《資治通鑒》評說

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唵啊吽 (熱門博主)
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(2011-04-28 04:04:31)
執大象,天下往;往而不害,安平泰。樂與餌,過客止。道之出口,淡乎其無味,視之不足見,聽之不足聞,用之不足既。執,金文右邊是一個麵左跪著的人,雙手被右半邊枷鎖銬著。本意就是捕抓罪人,拘係,捉拿,掌控。“執大象”掌控全局,掌握大方向,所謂順天承運,替天行道。公司董事長的重要領導才能之一是要有遠見。如今瀏覽各公司網站都時尚MissionStatememt,和v[閱讀全文]
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(2011-04-17 13:08:41)
大道泛兮,其可左右。
萬物恃之以生而不辭,功成而不有。
衣養萬物而不為主,可名於小;
萬物歸焉而不為主,可名為大。
以其終不自為大,故能成其大。“大道泛兮,其可左右”。泛,普遍,廣泛,無所不在。“其可左右”,能力超強,可左也可右,但沒有強烈的目的性和計劃性,“可”,聽其自然。“萬物恃之以生而不辭,功成而不有”。天地萬物賴普遍泛[閱讀全文]
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(2011-04-08 16:17:40)
知人者智,自知者明。
勝人者有力,自勝者強。
知足者富,強行者有誌。
不失其所者久,死而不亡者壽。二十八章講到學道之人“複歸於樸”,“複歸於無極”。樸就是還沒有成型,無極就是還沒有分別差異的狀態。無極生太極,太極生兩儀。太極生陰陽,陰陽運動成為世界。而這陰陽萬物怎樣返回無極太極的道呢?這一章就是指點學道返璞歸真的具體途徑,所謂[閱讀全文]
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才一百年過去,已經沒有文字可考,而要用考古手段來恢複曆史,因為這些華工被迫害清洗殆盡。如果您路過內華達周,就去看看這個鐵路博物館。南北戰爭還沒結束,林肯就決定建設跨大陸鐵路。美國政府開出的條件是,建築商要建成開始的四十英裏鐵路以後,政府貸款才能到位。這是從加利福尼亞開始往東延伸的鐵路。開初這四十英裏鐵路無論如何無法完成。承包商決定[閱讀全文]
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南北戰爭還沒結束,林肯就決定建設跨大陸鐵路。美國政府開出的條件是,建築商要建成開始的四十英裏鐵路以後,政府貸款才能到位。這是從加利福尼亞開始往東延伸的鐵路。開初這四十英裏鐵路無論如何無法完成。承包商決定動用華工,結果證明鐵路華工是比所有歐洲工人都優秀的鐵路工人,他們智慧、吃苦耐勞、使得鐵路很快就往山上延伸。
跨大陸鐵路統一了美國東[閱讀全文]
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加拿大華裔的選舉權來之不易。華人大批進入卑詩省的時期是1858年淘金熱的時候,那時候還沒有加拿大聯邦政府,加拿大聯邦政府成立於1867年,在華人進入卑詩省9年以後。而卑詩省加入加拿大聯邦是在1871年,是在聯邦總理麥當勞承諾十年之內修通太平洋鐵路的條件之下加入聯邦的。麥當勞總理的十年修通太平洋鐵路的承諾落空了,十年過去了,鐵路無法翻越落基山脈。這才[閱讀全文]
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(2011-04-01 13:33:16)
道常無名。樸雖小,天下莫能臣。侯王若能守之,萬物將自賓。天地相合,以降甘露,民莫之令而自均。始製有名,名亦既有,夫亦將知止,知止可以不殆。譬道之在天下,猶川穀之於江海。“道常無名”。道就是客觀規律,總是存在的。但是,道不好界定,因為人類社會是進步的,人類對客觀規律的認識也是不斷更新的,舊觀念總被新觀念代替。所以“無名”。這句回顧第[閱讀全文]
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(2011-03-30 15:09:22)
我希望這次選舉中競選人能夠承諾法定鐵路華工紀念日。我這寫了一封英文信,寫給幾個競選政黨的領袖。要求將6月22日定為鐵路華工紀念日。請求的道理是我自己的道理,不是每個人都認同,大家可以修改理由,寫出自己的理由。我不在乎你最後給誰投票,我隻請求你能花5分鍾把這封信發給各政黨領袖。幫助促成法定鐵路華工紀念日。各黨領袖電子郵箱附在後邊方便大家發[閱讀全文]
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距離5月2日加拿大大選隻有36天了,加拿大各黨競選活動已經緊鑼密鼓地展開了,這是我們爭取族裔權益的關鍵時刻。希望加拿大華人一起起草給競選人和選區議員的信函,征集簽名,使得我們的訴求帶有選票顯著性,使得議員和競選人必需答複我們的訴求。什麽是華裔政治議題?當政客說我們國家需要有技術的勞動力的時候,很多高學位的華裔卻難以找到就業機會。當政客說[閱讀全文]
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相變,就是從一種結構變為另一種結構。比如水從液體變為氣體,理論上把水的溫度加熱到100度就從液體變為氣體,或者說從液相變為氣相,即相變。相變過程不是呼啦啦一下子變過去的,而是有一個過程,叫作成核長大。如燒水,首先是一部分液體是水在器壁上形成一個氣體的“核”,就是小汽泡,然後這個小汽泡長大,變成大汽泡脫離液體出來變成水蒸氣,這就是相變的[閱讀全文]
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