春後雨前的博客
蘭若生春夏，芊蔚何青青。秋漁蔭密樹，夜博然明燈。
瑞典第二大城市、北歐第一大港口城市哥德堡（Göteborg），位於瑞典西海岸卡特加特海峽（Kattegatt）的約塔河（Göta älv）出海口。盡管當地華人稱之為“哥村兒”，其實比“村兒”還是大一些，今年大哥德堡地區人口數字已突破一百萬。哥德堡意為“約塔河上的一座設防城市”，早在1475年，瑞典國民議會就有在這一帶設立集鎮的動議。1621年 Gustav II Adolf大帝提議在哥德堡建市，迄今401周年。17世紀哥德堡的大部分居民是荷蘭人，因荷蘭模式的城市規劃及運河被稱為“新阿姆斯特丹”。19 世紀哥德堡在英國移民的幫助下實現了工業化，因此又有 “小倫敦”的昵稱。
與斯京一樣，哥德堡也有一個 Gustav II Adolf廣場，廣場C位就是大帝立像。不同的是，斯京的大帝是騎著戰馬馳騁疆場的大英雄，哥村兒的大帝卻是慈眉善目指點江山的老爺爺，這件1854年的青銅雕像是哥德堡最早的公共藝術作品。左下圖是老市政廳 Rådhus，始建於1672年，由皇家宮廷建築師老 N. Tessin設計；1936年在 G. Asplund主持下擴建，他也是世界遺產斯京林地公墓的設計師之一。1601-1611年間，大帝之父——後來的國王Karl IX在約塔河下遊建立了一座名為 “哥德堡”的城市，是現代哥德堡的前身，後來被丹麥軍隊燒毀，右下圖是1904年落成的Karl IX騎馬青銅雕像。
在城市主路的另一頭是新古典主義風格的約塔廣場（Götaplatsen），1923年為哥德堡建城300周年而建，已成為哥德堡的文化中心和休閑場所。希臘海神波塞冬是港口城市哥德堡的象征，與Gustav II Adolf大帝遙遙相對。這是20世紀瑞典著名雕塑家Carl Milles的作品，1931年落成。在斯京米園有一個一模一樣的。雖然哥德堡這個是原版，但斯京那個地點好得多，真正的 “麵朝大海，站著發呆”。 當時的哥德堡市長這樣評論： “在海上城市哥德堡建立一座波塞冬雕像——古希臘神話中的至高神之一和海洋的統治者，不能不取悅每一位真正的哥德堡公民。”
18世紀上半葉繼荷蘭與英國之後，瑞典東印度公司（SOIC）在哥德堡成立，哥德堡成為一個重要的貿易城市，經濟蓬勃發展。1731-1813年間，東印度公司壟斷了瑞典對華貿易，一共進行了132 次航行，絕大部分目的地是中國廣州。中國之行通常持續 18 個月，是充滿危險的旅程。這些船隻裝載了木材、鐵、焦油等，在西班牙加的斯港出售換取銀幣，用以在中國購買瓷器、絲綢、茶葉和香料等奢侈品。帶回瑞典後，這些物品在哥德堡公開拍賣並出口到歐洲其他國家，因此吸引了眾多投機者，每次成功的航行都為船東帶來不菲的財富。
左上圖是1747-1762年間為東印度公司建造的東印度之家，由斯京皇宮的建築師之一Carl Hårleman設計，現為哥德堡市立博物館。右上圖是建於1805-1807年間的查爾默斯之家 (中間的三層樓房)，最早的主人是東印度公司大班和查爾默斯理工學院創始人William Chalmers，1923年愛因斯坦來訪時下榻於此。下方二圖是19世紀的海鮮賣場Feskekörka和花園協會公園Trädgårdsföreningen的棕櫚屋，由於海鮮賣場的外形結合了挪威木板教堂和哥特式石頭教堂的特點，因此被稱為 “魚教堂”，Feskekörka是哥德堡口音的瑞典方言；花園協會公園是至今歐洲保存最完好的19 世紀公園之一。
Skansen kronan是建於1686-1689年間的防禦堡壘，位於海拔87米的Skansberget, 一個可以暫時忘記城市喧囂的地方。堡壘是一座八角形的四層塔樓，頂部是一個鍍金銅王冠，19世紀曾作為轉運囚犯的監獄及快速增長人口的緊急住所，右上圖是從護城河的一座橋上遠眺堡壘。1746 年，植物學大神林奈（Carl von Linné）在瑞典西部旅行期間訪問了哥德堡，他認為哥德堡是瑞典王國中綠化率最高、最美麗的城市，很像荷蘭。從Skansberget山頂俯瞰哥德堡老城區，綠樹紅瓦，景色宜人。
左上圖：Skansberget山腳下老城區 Haga 的Nygata步行街，從前是具有波西米亞風的工人住宅區，現在已改造成為一個休閑的地方，街道兩旁都是特色小商店和咖啡館，充滿市井煙火氣。右上圖：基督教青年會的一棟新藝術運動風格樓房，1898年由當時的王儲、後來的國王 Gustaf V剪彩。左下圖：哥德堡最早的公立圖書館，1861年由慈善家 James Dickson讚助成立，供附近Haga區的工人免費使用，1902年遷入這棟樓房——哥德堡最著名的特色建築之一。右下圖：1907年落成的哥德堡大學主樓，也是由Gustaf王儲剪彩，成立於1891年的哥德堡大學學院在那一年升級為大學。
早在13世紀，瑞典人就通過哥塔河的港口與西部海洋通航通商，瑞典大部分進出口貿易都通過哥德堡港進行，是全年不凍港。在 19 世紀下半葉和 20 世紀初瑞典的大移民時期，哥德堡是前往美國的移民主要聚集地，港區的一部分今天仍被稱為 “美國碼頭”（ Amerikajen）。左上圖是1934年建造的S/S Marieholm號郵輪，先後作為波羅的海地區的交通船、挪威海軍的廣播和參謀艦之用，1984年至今是一艘餐廳船。HMS Småland J19，1952-1979年間瑞典海軍最大的驅逐艦，長121米、寬12.6米，現在是博物館船。下方二圖為海上吊車和浮動碼頭。
左上圖：Barken Viking號四桅帆船，北歐地區建造的最大帆船，長108米、寬13.9米、吃水深度8.1米、最高航速15.5節。這艘船是作為一艘訓練水手的校船建造的，1906年下水，現在作為餐廳好酒店船永久停泊於哥德堡港。右上圖：港口的蝸牛狀雕塑，右側是22層的“摩天大廈”Läppstiftet，與Barken Viking號帆船一起，成為哥德堡一道靚麗的風景線。左下圖：1991年建成的哥德堡歌劇院的一部分。右下圖：20世紀瑞典最著名的民謠歌手Evert Taube雕像，他的家鄉就在西海岸，斯京騎士島也有一座Taube的雕像，他的頭像印在瑞典新版50克朗紙幣上。
哥德堡的兩座古典主義風格教堂，均在同一地點重建了三次。左圖：哥德堡主教座堂，或“古斯塔夫主教座堂”，第一座於1633年以Gustav II Adolf大帝的名義開堂，一年之前他在呂岑會戰中身亡，現在的是1815年所建。主教座堂前的水井建於1816年，是哥德堡的天然泉水Kallebäck的取水點。右圖：德國教堂，或 “克裏斯蒂娜教堂”，以Gustav II Adolf的女兒Kristina的名字命名，與東印度之家緊鄰。第一座於1648年開堂，現在的建於18世紀末。
左圖：Hagakyrkan，為Haga區居民建造的瑞典第一座新哥特式教堂，1859年開堂。教堂建成後，當時在哥德堡的著名作家Viktor Rydberg寫道：“現在終於在眾多房屋之上升起了另一座塔，雖然沒有德國教堂和主教堂那麽高大，但更強大、更堅定、更虔誠。這種奉獻精神體現在新哈加教堂的整個建築中。”右圖：Oscar Fredriks kyrka，非常漂亮的北歐磚砌哥特式典範，1893年開堂，以當時的國王Oscar II的全名命名。教堂高70米，是哥德堡最高的教堂建築，高塔偏離了傳統模式，放置在聖壇旁邊。
民族浪漫主義風格的三中殿Masthuggskyrkan教堂，1914年開堂，位於水邊海拔110米的Stigberget山頂，被當地華人稱為 “哥德堡大教堂”，但這個名字很容易與主教座堂混淆。與其他建在大西洋沿岸的教堂一樣，這座教堂裏懸掛了一艘帆船模型，即1944 年教堂成立30周年之際哥德堡海事博物館捐贈的全帆裝船Java號。這個教堂是哥德堡的主要觀光景點之一，觀看哥德堡全景的好地方。
1832年，《哥德堡貿易和海事報》（Handels-och Sjöfartstidning，左上圖）出版發行。這是一份以商業分析為主的自由派日報，與其他報紙一起，迎合了日益增長的資產階級的興趣和需要，Viktor Rydberg曾在這份報社工作。由於蒸汽機的發明，19 世紀下半葉紡織業成為哥德堡的重要經濟力量，右上圖是那時的織布機。後來斯堪的納維亞半島的一些大型製造業集團和著名跨國公司，如 Volvo、SKF、Esab、Hasselblad 等紛紛於哥德堡成立並設立總部。左下圖：1927年生產的第一款Volvo敞篷轎車；右下圖：1969年，這款哈蘇相機拍下了人類首次登月的照片。
Liseberg是為慶祝哥德堡建城300周年興建的大型主題遊樂園，於 1923年5月8日開張，現已成為北歐最大的同類型公園，擁有建造了迄今歐洲最高的自由落體塔 Atmosfear，塔高116米。遊樂園門前有一條星光大道，多位到過這裏的娛樂體育名人都有一顆星星。大概很少有人知道，其中一顆星星屬於愛因斯坦。愛因斯坦於 1922年獲得1921年諾貝爾物理學獎，他的諾貝爾主題演講則推遲到1923年的第17屆斯堪的那維亞科學家大會，在遊樂園內的會議大廳舉行，可惜50年後會議大廳毀於一場火災。右下圖是建園60周年時選出的吉祥兔——Lisebergdkaninen。
自從14世紀北部歐洲各國開始爭奪波羅的海的海上貿易權以來，瑞典的國家權力東移。1634年，斯德哥爾摩成為瑞典王國的官方首都。哥村兒有點像小號的斯京，很多雕塑、區域和道路名稱都是一樣的，大多數地方都步行可達。當然含義時有不同，例如Haga在斯京是皇家屬地，在哥村兒卻是勞工住宅區。多年來兩個城市有著解不開的“瑜亮情結”，瑞典“現代文學之父”斯特林堡（August Strindberg）稱哥德堡為“世界海洋的一個港灣”。左上圖：為1958 年瑞典舉辦世界杯足球賽而建的Ullevi體育場；右上圖：哥德堡大學教育學院Pedagogen新建築；下方二圖：共享滑板車和塗鴉。
哥德堡港的另一艘著名帆船是“哥德堡號”，18世紀瑞典東印度公司重要商船“哥德堡一號”的現代手工打造複製品。2003年6月6日瑞典國慶日，瑞典國王、王後和王子主持了新船下水禮。老哥德堡一號曾三次遠航廣州，1745年9月12日返回哥德堡港時觸礁沉沒。2005年10月2日，哥德堡號沿著當年老哥德堡一號的路徑，前往古代海上絲綢之路的終點——廣州，曆時225天。時隔17年後的今年6月8日，哥德堡號再次啟航，開始第二次亞洲之旅，將橫跨北海、英吉利海峽、地中海、紅海、印度洋，計劃於2023年9月抵達終點上海，圖為去年9月4日哥德堡號為這次航行到斯京試水。
本人在瑞典居住了30多年，也造訪過哥德堡多次。然而， 或匆匆來去、或天氣不好，因此對這座城市知之甚少。2001年去丹麥遊玩途經這裏，在Liseberg遊樂園心驚膽顫地乘坐了此生唯一的一次過山車，毫無快感可言。也曾不隻一次到哥德堡大學開會，都是同事接送，根本找不到北。今年九月初在哥德堡住了四晚，每日暴走，總共不下四十公裏，自詡可以在哥村兒當導遊了。路過Gustav II Adolf廣場時，想起來15年前到此一遊，但是那天下大雨。由於旅遊旺季已過，遊樂園和魚教堂隻有周末才開門，郊外也沒時間去了，隻好留待下次。
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