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乘客隨手拍下 2機高空對撞前最後照片 下秒全機罹難

文章來源: ettoday 於 2021-04-25 08:31:47 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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美國阿拉斯加州2架水上飛機各自朝著喬治灣(George Inlet)一處瀑布飛去,機長卻因視線死角沒有看見彼此,加上警報係統失靈,最終不幸在3350英尺(大約1公裏)高空相撞,釀成6死9傷的悲劇。其中一名乘客在飛行期間隨手拍了一張照片,未料幾秒鍾後就發生事故,機上人員全數罹難。

《安克拉治日報》等外媒報導,本案2019年5月發生於克奇坎市(Ketchikan),美國國家運輸安全委員會(NTSB)在罹難乘客的相機中發現這張「最後的照片」,才得以確認許多詳細資訊,包括2架飛機的最後位置、飛行軌跡、機長與乘客視線等等,最後於20日召開記者會,公布近2年以來的調查結果,並且宣告結案。

‘The last photo’: A passenger’s chilling image just before a 2019 deadly midair collision near Ketchikan https://t.co/oVReilPLXn

— Anchorage Daily News (@adndotcom) April 23, 2021


▲河狸號乘客在事故發生前幾秒拍下這張關鍵照片。(圖/翻攝自YouTube/NTSBgov)

NTSB副主席蘭斯伯格(Bruce Landsberg)說明,本次事故有2大原因,首先是2名機長視線都被遮蔽,無法做到「看見與避免」(See-and-avoid)的飛行原則,也就是無法從視覺判斷可能發生的碰撞並加以避免;其次是警報失靈,係統未能告知飛行員附近還有另一架飛機。

▲美國國運輸安全委員會調查員在案發地點展開調查。(圖/達誌影像/美聯社)

NTSB透過動畫,模擬德哈維蘭DHC-2型河狸號、德哈維蘭DHC-3型水獺號的相撞過程,河狸號機長蘇利文(Randy Sullivan)被右側乘客、部分機體遮蔽視線,最後與4名乘客皆不幸罹難。水獺號機長盧貝克(Lou Beck)被一根窗框擋住視野,相撞後在冰冷水麵上迫降,但最後仍有1人溺死、9人重傷。

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乘客隨手拍下 2機高空對撞前最後照片 下秒全機罹難

ettoday 2021-04-25 08:31:47

美國阿拉斯加州2架水上飛機各自朝著喬治灣(George Inlet)一處瀑布飛去,機長卻因視線死角沒有看見彼此,加上警報係統失靈,最終不幸在3350英尺(大約1公裏)高空相撞,釀成6死9傷的悲劇。其中一名乘客在飛行期間隨手拍了一張照片,未料幾秒鍾後就發生事故,機上人員全數罹難。

《安克拉治日報》等外媒報導,本案2019年5月發生於克奇坎市(Ketchikan),美國國家運輸安全委員會(NTSB)在罹難乘客的相機中發現這張「最後的照片」,才得以確認許多詳細資訊,包括2架飛機的最後位置、飛行軌跡、機長與乘客視線等等,最後於20日召開記者會,公布近2年以來的調查結果,並且宣告結案。

‘The last photo’: A passenger’s chilling image just before a 2019 deadly midair collision near Ketchikan https://t.co/oVReilPLXn

— Anchorage Daily News (@adndotcom) April 23, 2021


▲河狸號乘客在事故發生前幾秒拍下這張關鍵照片。(圖/翻攝自YouTube/NTSBgov)

NTSB副主席蘭斯伯格(Bruce Landsberg)說明,本次事故有2大原因,首先是2名機長視線都被遮蔽,無法做到「看見與避免」(See-and-avoid)的飛行原則,也就是無法從視覺判斷可能發生的碰撞並加以避免;其次是警報失靈,係統未能告知飛行員附近還有另一架飛機。

▲美國國運輸安全委員會調查員在案發地點展開調查。(圖/達誌影像/美聯社)

NTSB透過動畫,模擬德哈維蘭DHC-2型河狸號、德哈維蘭DHC-3型水獺號的相撞過程,河狸號機長蘇利文(Randy Sullivan)被右側乘客、部分機體遮蔽視線,最後與4名乘客皆不幸罹難。水獺號機長盧貝克(Lou Beck)被一根窗框擋住視野,相撞後在冰冷水麵上迫降,但最後仍有1人溺死、9人重傷。