八美元遊德國

提起旅遊，免不了想到高昂的費用。如果說隻花八美元就可以乘火車玩一個周末，人們多半不會相信：在紐約乘地鐵來回還要五美元呢。然而在德國這卻是真的，花29歐元買一張特價火車票，可以從周六零時到周日24時，在48小時內不限次數乘車，而且允許五人共乘，也就是說每人隻需不到六歐元（約八美元）。

不過周末特價票不能乘坐國際列車及長途快車，隻能乘坐短途快車及慢車。短途快車一般在相鄰兩個大城市之間開行，到站就要換乘另一列短途快車。頻頻轉車對一般旅客不便，卻正符合想多玩幾個地方的旅遊者的需要。

每到一個城市，先在車站的旅遊服務處索取免費導遊圖。德國人辨事認真，圖上不僅標出主要景點，還標出最佳路線；旅遊者按圖索驥，兩三個小時就可以轉遍。譬如在波恩，我們參觀音樂大師貝多芬的故居，在昔日王宮的大草坪小歇，觀看萊茵河兩岸的美麗景色，還到鬧市區轉了轉，總共花了三小時。這當然是走馬觀花，但也算到此一遊了。那個周末，我們玩了科隆、波恩、法蘭克福、杜塞爾多夫、美因茲等地。按這個行程，通常的票價每人約350歐元，而我們四個人才花了29歐元。

我們已經是超值旅遊了，想不到有的人招數更高，居然能不花錢乘車。在波恩轉車時，一個東方麵孔的中年男子坐到我們旁邊，用德語對我們講什麽，我們一句不懂。他又講法語，我們仍是不懂一句。他再講英語，我們才明白，原來他見我們是四個人，便問我們是否同意讓他加入，因為周末票允許五人共乘。過了一會列車員來查票，問我們幾個人共乘，我們就把他也算了進來。查過票後，這位仁兄的話多了起來。原來他是土耳其人，在波恩打工，家住另一個城市。他生活不富裕，每個周末回家，火車票是一筆不小的開支。於是他每次都找不滿五人的持特價票者，合法地免費乘車。不過德國人刻板，多半不肯通融；找外國人則容易成功，難怪他要練就幾國語言。他說十年來每個周末乘車，幾乎就沒花過錢。我回想起列車員查票時，難怪要用狐疑的眼神看他；但他畢竟沒有逃票，列車員也無可奈何。

剛別過不花錢蹭車的仁兄，又碰上情願花大錢乘舊火車的主。轉乘下一趟車時，我們看到站台邊停著一列老舊火車。我們乘過的德國火車雖說不豪華，至少是比較舒適的，同眼前這硬板座車廂形成強烈對比。德國鐵路已電氣化，而這竟是「呼哧呼哧」冒著白汽的蒸汽機車。我們笑著說：「咱們就來憶苦思甜吧。」豈料列車員一看我們的票，不讓上。我們不懂德話，被弄得一頭霧水：不就是硬板座嗎，為什麽乘不得呢？多虧一位會英語的解釋，原來這是百年前的老爺火車，僅保留了很少幾列。老爺車偶而也拉出來溜溜，專供人發思古之幽情，票價特別貴，遠超軟席包廂。說話間，隻聽得那車頭發出蒸汽機車特有的一聲長鳴，牽著老爺列車緩緩開動。車上的乘客忙著飛吻、揮手、照相，原來站台上的親友正為他們的懷古之旅送行呢。看到這一幕，我不禁莞爾：世界上不少國家對現代化的高速鐵路孜孜以求，而已經現代化了的國家卻反過來懷念起蒸汽機車這樣的老古董。我想，要是從博物館拖出一架四個機翼的百年老飛機，沒準也會有德國人乘了它飛上天。

(圖片取自網絡)