【原創】毛澤東林彪江青周恩來鄧小平在文革中的定位係列

毛澤東林彪江青周恩來鄧小平在文革中的定位係列

文革是毛澤東針對黨內所謂的“走資派”或“潛在的‘何魯曉夫’”而發動領導的，並且是要把的自己接班人問題徹底解決掉， 這一點已經很明確。毛澤東懼怕他死後黨的未來領導人拋掉他的旗幟，更怕給他來個鞭屍，因此想通過文革根除這種令他坐臥不安的可怕的可能性。而最佳的繼承人選則是解決這個問題的最好辦法。毛澤東在大躍進中遭到慘敗後，曆史給了劉少奇一個充分表演個人才華和治國理念的機會。躲在所謂的二線的毛澤東看到了絕大多數人是如何與他誌不同道不和，而劉少奇又是一個多麽可怕和危險的對手。所以劉少奇在文革一開始就成為毛澤東的主敵，毛澤東不擇手段地鬥倒他並在肉體上消滅他，而決不手軟。或者我們可以說劉少奇和以他為代表的“修正主義路線”是以毛澤東為主人和駕駛者的“文革號”這輛戰車的主敵，而其他人都可以在這輛戰車中找到他們的角色。

毛澤東是這輛戰車的主人和駕駛者，他永遠操縱著這輛戰車；他的目的就是文革，就是在“無產階級專政下繼續革命”，直到所有中國人變得和他那樣徹底，中國不再有修正主義的危險，並且為了自己的接班人，排除掉一切反對力量。 就像所有的車輛那樣，為了能夠開起來這輛車需要油門和刹車，所謂的左派即林彪江青是這輛車的油門和動力裝置，而所謂的右派即周恩來是這輛車的刹車。看來毛澤東和周恩來對於這點從一開始就有默契。

毛周之間並沒有什麽個人友誼或個人關係，他們兩人隻是在事務上通力合作；而周恩來在文革中做出的種種保護老幹部和國民經濟的所謂“好事”都是按照毛澤東的意願或者默許做出的。隻要毛澤東明確表示打倒某一個人，周恩來是絕對不會反對的，相反他會毫不猶豫地拋出那個人並在多數情況下親自操刀。這並不是說周恩來完全同意毛澤東的觀點，不過作為一個公眾人物， 周恩來接受曆史的評價時他的心理並不重要，重要的是他的所作所為。同時如果毛澤東暗示某個人可以保護，則周恩來就全力執行，並且在毛澤東認可的範圍內抓經濟。這即是說毛澤東是把周恩來當作文革中配合主力部隊的力量來使用，衝鋒陷陣的主力仍是林彪和江青。或者我們可以說周恩來和林彪江青同屬文革派，都是“文革號”戰車的不可或缺的零件，林彪江青是戰車的油門，而周恩來則是戰車的刹車。

而其他眾多老帥則是在文革初始之際，也是積極投入到文革中去，也有的在一開始就站錯了隊而被清除。但是剩餘的在自己的利益受到衝突後，就來了個二月逆流，不曾想卻落入了毛澤東的陷阱，從而被老毛徹底的推入到文革號戰車裏，充當了不同層次上的零件。

用這種眼光看文革，問題就變得很清晰。隻要各個零件安分守己，發揮自己的功能，則文革號一切正常，它該衝就能衝該停就能停，運轉“良好如意”。其實在成熟的西方政府中也有充當兩種不同功能的人物，即鷹派和鴿派。總統如意指揮兩派，不時看情況輪換采納兩派中的一派的意見，使政府安全健康地運轉並執行總統的執政理念。當然文革號和成熟的西方政府是有巨大的差別的，文革的整個方向就極端荒謬，給國家帶來了無窮無盡的災難；隻是在執行行政首腦的意圖的方式上，文革號和西方政府也有很大的類似性。無論是在文革號還是在西方政府中的人物都不會因為自己的觀點而丟位置（腦袋）的，當然前提是他必須絕對擁護行政首腦的領導並個人有能力充當他的角色。問題是毛澤東並沒有點破這一點，看來在眾人中隻有周恩來完全明白毛澤東攤派給他的角色。

林彪正因為對各人在文革號中的角色沒有完全看懂，同時又對毛澤東的荒唐程度估計不足，才遭到失敗。當劉少奇一派得到肅清後，林彪天真地想改變文革號的運行方向和自己在其中的角色，而在毛澤東的計劃中這些都應該由他本人來決定，其後果當然是林彪一派遭到徹底的整肅。因為林彪所代表得軍隊是為江代表的文革造反派護航的，是為了倒劉而請出來的神。江青一派也因為看不到這一點而衝得過猛和協調不好同文革號內其他人的關係，屢屢遭到毛澤東的批判。後來鄧小平複出後，或許因為看不懂這點，又或許因為不甘成為毛澤東手中的零件，才再次與毛澤東鬧翻。唯有周恩來對這點無比清楚，又同時因為他的個人能力，充當起刹車的角色來還是綽綽有餘，所以他在大風大浪中始終穩立不倒。


可是此時的周卻成了最大的一塊絆腳石。因為毛澤東的繼承人還是沒有成熟起來。 毛澤東請出鄧小平和拋掉周恩來。 毛澤東抬出鄧小平來代替周恩來抓經濟充當文革號的刹車，同時給周恩來賜死。周恩來被毛澤東整死了；可是鄧小平的抱負不僅僅是充當另一個周恩來為毛澤東選定的繼承人護航，雖然鄧的人馬比周的少很多。 因此與毛澤東發生衝突隻是早晚的事情。毛澤東再次打倒了鄧小平，可是他本人也在全國人民名為悼念周恩來實則反對毛澤東的怒吼中驚慌死去；鄧小平再一次複出，終於引導中國走出荒唐的年代。