十日西遊 (15) ：千裏之行

女兒6年級時選外語課，本來是想學拉丁的。拉丁，聽起來多高雅！我說學拉丁有什麽實用價值？你看美國盡是阿米哥，學點西語比拉丁強得太多了。何況，將來去南美，可以暢通無阻。西班牙語源自拉丁，學了西班牙語，摟草可以順道打兔子。苦口婆心半天，女兒最終同意了。不過自從選了西班牙語，就老跟我要求去西班牙。

好吧！

這不，十年級一放假，這就來到了西班牙。我們的行程從6月25始，到7月5日結束，前後十餘日，從西班牙的中部，到東北的巴塞羅那，又到了西南的直布羅陀，最後從葡萄牙的裏斯本飛回家。我以日記的形式記錄一路上的見聞，大家做旅行計劃時可做個參考。

這一篇專門講出行。下麵這個圖是我們在伊比利亞半島的足跡。

我們在馬德裏的機場提車。車是在美國國內訂的赫茲Hertz公司，裏昂牌，一款自動車。臨行前請教了一位來過西班牙自駕的朋友，她說西班牙停車位小，舊城道路窄，租的車越小越好。隻可惜最小的迷你車型都是手動的，已經二十年沒開過了，如何踩離合變速器都還給了老師。挑來挑去，選的是所謂Compact，其實跟平時開的Sedan體型差不多，依舊魁梧。車行的小帥哥推薦升級，把西班牙本土的家庭廂車升為德國大眾，又推銷他們的保險。費了好一番口舌，才得以維持原計劃。感悟是：以後在歐洲租車，還是應該找美國車行，並在租車時買車行提供的保險，省得囉嗦。

停車處離機場也就幾步路。裏昂雖是西班牙的牌子，用的卻是大眾的零件。柴油發動機，不像汽油車一踩油門就啟動，它要等一會兒，像是下圍棋，總是在長考。以前沒開過柴油車，開始還適應了好一陣子，啟動一下停一下，引得車行夥計指指點點。

後來去加油，發現有幾種不同的柴油品種，而汽油就一種，跟北美正好反過來。說明路上還是柴油車多。我加了好幾次油，可沒碰到會說英語的，加油站的陳設倒是跟北美一模一樣，裏麵小賣部出售的東西也大同小異。

西班牙路比北美的還好。標記也很清楚，開始覺得它們囉哩吧嗦，後來想想也很合理。比如出口的速度限製，它一路給你降下來，100，80，60，40，20，不像北美就一個，也就是說西班牙用階梯函數做限速。還有在高速上有很多燈籠測風向，這對開車也很有幫助。

高速上有很多測速區，一直在提示，"我要測速了，我要測速了，大家小心點"。路上的車流很少，大家開得都很快。好像也沒人理會雷達測速。

西班牙的收費公路很多，不止在巴塞羅那附近，其實安達露西亞也有許多收費公路。絕大部份的收費站是無人看管的，把錢塞進去或者劃卡，門就會自動打開。有問題，可以按按鈕找人解決。有一次在越伊達，我到了個出口發現沒地方可以交錢，跟人聯係後，結果收到都是西班牙語的指示。雞同鴨雞了半天，結果人家把門打開，沒有收我們的錢就放行了。我後來想想，這一通道多半是專門給有計費裝置的車通行的。

有趣的是許多山頭上立了許多雕塑，比如公牛，或者西班牙的古典吉他，或是唐吉坷德挺長矛。無獨有偶，在懷俄明州我也曾見過很多牛仔塑像。

這個標誌不知道是什麽。女兒說它很像一個大的音樂架子。還真有點像！

停車通常都收費，旅館收費比麵向大眾的停車場便宜一些。不過在小城市可以找到免費的趴車位。有時候可能要多走一陣子。比如科爾多巴的市中心公園周邊就很容易找到免費停車位，但因為離旅館太遠，我也就交錢算了。停車位隻要畫的是白實線，你就放心大膽地停吧！

我提車時看到別人還車，租車行的夥計查的很仔細。盡管我已買了碰撞險，還是一直開得很小心，生怕囉嗦。不過有一天，我注意到車輪緣有被碰的痕跡，心想怕什麽來什麽。可能是別人開車門撞上的，而且撞了就跑，沒留下來聯係方式。擔心了好一陣子，後來在還車的時候，車行也細細地查過，沒說什麽，估計是老傷，自己白擔心了。

我後來收到一張罰款單。女兒說是我當時走了公共汽車和出租車專用車道。不懂當地語言，不懂交通法規，這種錯誤下次可能還會犯。好在數目不大。

因為停車收費貴，在大城市，我們一般把車停好，盡可能利用公共交通係統出行，地鐵，公交車啊，小城市比如像科爾多巴，塞爾維亞，基本靠走。

從塞爾維亞到裏斯本坐的是夜班汽車，大客，椅子可以放下來躺著，很舒服。車稍微一震動，很輕易就進入夢鄉。車在中途休息站會停一次，讓大家去上個廁所。車上有一半亞裔，多是韓國人年輕人修學旅遊的。

西班牙各大城市之間都有大巴相聯，坐汽車更省心省錢，隻是不太方便而已。出門旅行，什麽都應該試試。我以前在歐洲旅行，均是利用當地的公交係統，這次自駕，感覺也很值。