孩子，怪獸都害怕。（圖 /《怪獸電力公司》）
不過，孩子的吵鬧，也分為嬰兒以及能自由跑動的孩子。尚在懷抱裏的嬰兒，可能會因為環境變化、不安全感、不舒服而啼哭不止。3
歲以上的孩子，則有自己獨特的腦回路，時不時就會做出出格舉動。與這個年紀的孩子溝通，需要耐心和技巧，而且並不總能成功。
如果養育者能搞定孩子，或者有意識地讓孩子盡量在公共空間裏保持安靜與秩序，那是令人敬佩與感激的。比如有家長上列車前，就準備好了各種哄娃的工具如零食、玩具、繪本、動畫片。再者，如果家長對孩子的鬧騰及時製止，並表現出抱歉，那基本上也能輕易得到諒解。
孩子，天然的能量製造機。（圖 /《佛羅裏達樂園》）
但最讓人難以忍受的，是家長對孩子的越界行為無動於衷。
幾個月前沸沸揚揚的地鐵 " 掌摑門 " 事件中，不到 3 歲的孩子用腳踢椅背 3
分鍾，家長並沒有對孩子的行為進行提醒或製止。前排乘客被激怒，采取了不恰當的 " 幫別人教育孩子 "
的行為，直接對孩子進行大聲斥責，引發雙方強烈爭吵。
現實生活中，壓倒駱駝的最後一根稻草，往往不是熊孩子，而是家長的不作為。大家都知道，那麽小的孩子並非
" 理智人 "，正常人大多數都能忍耐一下，期待家長的解釋，或者直接向家長表達 " 管管孩子 " 的訴求，但得到的回複可能是 "
你跟孩子計較什麽 ""ta 還是個孩子 "。
有時候，孩子吵鬧隻是為了獲得大人的注意，但也許不少養育者已經習慣了孩子的吵鬧，於是對孩子的訴求不管不顧。
" 尊老愛幼是中華民族的傳統美德 "" 老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼 "…… 每當有人在網上分享自己被 " 別人家的小孩 "
折磨的糟糕經曆，為人父母者往往會搬出大道理來說教。在他們眼中，能否把孩子教育好似乎不是關鍵，而忍耐他們的孩子卻成了整個社會的義務。
你跟孩子計較什麽？（圖 /《佛羅裏達樂園》）
但這裏並非要責怪所有當父母的人。中國高鐵在 50 萬人以上的城市的覆蓋率達到
93%，其運量居於世界第一，它已經成了中國人跨域外出最普遍的交通工具。這意味著你能在高鐵二等座車廂裏，遇到全國各地各種階層和處境的父母。
教育環境較好的家庭，也許能科學地回應孩子的需求。美國社會學著作《不平等的童年》一書分析過，中產家庭與孩子交流說的話的數量遠遠大於底層家庭。比如受過良好教育的中產家庭家長，可能在麵對
"terrible two" 的時候，就開始給孩子樹立規則和邊界，並解釋為什麽不能這麽做、怎麽做是更棒的。
可以想象，很多父母本身接受的也是粗放式的家庭教育，加上旅途奔波、疲憊不堪，所以孩子並不能得到如此科學的關於規則與邊界的教育。
於是，關於在公共場合裏 " 碰到熊孩子 " 的吐槽以及 " 如何治熊孩子 "
的分享，成了社交媒體上的熱門話題。多數情況下，內容的娛樂性大於實操性，圖的還是情緒發泄、吸引流量。
整治熊孩子，不過是社交網絡的 " 發瘋文學 " 罷了。（圖 / 小紅書截圖）
特別是在 " 發瘋文學 "
成為網絡熱潮的今天，年輕一代更注重個人邊界的維護，同時勇於爭取自己的權利，不再忍耐公共空間裏一切打擾別人的行為。
除了熊孩子，他們對於刷短視頻外放、室內抽煙等行為也深惡痛絕。用最高的音量外放短視頻魔性笑聲與熊孩子的吵鬧聲，這兩者哪個更讓人難以忍受？恐怕比不出個高下。
真正在公共空間製造噪音、打擾他人而得不到有效約束的，絕不是繈褓內的孩童。如果是後者，相信大多數人都能夠理解和接受。
與其指責 " 厭孩 "
不如想想何為兒童友好空間
爭議雙方的情緒都有其合理性。沒孩子的年輕人認為，既然選擇當父母，就應該管好自己的孩子；為人父母者則認為，不婚不育的年輕人患上了 "
厭童症 "，自己選擇結婚生育，卻受到了反向歧視。
但是，" 厭孩 " 情緒真的普遍存在嗎？
實際上，在公共空間中，" 萌娃 "
反而是人群中的焦點。小孩天真無邪的動作和表情，總能吸引不少人與之互動、拍照。而在社交媒體上，也有不少兒童博主的視頻，它們是成年人經常拿出來反複觀看的
" 小糖果 "。
" 萌娃 " 也可能吸引人們的目光。（圖 / 圖蟲創意）
如今社交媒體的算法精密複雜，尤其深諳人們最容易被撩撥的情緒點。
生育率下降的新聞與專家們的催生言論融為一體，不斷刺激著人們焦灼的心。於是類似地鐵 " 掌摑門 "
的事件被流量篩選、不斷擴大，造成了龐大的 " 厭孩 " 景觀。比如前陣子網傳，幼兒園老師在群聊中透露給班級裏的孩子
" 下藥 "，事後被證明是偽造的 " 仇孩 " 言論。
在上述評論文章中，心理學意義上的 " 厭童症 " 被泛化成一群人的普遍人格。最終，不婚不育的選擇與 " 厭童症
"，被放到了因果鏈條上。這恐怕有失嚴謹。沒有任何證據顯示，婚育與否與 " 厭童症 "
有直接聯係。沒有孩子的人可能無法真正共情育兒辛苦的細節，但這並不代表他們就 " 厭孩 "。
實際上，厭童症（pedophobia）本質上還是一種恐懼症（phobia），是焦慮症的其中一類。而我們都知道，焦慮症所引發的攻擊或傷害，多數情況下是指向人體內部而非外部的。如果真的有
" 厭童症 "，在接近兒童時就有可能產生頭暈、惡心、出汗、呼吸急促、心率加快、顫抖等病理性症狀。
此外，如果對現實狀況有所了解，便會知道年輕人之所以不想生育，並不是因為厭惡小孩，而是對自己生存處境的壓力的一種反饋。生育沒有使得人更高貴，不生育也沒有。無論是不婚不育的年輕人，還是已婚已育的，都承受著像高壓鍋一樣難以言說的壓力。
處在高壓鍋裏的情緒，一點火就燃。（圖 /Unsplash）
但網絡上經常彌漫著一種 " 泛道德主義 " 的傾向，將一切問題歸結於人的道德問題，把出現的問題歸結於 " 世風日下 "。
當社會複雜到一定程度時，泛道德話語就陷入了一個進退兩難的困境：由於道德往往含糊而籠統，當它麵臨現實問題時，不僅不能解決彼此的症結，甚至就算有人嚴格遵守
" 道德 "，還是會被其他道德話術所攻擊。
一味搬來傳統觀念指責年輕人自私，將年輕人不婚不育的苦衷與 " 厭孩 "
掛鉤，隻會增加敵意與憤怒，掩蓋問題的本質——在經過短短幾十年的高速發展之後，城市似乎難以兼顧不同人群的需求，因而出現了空間的相互擠占。
如果真的體諒母嬰的處境、關心母嬰的權益，在呼籲人們 " 幼吾幼 " 之外，更應該思考什麽是 " 幼吾幼式 "
的公共空間規劃與公共服務。
當我們討論社會如何關愛兒童的時候，歸根結底是解決公共場合裏個人權益與兒童、母嬰權益的衝突，建立兒童友好、母嬰友好的社會空間，它並不單純依靠其他社會成員的自我道德約束，而更需要一個包容、便利的育兒環境。
當我們談論厭童，談的是什麽？（圖 /《佛羅裏達樂園》）
作家蘇小懶在網上發言稱，自己帶娃上高鐵時，被乘務員反複提醒讓孩子保持安靜，甚至要求其帶著孩子到車廂連接處。這當然是考慮到了整個車廂的安靜和秩序，但母親獨自帶娃的確不容易，那麽設立兒童車廂、母嬰車廂可行嗎？
對孩子來說，一些給成年人設置的空間十分乏味，於是能量無處安放。在瑞士最快、乘客最多的城際高速列車
Intercity（IC）上，就設置了家長以及兒童友好的 " 家庭車廂 "。這種 " 家庭車廂 "
門口有個藍色玩具熊的標誌，專門為帶小孩的家庭準備。
車廂裏不僅有想象力豐富的裝飾，在二層還設置了小小遊樂場，有滑梯、攀爬架、小船和山洞，地麵上是防摔麵板。大一點的孩子還能向乘務員領取遊戲棋，玩著玩著就到站了。
在這裏，家長既不用擔心孩子吵鬧影響別人，也可以免於哄娃的疲憊。
另外，這種列車裏還有一截安靜車廂，專門給格外需要安靜的乘客付費使用。如果能考慮到多種人群的需求，公共空間裏的衝突也許便會少一些。
瑞士 " 家庭車廂 "，主打一個好玩。（圖 /YouTube 截圖）
此外，城市裏有多少便利的空間供孩子們玩耍？
1996 年聯合國提出 " 兒童友好城市 " 建設理念之後，全世界各地逐漸有了不少兒童友好的城市改造。
2012
年，倫敦市頒布了《改造社區：為了遊戲和非正式休閑》《布倫福特遊戲條款》等兒童空間改造文件。此後，當地根據原有的環境基礎就地改造，比如嵌入草坪的滑滑梯、家門口掛在樹上的網兜、用來練習攀爬的樹木
……
這些設備對孩子有吸引力，也保證安全，還考慮到了殘疾弱勢孩子的需求。孩子的互動對象不僅可以是同齡人，也可能是家長及主動參與的成年人。
在國內，深圳市福田區於 2020 年建成全市首個兒童友好街區試點。這個街區附近聚集了十幾所學校，擁有超過 1
萬名學齡前兒童。如今，街區內有 12 個充滿趣味的兒童活動空間，是家長們溜娃的好去處。
深圳百花兒童友好社區。（圖 / 視頻號 @深城交）
事實上，一些簡單的設施規劃，也能給兒童帶來便利。比如共享自行車上的兒童座椅、足夠的母嬰室以及無性別衛生間，可以讓獨自帶娃的家長免去尷尬，也給他人尊重的空間。
類似地鐵 " 掌摑門 "
事件的出現，折射了現代人無處安放、一點就燃的情緒，但情緒不是憑空產生的，隻有整個社會給予每個成員充分的空間，相互包容才得以實現。