“ 沁園春·霧”與“印象·倫敦”

媒體連續報導北京的空氣嚴重汙染。網民立刻創作了應景的詩篇，如《沁園春·霧》：北京風光，千裏朦朧，萬裏煙飄；望環城內外、濃霧莽莽，鳥巢上下、陰滔滔；車舞長蛇、飛機難降，赴京旅遊錢白燒。需晴日、再攜帶家小，取景拍照。 空氣如此糟糕，引無數美女帶口罩。約會不遲到、化妝省了；唯露雙眼，難判風騷。一代天驕、央視褲衩，隻見後座不見腰。塵入肺，有會解毒者，在做早操。

 

從全國各地幾乎同時出現霧霾這一巧合上看，汽車的增長輛看似主要罪魁。工廠原來就在，分布改變不大，一向排放微塵；空氣中的汙染物需到某一濃度，才會被視力看到、明顯刺激呼吸道。推升達到這個閾值的是汽車，隻有尾氣排放各地同步增長。

 

北京之前最為著名的“霧都”是倫敦。倫敦的毒霧也進了英國的詩。如王爾德《清晨印象》：

泰晤士河上藍金斑駁的夜曲，漸變為灰色的協奏；帶有赭石色幹草的駁船、駛出碼頭：肅殺，冷。黃色大霧蔓延開來，爬過橋梁、繚繞屋牆，化作幻影、籠罩聖保羅教堂；濃重欲滴，如同泡沫在城市空間飄蕩……。看來，不僅“霧都”的地位已被北京取代，連舉世聞名的幽默感也一並與“刻板的中國人”換位了。

 

國內汙染有年，海外遊子無不印象深刻。每當我們行駛在油畫般的藍天白雲之下，常有人慶幸地感歎：大陸的貪官汙吏日子過得再好，也得呼吸汙染成那樣的空氣！中南海的空氣有“特供”，隻能用於室內吧？多少錢、多大權，也清潔不了環境、躲不開化學致癌的風險吧？

 

史上，惟一“感謝”空氣汙染的，大概隻有印象派創始人、法國畫家克勞德·莫奈（1840－1926）。此人長年致力探索光色與空氣的效果表現，描摹自然光色變幻中的瞬間感覺。旅居倫敦時，看到陽光投射到彌漫在空氣中的微粒形成彩霧、散射出怪異的顏色，不免技癢，作畫不輟（如圖），揮就了名畫《倫敦，印象》。並留下感慨道：“我熱愛倫敦勝過熱愛英國的鄉村，而我最愛倫敦的則是它的霧！”-----令其一展調色之長。
 

 

 

那時的人們，還不太懂得化學汙染，彩色照相術也未發明。後來的科學家在研究“工業汙染史”，曾經苦無十九世紀“霧都”嚴重汙染的實物證據。幸而有人略通藝術史，見莫奈的幾幅“倫敦印象”，天空非桔紅、即橙黃，甚至褐裏發紫、綠中帶藍。經光譜對比，確為高硫含量的煤燃燒後、空氣中的硫酸鹽顆粒與水蒸汽溫和凝結所致。不知道這些苯胺和苯酚類化合物，是不是倍受詬病、沒有計入汙染測量的PM2.5之一部分。為藝術家所喜的彩色煙霧不為人體所喜應該是肯定的。人類進化與適應環境的速度緩慢、以幾百萬年計，而工業革命在短短兩百多年間，就改變了生態環境，疑難雜症叢生，是人類為文明進步所付的代價。

 

好像是恩格斯說的：人類對自然界的每一個勝利，大自然都無情地報複了我們。國人學馬恩、讀原著顯然未得其法，雖然慣會尋章摘句、斷章取義，沒用的“階級鬥爭”用了不少，有用的“自然辯證法”卻視而不見。我們開始大規模汙染環境的時候，英國已經卸下“霧都”頭銜了，泰晤士河早已恢複了生機。前車之鑒俱在，我們為什麽不引以為戒呢？

 

都說，人類，個體遭遇既不一樣、思想更難統一。但是作為一個群體，共性也是有的，比如物質享受，如汽車代步、擁有用各種的電子、化學產品-----我不用別人也在用，不多我這一份汙染；僥幸心理，如癌腫怪病不一定找上我吧，科學家不是說了嗎，人體對毒素有很強的排解和代償能力。工業革命是英國先鬧起來的，倫敦汙染已久，他們終於花費半個世紀時間連續治理，直接的刺激來自1952年12月的“霧都劫難”。那次，濃霧一周不散，工廠、汽車和住戶的化石燃燒排放，長時間在低空聚積，整個城市陷入灰暗。毒霧期間及霧散後兩個月裏，12000多人因毒霧患病死去。奇怪的是，這場災難竟然被列入20世紀十大自然災害。其實，那不是自然災害，是人類自作自受。好在英國人普遍怕死，從立法、生產到生活方式想了許多辦法，清潔了環境。說明，汙染是可逆的、希望還在。

 

其實，對麵汙染、拖延還是治理，人們心裏算的是同一筆帳：頂著汙染提高生活水平與暫緩一陣、休養生息一下環境，哪個合算？也許是西式工業之靈吧，直接提供物質享受的生產線，一腳就把“人無遠慮必有近憂”的中國傳統踢到十萬八千裏之外去了；除非汙染帶來的危害，像飲鴆止渴那麽立竿見影。既然這是科學技術的“附加值”，而人的貪婪、僥幸之心又不可消除，就隻能等了：一等大難來臨自會醒悟；二等科學技術發展出更多清潔的能源、工藝和生活用具。每個人主動自覺節能減排是一句空話，因為，界線模糊、沒有標準；沒人願意退回到農耕時代-----安步當車、舉燭為明。