三叉戟與裏蘇諾夫（中）

三 叉 戟 與 裏 蘇 諾 夫 （中）

（續昨日）沒想到一年後的1978年，我又一次乘坐了飛機。某日廠裏接到湖南株洲某廠的電報，讓我們緊急派員去探討質量問題，身為技術員的我責無旁貸。一行三人到了南京，卻為如何去株洲舉棋不定。當年從南京去株洲的路線有三條，一是乘船到武漢再轉火車去株洲，在地圖上看此路線最短，可是單單在船上就要耗兩天，緩不濟急。二是乘火車北上徐州然後向西到鄭州再向南去株洲。三是乘火車東去上海再向西南去株洲。後麵這兩條路線都要繞大圈子，加之同行的二人都不願意在大暑天，坐二、三十個小時的硬座火車。一位同事對我說：“去年李主任和你，從北京乘飛機回來，是急著落實上級指示。我們這次急著解決質量問題，也可以乘飛機吧？”我當然明白他們是想過過乘飛機的癮，不過也言之成理，就同意了。

三人到南京機場一問，根本就沒有直飛株洲的航班，隻能先飛武漢再轉株洲。進了停機坪，我覺得眼前這架飛機似乎在哪裏見過，可一時又想不起來。飛機起飛後沿著長江向西飛行，他們二人都是第一次乘飛機，扒著窗戶興奮地往下看，隻見江水如一條緞帶在機翼下蜿蜒。

我已經乘過飛機，所以不像他們那麽興奮，就留意起這架客機與三叉戟的巨大差異。三叉戟的三台噴氣發動機都在後麵，所以客艙裏比較安靜；而這架飛機的兩台螺旋槳發動機，緊貼著客艙，噪聲巨大。三叉戟寬大的客艙裏能坐上百位乘客；這架客機卻隻有十四個座位。三叉戟整潔明亮，座位套著白椅套；這架客機卻沒有任何裝飾，座椅陳舊不堪。三叉戟的空姐年輕漂亮，時不時過來分發禮品和飲料；這架客機卻根本沒有空姐，隻有副駕駛遞給每人一瓶飲料，就算完事。

如此陳舊的飛機為何還在載客？我正在納悶，小飛機突然遇上雷雨雲，如一葉扁舟，在驚濤駭浪裏上下顛簸。所有乘客包括我，嚇得緊緊抓住前排座椅，狂吐不止，以為這是人生最後一程了。總算命不該絕，飛機在武漢平安著陸。驚魂甫定，我問那二位：“我們要不要接著乘飛機，從武漢飛株洲？”他倆直擺手，異口同聲說：“不乘了！不乘了！”

（待續）