3E.孤軍奮戰
正當人們造反的造反，挨鬥的挨鬥，或者逍遙自在休息遊蕩，還有這麽一些人，專心又起勁地幹著這麽一件事，可以說是孤軍奮戰。
試驗爐的廠房澆築接近完工，要開始製作主要設備。廠裏沒有鈑金工，張羿請來了三名長年在杭州某藥廠幹活的鈑金師傅，由他們製作煤氣爐的爐體、夾套鍋爐、底盤和頂蓋等主要構件。我配合他們，張羿給我介紹說，這幾位都是他的師傅。
當地沒有大的卷板機，爐體先下好料，人工用鎯頭扳頭（兩邊打出合適的弧形），用大駁船裝到杭州卷板，再運回來。夾套鍋爐則要先做模子，生地爐將鋼板燒紅，再鍛打出環狀園弧形的包封。這幾位師傅的確技術精湛，幹活熟練，出的活都很漂亮。剛開始切割鋼板，就讓我開了眼，切邊垂直，整條直邊筆直光滑，操作很順溜。鈑金活也很漂亮，使的鎯頭雖然不大，但是整個大圓周地甩起來，又準又有力。不太長時間，主構件就都做好了。留下一大堆電焊工的活，張羿怕我的技術還不行，爐體是他自己焊的，他白天幹了不夠，晚上總會幹到十點鍾左右。
為了幫助我提高焊接技術，張羿到我家來過好幾次，借給我關於焊接的書。其中有《焊接》雜誌，我看了後就要求資料室訂閱這份雜誌。媽媽也見到過張羿，說他沒有架子，看得出來是個好人。我告訴媽媽，他可是個大專家。聽搞儀表的老張介紹，張羿讀過好幾個大學的不同專業，凡他們提的問題他都能答複，偶爾不能立即回答，他也知道答案在哪一本書的什麽地方，所以都稱他張博士。張羿不隻是我學習焊接的最重要的師傅，也是很好的表率，讓我懂得要能勝任新的複雜的工作，就必須有更廣更深的知識。
餘下的焊接工作量還挺大，底盤筋板密布，接縫處都要堆焊至足夠的厚度。進入盛夏，我選擇在上午和晚上工作。底盤吊在壓縮車間大廠房西側留待擴建的空間裏，幾乎要碰到天梁上的桁車架，我搬了架梯子，對筋板逐個焊接，焊一段就用桁車將這個大盤慢慢旋轉一點。一天早上剛進車間，還在上早班的操作工就告訴我，昨天夜裏聽到底盤發出嘣的一聲巨響，不知道出了什麽事。我趕緊爬上去看，一道指頭粗十幾厘米長的焊縫全都裂開了。真厲害！應該是焊接部位太集中，熱脹冷縮的應力將焊縫撕裂了。我叫張羿來，他覺得整體變形量不大，將那裏刨掉重焊就行了。不過以後必須將焊接的次序在盤上均勻分布，每次都少量施焊，最後再把那個缺陷補上。這樣翻個兒的時間就要增加許多。沒記著花了多少天時間，終於將底盤焊好，然後用駁船將底盤裝到杭州作應力退火和車削加工。
最艱難的工作是焊接夾套鍋爐的內壁，內壁的空間隻有30厘米寬，而且是弧形的。人必須側著身體，一手扶著壁，另一手勉強施焊。焊一段，清渣，再艱難地俯下身檢查，確準沒有毛病，再施焊。人從人孔鑽進去，助手馬上用電扇對著人孔吹風，煙從別的管口冒出來。約二十來分鍾就得鑽出來休息，這時手腳酸麻，汗水已將衣服濕透，得有點意誌才能再爬進去。我咬緊牙關，堅持了好幾天，終於把內外側二道焊縫都焊好了。這時人癱在地上再也不想爬起來。發覺鼻子下麵濕漉漉的，隨手一抹，滿手都是鮮血。
造氣車間的鉗工毛振華和焊工小朱幫助製作了灰箱等一些部件，木摸工小沈完成了整套長滿多棱突出物像一座塔一般的爐篦，還有灰犁、液壓缸等木摸，等爐篦和下麵巨大的鋼球軸承都澆鑄、加工好後，鉗工範正常等將爐篦和液壓係統等安裝起來，再將灰箱等附屬部件裝上去，整台爐子就像點模樣了。張博士的設計也有缺陷，灰箱的尖角正好在人額頭的地方，眼睛不容易看到，不少人都撞了頭，我也撞了，可能無一幸免。也許正常使用時那個地方不呆人，但畢竟是個缺陷，已忘了有沒有給張博士提過。
很快就進入了冬天，我的工作也輕鬆起來，空下來就去搞數字控製器的那個工作間，時而幫他們做些零活。控製係統的工作量不小，一個十進製計數器就占了書本大小滿滿的一塊電路板。老張和小朱先根據布線圖，用絲網印刷的方法製作印刷電路板，再鑽孔、焊接元件。沒有合適的電烙鐵，他們用小變壓器製成一種快速烙鐵，很適合細小的焊點；大功率管的散熱器等也是他們自己做的。用晶體管搭建數字邏輯門電路，要求一對晶體管的特性曲線十分接近，每一對都經過了反複的挑選和試驗，需要細致和耐心。試驗時，輸出級用的大功率管似乎已達到了當時能製造的極限，不時燒管子，反複挑選試驗，才勉強篩選出一批合格的元件。外麵北風呼嘯，室內暖意融融，已忘記了正是動亂的年代。
憑著專注和堅持，大家螞蟻啃骨頭般一點一點地啃著，大約經過一年多的努力，我終於見到了控製係統的試車，隨著紅綠燈的閃爍跳動，液壓閥依次開啟或關閉，似乎就要見到成功的那一刻。
