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川西高原的香格裏拉之魂

(2021-03-24 14:25:13) 下一個

2018年金秋川西高原行，北進南出環線九日遊。天氣給力，人品爆棚，十分盡興。川西高原位於橫斷山脈東段、青藏高原與四川盆地之間，有極高山峰、低海拔冰川、深切峽穀、湍急河流、高寒草原、溪溝清泉，民國年間大致屬於西康省的範圍。自從公元七世紀鬆讚幹布統一青藏高原後，藏族成為一個具有共同文字與信仰的民族，在雪域高原生生不息地繁衍，創造了燦爛的民族和宗教文化。康巴藏族是藏民族中性格最豪爽、服飾最亮麗、文化最豐富的一支，川西高原則是康巴藏族的核心地區。

1924-1932年間美籍奧地利探險家、植物學家、地理學家和語言學家約瑟夫·洛克 (Joseph Charles Francis Rock) 來到川、甘、滇以及青海等地進行科學考察和探險尋訪，並在美國《國家地理雜誌》連續發表係列文章和大量照片，從而引起同時代的英國作家詹姆斯·希爾頓 (James Hilton) 的注意和興趣。後者以此為靈感於1933年撰寫了小說《消失的地平線》，創造了一個群山懷抱中神秘祥和的小村莊"香格裏拉" (Shangri-La)，成為世外桃源和烏托邦的代名詞。

有一種說法香格裏拉源自藏傳佛教傳說中的理想聖土"香巴拉"，因此在世界範圍內興起了尋找香格裏拉的熱潮，川滇各地紛紛爭當"香格裏拉"。2001年雲南迪慶州中甸縣搶注成功，易名"香格裏拉縣"，如今公認的大香格裏拉地區是川、滇、藏交界處的金三角區域，川西的稻城亞丁則被譽為"香格裏拉之魂"和"最後的香格裏拉"。雖然此行是奔著稻城亞丁去的，但風景也在路上。從成都出發走川藏公路北線317國道，阿壩州沿途風光：汶川縣城新貌，鷓鴣山自然公園，梭磨河的激流與紅葉，正在修建中的全程高架汶馬高速。

岷江邊的汶川素有"大禹故裏、熊貓家園、羌繡之鄉"之稱，但全國似有三個地方自稱是"大禹故裏"，地震後十年內已是第三次路過這裏。海拔超過四千米的鷓鴣山是此行路過的第一座大雪山，因山體形如喜歡朝著太陽飛翔的鷓鴣鳥而得名，山上擁有長達1.66公裏的滑雪道。梭磨河是大渡河的支流之一，大峽穀全長91公裏，平均寬度不到500米，垂直高差890米，兩岸石壁峻峭、秋林如屏，讓人想起台灣花蓮的太魯閣大峽穀。從汶川至阿壩州首府馬爾康的汶馬高速公路全長172公裏，橋隧比占86%，被稱為繼雅西高速之後的第二條"雲端上的高速"，2014年去若爾蓋草原時剛剛開建，預計2020年全線通車。

第一晚夜宿大渡河上遊金川縣的觀音橋，次日進入甘孜州境內。原計劃去色達，那裏有藏傳佛教寧瑪派 (紅教) 的著名寺廟喇榮寺，以及號稱世界上最大的藏傳佛學院和天葬台，到色達邊境檢查站方知對非居民不開放，還好沒走多少冤枉路。 ????因此改變計劃，經茶馬古道重鎮爐霍、鮮水河大峽穀、康巴腹心八美、塔公草原、新都橋等地。長100餘公裏的鮮水河大峽穀是全國第三、四川最大的國家森林公園，一路上風光秀麗、神山巍峨、土肥水美、牛羊遍地，氣候也是變化萬千，隻是對於人稱"攝影天堂"的新都橋沒有感覺，也許是由於時間待的不夠。

有人說，到色達佛學院使人看破紅塵、到天葬台使人參透人生。這次沒去成也許是天意，滾滾紅塵、悠悠人生，還是活在當下，不要看破參透的好。而且也暗自鬆了一口氣，之前攻略時對於看天葬還是有很大的心理障礙。右下圖是沿途山坡上隨處可見的用石塊拚成的六字真言："嗡嘛呢叭咪吽"，藏文為 ??????????????????。這是觀世音菩薩的六字大明咒，像征諸佛菩薩、特別是祈諸觀世音菩薩的願力與加持的結晶，因此在藏民心中有著無可比擬的神聖感。

第二晚住在號稱"茶馬古道第一渡"的雅江縣城，海拔約2640米，金沙江最大的一級支流雅礱江環城流過。在一家小餐館吃晚飯時遇到一位不到40歲的東北驢友，他獨自一人騎行四年，每年三、四個月，走遍了全中國除新疆、西藏之外的所有省區，這次騎車翻越海拔5000米的祁連山去西藏，真是高手在民間，讓人佩服。餐館老板像個哲學家，他說："人生就是一場經曆，錢是賺不完的"，有點"深夜食堂"的意思。次日在另一家小店吃早飯，店主是一對來自廣安的小夫妻。他們旅遊旺季招待各路遊客，淡季則招待本地居民，終年忙碌、勤勞致富。兩個孩子留在家鄉由老人撫養，今年夏天還把老人孩子接出來玩了一個月，小日子過得紅紅火火。

離開雅江轉川藏公路318國道，大約十公裏的盤山公路，將海拔一下提升2000米。切換4000米以上的高原模式，翻過一座又一座大雪山，經過最高處4500多米剪子彎山的天路十八彎 (左上圖)、4281米的熊宗卡(右上圖)、4718米的卡子拉山埡口 (左下圖)、4135米的紮嘎神山 (右下圖)。卡子拉山是318國道川西段上的最高山，一路高山丘陵和綿延無際的大草原，典型的川西高原風光。不久即到達海拔4014米的世界最高縣城理塘，比拉薩的海拔還高，因此號稱"世界高城"，因為海拔太高沒有停留。

在理塘流傳著一個關於六世達賴喇嘛、民歌詩人倉央嘉措的淒美傳說，他一生中的最後一首詩是："潔白的仙鶴鳥，請借雙翅給我，不會遠走高飛，轉到理塘就回"。紮嘎神山原為觀音菩薩和綠、白度母的清修聖地，據說在其岩石上自然呈現大小不同的六字真言及日月圖案，堪稱神跡。出行三天，天氣好、道路好、人品好，國道和省道暢通無阻，沿途常常看到進藏的騎行驢友和步行信眾。就是兩邊山崖上的時政標語太多，峽穀中的采石場對環境破壞也很嚴重。

總麵積3723平方公裏的海子山自然保護區位於理塘和稻城境內，4696米的兔兒山即位於自然保護區北部，寸草不生、山勢奇特，周圍是陡峭的冰蝕峰林地貌，又是另一種景致。海子山是古地中海隨喜瑪拉雅山係隆起形成的高原丘陵，青藏高原麵積最大的高寒濕地之一，擁有保存完好的原始森林、高寒草甸、高山灌叢以及各種珍稀動植物。保護區以青藏高原最大的古冰體遺跡"稻城古冰帽"著稱於世，在平均海拔4000多米的高山上，古地中海海底的嶙峋怪石及散落其間的大小共1145個高山湖泊 (藏語為"海子") 星羅棋布，如火星表麵荒蕪，這裏因此被稱為"千湖石海"，海子山也由此而得名。

海子山腳下的稻城桑堆鎮是一個非常美麗的壩子，牧草豐茂遼闊、河流清澈平緩、一派田園牧歌的景象，與山上的蒼涼形成鮮明對照。紅草濕地是桑堆的一處網紅景致，每到十月中旬水塘中的小草變成紅色，水邊是金黃的楊樹，雖然隻是小小的一片，但拍照片足夠了。海拔4411米的稻城亞丁機場也在海子山，2013年開通，超過4334米的西藏昌都邦達機場，是世界上海拔最高的民用機場。不過打飛的要小心，容易引發高反。

下榻稻城亞丁的旅店共兩晚，旅店對麵4760米的牛郎神山是"三怙主雪山"的山門和守護金剛，據說因山頂正對牛郎星得名。農曆九月十三的月亮，正是向圓未圓時，在清朗的高原夜空中格外皎潔明亮，隻是沒看到牛郎星。50多歲的旅店老板來自四川盆地，言談中得知他曾是高考全縣第一名，學電腦碼農出身，還曾周遊瑞士及北歐諸國，經曆十分傳奇，是個有見識有故事的人。人在旅途，行走江湖，常常會遇見各色有趣的人和事。還有來自深圳的老廣講起他們被騙的經曆，一行十人飛到成都後包一輛國產中巴，先在天路十八彎上被轉暈，導遊告知是高反，賣給他們38元的小瓶氧氣，而在成都藥店隻賣10元。居然行前不作攻略，令人噴飯。這次出行已近旅遊季尾聲，旺季時景區人滿為患，客棧價格會上漲五至十倍。

此行目的地——稻城亞丁三神山：海拔6032米的北峰仙乃日 (題圖)、同為5958米的南峰央邁勇和東峰夏諾多吉。亞丁在藏語中意為"向陽之地"，三神山藏語讀音是"貢嘎日鬆貢布"，意為"終年積雪不化的三座護法神山聖地"。公元八世紀，藏傳佛教的主要奠基者之一蓮花生大士為三座雪峰開光，並以藏傳佛教密宗事部三怙主：觀世音菩薩 (仙乃日，佛位第二)、文殊菩薩 (佛位第一，央邁勇) 和金剛手菩薩 (佛位第三，夏諾多吉) 命名加持，因此得佛名"三怙主雪山"。三神山在佛教世界24聖地中排名第11位，"屬眾生供奉朝神積德之聖地"。一生當中至少來一次貢嘎日鬆貢布轉山朝覲是每一個藏人的夙願，三神山成為他們的靈魂歸宿之地，轉山全程徒步需耗時七八天。

在景區內不能同時看到三座神山，經旅店老板指點，來到神山背後的俄初峰，藏族小哥澤仁帶我們到他們村子的牧場，從後山看到三座神山同框，剛滿25歲的澤仁已經是倆娃的爸爸了。三神山呈"品"字形排列，周邊30多座大小雪峰環繞，主峰西對北鬥七星，夕照下格外聖潔。想起挪威西海岸Molde的222座雪山，不同的是那裏的海拔很低。神山腳下的牧場上犛牛們悠閑自在，勝似牛間天堂。俄初峰在藏語中意為"閃光之山"，海拔5146米，是這次川西之行到達的最高點，當然是乘車上去的。俄初峰山上正在修建一個山地越野車自駕營地，尚未正式對外開放。所以去那裏的遊客很少，也是此行的意外收獲。

三怙主中的觀世音菩薩是佛教中慈悲和智慧的象征，以其為主導的大慈悲精神被視為大乘佛教的根本，仙乃日慈善安詳地端坐蓮花台上。文殊菩薩是佛陀怙恃之一，大智慧的象征，央邁勇如同文殊手中的智慧之劍直指蒼穹。金剛手菩薩具有除惡降魔的廣大神力，是藏區的雨神。觀音、文殊、金剛手合稱"三族姓尊"，分別代表"慈悲、智慧、伏惡"三種特質。佛教進入西藏後，幾百年間逐漸形成藏傳佛教各大教派，直到15世紀初宗咯巴大師進行宗改，他創立的格魯派黃教使得藏傳佛教的哲學思想臻於係統化，占據了藏傳佛教的統治地位。

神山腳下海拔3880米的衝古寺，意為建在"湖泊源頭的寺廟"，是當地藏民轉山儀式的出發點。遠處是千年不化的雪山，身後是沉睡萬年的峽穀，猶如天堂之門。傳說高僧卻傑貢覺加錯為終身供奉神山、宏揚佛法，在此修建寺廟，供奉格魯派 (黃教) 的開山鼻祖宗咯巴大師、佛祖釋迦牟尼，以及神山代表的三位菩薩。高僧的靈骨也葬在他自己建造的寺院內，人們在草原上堆起了高大的瑪尼堆以紀念他的恩德。惡補藏傳佛教各大教派的知識，真正"臨時抱佛腳"。

稻城亞丁的景致保持著在地球上幾近絕跡的純粹、獨特的地貌和原生態的自然風光，仙乃日白雲繚繞，夏諾多吉冰清玉潔。傳說仙乃日右邊的金字塔雪峰是白度母，左邊是綠度母，旁邊林立的冰角峰是眾多降香母和妙音仙女。仙乃日的融雪形成的珍珠海是亞丁海拔最低的聖湖，也是白度母的魂湖，藏名"卓瑪拉措"，宛如跌落人間的一枚綠色翡翠。滿山金黃的落葉鬆倒映在珍珠海中，就像上帝打翻了調色板。衝古寺下方的衝古草甸是由草地、森林、小溪組成的天然盆景，這裏是大型冰川U型穀口，原為冰川堰塞湖，決堤後才形成如今的地形地貌。25年前去挪威西海岸峽灣遊玩時，第一次見到冰川U型穀。當時就聽一位北大地質學教授說起，這樣的地貌，國內隻有在青藏高原才能看到。

美國探險家約瑟夫·洛克是第一個進入稻城亞丁境內探險的西方人，他筆下的稻城亞丁一時成為人們心中天堂般的淨土。洛克說仙乃日好像供活佛坐在上麵沉思用的藏族神話中天神的椅子，舉世無雙的央邁勇雪峰是他見過的最美的雪山，他還將夏諾多吉比喻成希臘神話中的雷神。由於高山缺氧，好不容易氣喘籲籲地步行走到4100米的珍珠海，但實在爬不到央邁勇腳下4500米的牛奶海和4600米的五色海了。十餘年前第一次上高原，打飛的去九寨黃龍，由於對高反估計不足，沒能走到3576米的五彩池。近幾年先後去了3500-3800米的畢棚溝和若爾蓋草原，一次比一次高。這次雖然沒有走到最高處，但還是挑戰了自己的極限。

作別稻城亞丁聖地，回程路過雅江時看到草原上一座金碧輝煌的寺廟 (左上圖)，驅車上山前往，寺廟山門上懸掛"崇禧那爛陀大乘菩提寺"的門匾。寺院內除了偶遇僧人外不見任何遊客，與其他景點不同的是，僧人基本不會說漢語。好像是一處新建的寺廟，在網上也沒有查出究竟。倒是查到了寺名中的"那爛陀寺"，很有一番講究。那爛陀寺是古代中印度摩揭陀國首都王舍城北方的大寺院，建於公元五世紀初，12世紀毀於戰火，其考古發掘遺址2016年入選UNESCO世界文化遺產名錄。該寺是古代東印度佛教的最高學府和學術中心，也是當年玄奘西行的目的地及取得真經的地方。

在藏區的山間、路口、湖邊，常常看到用石塊堆起的大大小小的瑪尼堆，藏語稱之為"朵幫"。這些石塊上大都刻有六字真言、慧眼、神像造像及各種吉祥圖案，是藏民刻在石頭上的追求、理想、感情和希望。這是遠古流傳下來的一種山石崇拜，當地人把石頭視為有生命、有靈性的東西。想起當年在挪威峽灣旅行時，也常常看到人們堆壘的小石堆，隻是沒有圖案文字。世界各地的風光都是美麗的，文明也是相通的，沒有優劣，隻有不同，世界因多元而豐富。這其實是本人一直秉持的觀點，此番行走藏地，從如詩如畫的景色中，從淳樸善良的人心中，更加深了感悟。

藏傳佛教薩迦派 (花教) 的著名寺廟塔公寺全名為"一見如意解脫寺"，位於富饒的塔公草原，距今已有1300多年曆史，與亞青寺、喇榮寺並稱康巴地區的三大寺廟及朝拜聖地。"塔公"在藏語中意為"菩薩喜歡的地方"，這次旅行沒去成色達，所以回程時繞道塔公，據說比色達更有藏族特色。花教因其教派寺院圍牆塗有象征三怙主文殊、觀音和金剛手菩薩的紅、白、藍三色花條而得名，塔公寺的大雄寶殿 (下圖) 是藏式石砌牆體和漢式歇山頂結合的建築風格，與其他藏傳佛教寺廟一樣，供奉佛祖釋迦牟尼和宗咯巴大師。但大殿右側的釋迦殿 (右上圖) 才是塔公寺的核心，供奉唐代文成公主入藏與藏王鬆讚幹布和親時攜帶的佛祖12歲等身像複製件，原件供奉在拉薩的大昭寺。

文成公主於唐貞觀15年 (公元641年) 進藏和親，正是佛教大規模進入西藏的時期。在康巴地區有若無緣去拉薩朝聖，則到塔公寺朝拜也有同樣功德的說法，所以塔公寺有"小大昭寺"之稱。進殿時必須脫帽脫鞋摘墨鏡，眾多僧人團團圍坐邊用齋邊念經，十分壯觀。朝拜者圍繞殿堂虔城地順時針行走一圈，頂禮膜拜、敬獻功德，來寺院的多為信眾，遊人不算多。大殿左側的喇讓建築觀音殿 (左上圖) 中供奉全藏區最高的鎏金千手觀音銅像，太震撼了!!!

塔公寺與主峰海拔5820米的雅拉雪山 (左上圖) 遙遙相望，雅拉雪山藏語全稱是"夏學雅拉嘎波"，意為東方白犛牛山。雅拉雪山是著名藏族史詩《格薩爾王傳》中記載的藏區四大神山之一，被稱為"第二香巴拉"。在秋陽下的塔公草原上觀瞻呈蓮花寶座形狀的雅拉雪峰，有如臨仙界之感。右上圖是多吉紮西活佛為紀念十世班禪大師在此灌頂布法的木雅金塔，位於八座神山所環繞的中心。金塔周圍有四座台閣式佛塔，另有內裝《大藏經》等藏品的八種成就塔158座。左下圖是塔公寺後麵塔林一角的"東方白塔"和轉經筒，其餘三角為南方黃塔、西方紅塔、北方綠塔，後方是遍布嘛尼經幡的供奉三怙主的三座丘草神山。

右下圖的藏文字母是六字真言的第一字"嗡"，發音為om，好像一個奔跑的人。問一位當地藏族青年是什麽意思，他說也沒有具體實意，隻是在誦經時常讀的一個音。他還說學佛的好處是，一個人在一無所有、無人理睬時，心中還有佛。在川西藏區旅行，沒有看見多少洋人，隻是在塔公寺來了一群韓國大媽 (也有大爺)，聲音分貝絲毫不低於中國大媽。在雪山下遇到一家三口來自米蘭的意大利遊客，對於他們來說雪山景觀不稀奇，而稀奇的是與之相配的藏傳佛教文化。一位朋友說："行走藏區，會上癮會入迷會著魔 ......"，頗有同感。

回到新都橋後轉川藏公路南線，翻越"康巴第一關"折多山埡口，遠眺"蜀山之王"貢嘎雪山群峰。"貢嘎"在藏語中意為"潔白的雪峰"，地處從四川盆地到青藏高原的過渡地帶，可以說四川盆地是人間、貢嘎雪山是天上。第一次看到貢嘎雪山還是1975年下鄉時，乘坐大卡車登峨嵋山的路上，40多年是一個人的半生，而對於雪域高原不過是千年一歎。折多山主峰4962米，以冰川為主要特色，4298米的折多山埡口由於"溯源侵蝕"形成，上圖3200米的折多塘觀景台處曾是末次冰期冰川到達的下限。"折多"在藏語中是彎曲的意思，當地人說："嚇死人的二郎山，翻死人的折多山"。折多山不但是高原隆起地帶和高原峽穀地帶的分界線、雅礱江和大渡河的分水嶺，更是漢藏文化、仙俗兩界的交匯處。

來到甘孜州首府、康巴藏區中心、茶馬古道重鎮、情歌之鄉康定，仿佛重返世俗人間。藏語中稱康定為"打折多"，意為打曲 (雅拉河) 和折曲 (折多河) 兩河交匯處。康定因一曲"跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲喲，端端溜溜的照在，康定溜溜的城喲"而揚名四海，左下圖是倉央嘉措的浮雕。康定是以藏族為主的多民族聚居城市，在藏區大小佛寺隨處可見，而在康定卻第一次看到清真寺和天主堂，感覺很新鮮。康定和沿途路過的每個縣鎮一樣，河邊都建起了高樓大廈，入夜後燈紅酒綠，但好像缺了點地方特色。

康定的出租車實行共享模式，稱為"合成出租"。車頂紅燈如顯示"空一"、"空二"等，即表示還有一或兩個空位，可以招手拚車。上車後各打各的表，一共有四個計程表，人多還可打折，既經濟又環保。一位的哥得意地說，康定是全國唯一實行這種模式的城市。但似乎無法複製推廣，因為康定新老城區沿折多河而建，兩邊全是高山，隻有沿河兩條路。"川U"和"川V"兩個車牌分別歸阿壩和甘孜使用，人們說這兩個州是靠天吃飯的，所以車牌字母開口朝上，成都朋友說西昌 (或者整個涼山州) 是"川W"。大路朝天，各走半邊，靠了兩重天。

藏區的一大景觀是漫山遍野放養以及在國道上淡定踱步的犛牛，大小車輛都要乖乖讓道。犛牛是世界上除人類以外生活在海拔最高處的哺乳動物，分布於青藏高原海拔3000米以上的地區。犛牛是藏族先民最早馴化的牲畜之一，至今已有幾千年曆史，藏民族的衣、食、住、行處處都離不開犛牛，藏語稱其為"雅客"。犛牛也是藏族曆史上重要的圖騰崇拜物，雪域犛牛被稱為"高原的祥瑞"，藏族創世紀神話《萬物起源》中說："牛的頭、眼、腸、毛、蹄、心髒等均變成了日月、星辰、江河、湖泊、森林和山川"。一路走來，感覺在川藏高原作一頭自由自在的犛牛，大概是世界上最幸福的事。

不由想起那個"蘇格蘭黑羊"的故事，天文學家說："蘇格蘭的綿羊都是黑色的"，物理學家則說："在蘇格蘭這個地方有一些綿羊是黑色的"，數學家最嚴謹："在蘇格蘭這一片地域內，至少有一個地方生活著至少一隻綿羊，這隻綿羊至少有一麵是黑色的"。川西版："在川藏高原至少有一座山，山上生活著至少一頭犛牛，這頭犛牛至少有一麵是黑色的。" 雖然一個是羊、一個是牛，但都是牛科，算是遠親。

離開康定前往海螺溝冰川森林國家公園，路過燕子溝的國家紅石公園和磨西古鎮。紅石公園據說是世界上規模較大的紅石灘之一，河穀中的花崗岩上附著稀有的喬利橘色藻，在適宜的濕度、溫度、氣候條件下在岩石表麵自然生長，石塊在陽光照耀下呈現紅色。據說紅石一旦遭到踐踏或被帶出燕子溝，其生命就會很快消逝，變成黑呼呼的普通石頭。地處貢嘎山峽穀間的磨西古鎮曾經是茶馬古道上的重要驛站，往來於川藏之間的鹽幫和馬幫駐足歇腳的地方，不知多少故事遺留在茶馬古道的青石板路上。與粗獷自然的高原草甸牧場截然不同，古鎮由典型的川西民居組成，很多房屋依舊保留清末民初的樣式，一派精耕細作的田園風光。

在海螺溝乘坐纜車觀看冰川大峽穀和大冰瀑布，在雲霧繚繞下，雪山更顯神秘，冰川更顯蒼涼。貢嗄山是世界上陸地海洋性冰川最早發育的地區之一，多為非常罕見的低海拔冰川，即國內同緯度地帶海拔最低的冰川。是由季風將水分帶到極高山地區，與雪峰峰頂的冰雪活動相互作用，日積月累形成的。海螺溝一號冰川是貢嗄山71條冰川中最長的一條，大約形成於1600年前，全長14.7公裏、麵積16平方公裏、最高海拔6250米、最低2850米，冰層厚度達150-300米。圖中灰色部分是砂石下的冰川舌，而上方白色冰雪部分則是中國迄今發現的最大最壯觀的大冰瀑布，長達1000多米，正好是"飛流直下三千尺"，不過詩仙李太白當年大概沒到過這裏。歎為觀止！

海螺溝是觀看貢嘎雪山的極好去處，海拔7556米的主峰為世界第11高峰，與山腳下的大渡河落差達六千多米，主峰周圍則是45座海拔五六千米的衛士峰。1930年10月的美國《國家地理雜誌》曾刊出約瑟夫·洛克的一篇文章《木雅貢嘎的榮光》，記述了他自己1929年在貢嘎雪山一帶的探險曆程，他在考察期間以一個叫"打箭爐"的地方為基地，即今日康定。洛克在文章中寫道："任何對於該國地理環境不熟悉的人，即便拿著一張最新版地圖，走過此間山穀時，無一不懷疑木雅貢嘎的真身是否存在。它簡直是中國西部最飄渺無定的一座山峰。" 貢嘎主峰雖然沒有珠峰高，但由於在冰川長期侵蝕下，山峰發育為錐狀大角峰，周圍是60°-70°的峭壁，其高峻陡峭遠非內地一般名山可比，攀登難度遠超珠峰。

貢嗄山因此吸引了世界各地的登山者，其中以日本人居多，據說日本人稱富士山為"母親山"，而稱貢嗄山為"父親山"。據統計迄今為止僅有24人成功登頂，卻有37人在攀登中或登頂後遇難，其中包括14名外國人。登山運動按難易程度分為四個等級：入門、提高、專業、發燒，海拔高度隻是因素之一。比如珠峰是專業級，貢嗄山主峰和四姑娘山幺峰是難度最高的發燒級，而塔公草原上海拔僅5820米的雅拉雪山卻是至今無人涉足的處女峰。右上圖左側是雲霧中的貢嘎雪山主峰，左下圖是彩色經幡和紅石塊堆成的瑪尼堆，右下圖是登山英雄紀念碑。

此行最後一站是大渡河邊的瀘定，因河上的瀘定橋得名。相傳清朝康熙皇帝統一中國後，為加強川藏地區文化經濟交流，於1705-1706年禦批在大渡河上建造了這座懸索橋，成為由川入藏的重要通道和軍事要塞。大橋長103米、寬3米，13根鐵鏈固定在橋台落井裏的臥龍樁上，其中九根作底鏈、四根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，由橋台和橋樁的重力來共同承受橋的拉力，堅固無比。兩岸橋頭古堡是國內獨有的傳統木結構古建，既可防止雨水侵蝕落井，也是官府征收過橋稅費的場所。康熙禦筆題寫"瀘定橋"，並立禦碑於西橋頭，橫批為"一統河山"，東橋亭內是記述造橋始末的康熙《禦製瀘定橋碑》。"瀘定"取"瀘水"和"平定"之意，大渡河舊稱"沫水"，但康熙錯以為"瀘水"，"定"字的寫法似乎也有些另類。康熙和乾隆一樣，都是喜歡處處留墨卻常寫錯別字的皇帝。

瀘定橋西的觀音閣臨山崖而建，登臨其上可俯瞰整個瀘定城，1706年瀘定橋建成後擴建，山門上懸掛的"觀音閣"匾額也是康熙禦筆。農曆2月19、6月19、9月19分別是觀音菩薩出生、出家、得道的日子，觀音寺廟都要舉辦廟會。近年來瀘定縣政府努力打造"紅色旅遊"概念，在大渡河畔建立了1935年工農紅軍22勇士"飛奪瀘定橋"紀念碑和紀念館，並沿河擺放了大型紀念浮雕壁畫。瀘定橋頭的農戶也紛紛借地利之便，經營客棧飯店。很多當年的紅色根據地都走這條路，例如附近的1935年5月紅軍強渡大渡河的石棉縣安順場，比這裏還熱鬧，各代領導人均有題詞。兩地紀念館都造得很高大，但館內文物並不算多。

芸芸眾生：跳廣場舞的大媽們 (二圖)、高原的藏胞 (二圖)、瀘定橋上擺PO的美女、大渡河畔的騎行驢友、正在準備觀音廟會的太婆們。

在瀘定還看到一輛輛開往康定、西藏方向的軍用大卡車。一位1970年代初曾在成都空軍服役的大學老同學回憶道："想起我七〇年前後第一次上高山，去理塘的雷達站，一路經過二郎山和折多山，一個是險、一個是陡。從瀘定搭陸軍到西藏去換防的軍車，招手蹭車，沒花一分錢。到康定已是半夜，那時康定之夜黑咕隆咚地，根本沒有燈紅酒綠。第二天早上醒來，第一次看到窗外藏族區高原景象，黃土地、犛牛群，非常新鮮。有點激動哈，可惜那時連個黑白相機也沒有。"川西的農貿市場：山蘑靈芝核桃花，高反神藥紅景天，醇香美酒一壇壇，雞兔不同籠同台。

瀘定縣嵐安古鎮坐落在大渡河邊高高的大山上，盤山公路蜿蜒曲折，這條山路轉彎很急，有一段隻能單行通過，也沒有會車的地方。這個山村有點意思，據說起源於古羌族，現在是藏羌漢混居、以藏為主。這裏的少數民族被漢族同化得很厲害，姓名也都漢化了，而且大都不會說本民族語言，但能聽出口音。這裏的曆史可上溯到新石器時代，具有很多尚未開發的古跡遺址，瓦房雕樓古樸別致。右上圖是鎮上一棵有1200年曆史的老柏樹，左下圖是始建於康熙四年 (1665) 供奉銀甲將軍的將軍廟，1935年紅四方麵軍曾在這裏建立蘇維埃政權。鎮上最高最新的建築是右下圖的九年製學校，看上去挺現代化，據說是瀘定縣最好的農村中學，是年輕校長多方籌措資金建成的，山坡上也架設了50萬伏高壓線。

嵐安至今仍然很貧窮，但民風淳樸，古道熱腸，是還沒有過度商業化的地方。除了汽車、手機外，看上去就像70年代的川西農村，一輛滿載豬娃子的小卡車令人想起40多年前在峨嵋山下務農的情景。遇到一位76歲的羌族太婆，笑起來比花還美。鄉村小飯館的香豬肉晶瑩剔透，新鮮蔬菜甘甜可口，讓人食指大動。山裏人實在，滿滿一盤炒臘肉中，肉片居多，價格也便宜。而前一天在山下餐館中，同樣的菜式卻是牙菜居多，找不到幾片肉。回到成都才發現，藏香豬肉的價格，是一般豬肉的兩、三倍。據說討論了很多年要開發嵐安旅遊業，但至今沒有什麽進展。保持原生態山民很難脫貧，如果發展旅遊業，則很快就會商業化變味，總是兩難。

百度百科用一首七言打油詩描繪嵐安古鎮勝景："五龍戲珠天池海，素湖異花馬噶山。七山雲海與冰川，怪樹群雕西夏源。一條古道通西方，遍地古跡與石棺。瀑布奇景醉神仙，紅軍鮮血灑嵐安。" 在嵐安古鎮巧遇這首詩的作者、鄉文化站站長、73歲的黃姓藏族老人。黃老多年來熱心於嵐安的曆史文化研究，在文化站那間如同倉庫一樣的大屋子裏，他不時如變魔術一般拿出他征集收藏的文物，滔滔不絕地講述它們的來龍去脈。圖片是他的部分藏品，依次為：遠古的貝殼化石、石器時代的石球和石斧、青銅器時代的刀劍、唐代茶馬古道上馬幫首領休息用的凳子、明代用於運水的陶製套管、紅軍炊事員的作料罐。

2014年為尋訪抗戰期間祖父參與修建的石綿大橋，行走"雲端上的高速"雅西公路，第一次來到大渡河。這次為看瀘定橋，重回大渡河，邂逅全長約135公裏的雅康高速。上方二圖是即將完工的"川藏第一橋" —— 1100米單跨鋼桁梁懸索瀘定興康特大橋，下圖是全長13.4公裏的"川藏第一隧" —— 新二郎山隧道。在撰寫這篇遊記前得知，雅康高速已於2018年底全線通車，用不到四小時的時間即可從成都到達康定。

用高德地圖郭德綱版導航，一路上插科打諢、妙語連珠。例如："落石砸中，自掐人中"；"用別人的地圖，走自己的路"；"你已誤入歧途"；"前麵進入村莊，可能遇到小芳"；……。回到蜀都，則變成："枯藤老樹昏鴉，車多小心大媽"。大媽招誰惹誰了，馬致遠躺槍。左圖是蜀都的網約車平台"曹操專車"，取意"說曹操，曹操到"。右圖是機場高速收費站的"中國最美路姐"，一姐當關，萬夫莫開，留下買路錢。