藝術家和城市地理學家丹尼爾•羅茲斯坦（Daniel
Rotsztain）在YouTube上發布的視頻中，將他的“社交距離保持器”進行了測試，顯示與他人保持2米到底有多困難。
羅茲斯坦花了大約45分鍾的時間，用塑料和橡膠管製造了這個看起來是粉紅滾輪的“社交距離保持器”。然後讓他的朋友Bobby Gadda 穿上後穿過多倫多最繁忙的社區，包括肯辛頓市場和Eaton中心附近的央街（Yonge Street）。
視頻中很明顯，加達在試圖穿越城市街道時屢屢遇阻，不是碰到人，就是撞到杆子和垃圾桶。甚至多次卡在狹窄的地方，不得走到路中間，他說路中間是“唯一安全的地方”。
羅茲斯坦表示，他的實驗受到了公眾的好評。他表示做此次實驗隻是為了呼籲多倫多像溫哥華等城市一樣關閉機動車道設置為人行道，將更多的空間留給行人以保持安全距離。
多倫多前首席城市規劃師詹妮弗•基斯馬特（Jennifer Keesmaat）在推特上分享了他的視頻：“城市街道是行人無法規避的地點，但是行人很難在擁擠的街道上保持安全的社交距離。很簡單的解決辦法：將一些機動車道，暫時規劃為人行道。”
主張在疫情期間將一些機動車道設置為人行道的多倫多市華裔議員黃慧文（Kristyn Wong-Tam）也在特上轉發了該視頻 “這麽的人行道上要保持最小2米的距離是不可能的。”
市長莊德利John Tory對“單向人行道”提議表示不反對，但不支持機動車道設置為人行道，擔心此舉可能會帶來吸引更多人們聚集的後果。無論如何，該市的居民至少認識到現在不是能聚集的時候了。
