冰點以下的跨年夜：沿央街駛過多倫多

今年的跨年夜，氣溫降到零下十幾度，雪下個不停。室外行走一定很冷，可我又不甘心就這樣安靜地待在家裏，讓這一年悄無聲息地過去。於是我提議，不如開車出去轉一轉，看看在這樣的夜裏，城市還能留下些什麽。

兒子對這些並不好奇，更願意縮在屋子裏，安安靜靜地待著。當然，他過兩天就要回學校了，我們也不勉強。我和 LG 於是把自己裹得嚴嚴實實，出門上路，沿著多倫多的中心幹道——央街（Yonge Street），從北向南慢慢開下去。

央街在中文裏也常被翻譯成“約克大道”，是多倫多最著名的主幹道之一，從多倫多北麵的巴裏（Barrie）一直延伸到湖濱區。過去曾有誤傳，說它全長 1896 公裏，是世界上最長的街道，其實那是把央街與安大略省 11 號公路的其他路段混淆了。央街真正的長度約為 86 公裏。

跨過 Steeles Avenue，進入北約克區（North York）。這裏，記錄著我移民之初的許多記憶。

街上的人比我想象中要多。看來，在這個跨年夜，不甘於寂寞、不願在家裏安靜度過的人，並不隻有我們。

公交司機也許是今晚最忙碌的工作者。多倫多公交局在跨年夜從晚上 7 點到第二天早晨 6 點，對所有乘客免費開放。

我們在一家 Starbucks 停下車，買了一杯咖啡。外麵的雪還在下，屋裏卻很暖。燈光、咖啡的香氣，還有進進出出的人，讓這個寒冷的夜晚忽然有了溫度。

騎著電動車和小摩托車送外賣的小哥，也是今晚格外忙碌的人。

外賣騎手選擇電動自行車而非汽車，是因為它在城市裏效率更高：可以避開擁堵，運營成本低（無需汽油、保險或停車費），還能實現更靈活的門到門配送。在高密度區域，電動自行車能顯著提高每小時的配送次數，也就意味著更高的收入潛力。

天冷又逢節日，隻希望他們今晚能有不錯的收益。

繼續前行。我很喜歡這棵藍色的聖誕樹。

LCBO 是安大略省政府擁有並運營的酒類零售和分銷機構，成立於 1927 年。它幾乎壟斷了安省烈酒（以及大部分葡萄酒）的零售與進口渠道，是大家節日裏必不可少來光顧的地方。

進入多倫多市中心（City Core），人和車明顯多了起來。看到兩個金發的年輕女孩，穿著短裙、五寸細跟的長筒皮靴，露出修長的雙腿，從馬路對麵走來——這是屬於都市的畫麵，似乎也隻有在市中心才能見到。

還看到一位穿著吊帶背心裸露著肩膀的女孩，和幾位小女友站在街頭聊天，呼出的白氣在冷空氣中一團一團地散開。

青春的火力真是無敵！

不明白這張街頭畫的意思，但看著可愛。

Cafe Landwer 燈火通明。這是一家主打中東與地中海風味的都市餐廳式咖啡館連鎖。這兩年，它的門店明顯越開越多，生意也愈發紅火。

路過 University Avenue 上的病童醫院（The Hospital for Sick Children，簡稱 SickKids）。這是加拿大最重要、也最具國際聲譽的兒童教學醫院之一，由伊麗莎白·麥克馬斯特（Elizabeth McMaster）於 1875 年創建。150 年來，它始終致力於兒童醫療、科研與教育。

為紀念這一重要裏程碑，醫院外牆被點亮，燈光裝置以氣球元素和 “150 YEARS” 字樣呈現，象征希望、關懷與成長。與此同時，多倫多的地標建築——如 CN 塔和羅渣士中心（Rogers Centre）——也一同亮起象征病童醫院的 “SickKids 藍”，以城市之名，向這家醫院致敬。

安大略省議會大廈也裝點上了節日彩燈。過去的一年忙碌而充滿未知；2026 年，安省乃至加拿大的經濟是否能真正見效，某種意義上，也將從這裏展開。

路上還看到拖著拉杆箱、在節日裏穿梭的遊客。

回程走的是 DVP 高速公路。二十多年前，移民登陸加拿大時，我們走的也是這條路。我至今還記得把我們從機場接回家的司機師傅的模樣。

一年四季反複輪回，我們經曆了許多，路卻幾乎沒有改變。每一次出行歸來，再次看到它，心裏總會生出一種“到家了”的溫暖。

“此心安處是吾鄉。”LG 感慨了一句，說這裏的小家是我們自己用雙手一點點建立起來的,是我們真正的家。這也正是我此刻的所思所想。

到家了。在加油站把油箱加滿，迎接2026 的重新啟程！

順便記錄一下 2025 年最後一天的油價。總理 Carney 上台後，油價一直維持在較低水平。他說，這是最不難做到的一件事。更大的挑戰不在這裏。