自從在派拉蒙電影（Paramount）的片頭認識馬特宏峰（Matterhorn）後，就有了去瑞士看它的願望。這次歐洲之行終於了卻＂夙願＂。看馬特宏峰必須先到瑞士小鎮采爾馬特（Zermatt），它是瑞士阿爾卑斯山著名的山地度假勝地，有一特點，禁止遊客開車進入，是個＂Car free＂的地方，猶如城市的步行街，必須把車（包括大巴車）停在另外一個門戶山鎮（Tasch 站），再乘城際火車去采爾馬特。
除了壯麗的馬特洪峰，采爾馬特還有世界一流的滑雪，攀岩，步道，迷人的冰山，有曆史悠久的木屋，也有現代化商店。這個雪山下的小鎮海拔1620米，周圍是4000米以上的雪峰，終年積雪，成為全年高山滑雪的天堂（比如馬特宏峰下的馬特宏高山滑雪場）。除了電動公交車外，馬車也是常見的公共出行工具，以保持小鎮的原始和寧靜，我們這次去采爾馬特還有一個原因，這裏是瑞士＂冰山快車＂的起點站。
駕車人和旅遊大巴的 Tasch 終點站，停好車必須乘短途火車才能前往采爾馬特。
那天我們一大早從因特拉肯動身前往采爾馬特，火車再一次從雷恩湖畔駛過，清晨的陽光使湖光山色更加迷人。一葉釣魚船泛舟湖上，碧綠的湖水和紅色的船身形成鮮明的對比，讓人想起駱賓王的那句詩＂白毛浮綠水，紅掌撥清波＂。
近處，小船在湖上靜靜停泊，遠方，村鎮在湖畔星羅棋布。.
湖邊小教堂一閃而過
火車開始進山，山峰直上直下，峭壁上點綴著大大小小的瀑布。
山頭白雪皚皚，山下花草綠茵。
接近中午到了采爾馬特，遠未到入住時間，前台美女建議我們放下行李，利用寶貴時間乘登山火車去山頂的戈爾內格拉特站（Gornergrat）看馬特宏和高山冰川。下午辦理入住後發現房間陽台也能看馬特宏（海拔4478米），這座聞名世界的巍峨山峰＂傲氣淩人＂，給我們來了個＂千呼萬喚不出來，猶抱琵琶半遮麵＂。高海拔冰峰常有的旗雲或橫幅雲（banner cloud）籠罩著馬特宏，讓你沒機會看到它真麵目。這一點很像亞洲的珠穆朗瑪峰，雖隻有一半的高度，但雄姿豪不遜色。
上山途中看到的馬特宏峰，上演著冰火兩重天，雪線下鬱鬱蔥蔥。
乘坐的登山火車是齒輪火車（cogwheels），靠軌道中間的固定齒條與車上的動力齒輪傳動，又稱齒軌鐵路（rack railway），讓火車在陡峭的山坡上安全勻速爬高。齒輪火車能以較大坡度爬山，在嚴寒和大雪天有極高的安全性（一般火車靠摩擦粘著軌道，坡度限製在2-3%，即每公裏爬升20到30米，而齒輪火車的軌道坡度可達48％或每公裏爬升480米）。這趟火車車廂相當原始，車窗可以任由乘客打開，給照相提供了便利，拍出的照片沒有反光且不受車窗潔淨度的影響。快到山頂時從更高海拔和不同角度看馬特宏峰（見上圖），山頭飄著典型的旗雲，如果把山峰主體看作旗竿，就是一幅白旗飄飄的畫麵。
把鏡頭推進，馬特宏顯得＂猙獰＂，像一個肌肉男對弱小者展示他的壓倒優勢。
到了山頂戈爾內格拉特車站，向左望去，一條峽穀伸向遠方，這個車站是歐洲海拔最高的露天火車站。
如果沒有記錯的話，這個位置看到的馬特宏峰和派拉蒙電影片頭出現的大致相同，隻是沒這麽多雲。這座山峰的經典是沿冰川小道（Matterhorn Glacier Trial）徒步到一高山湖，去看有倒影的馬特宏峰，可惜時間和天氣都不允許我們這樣做。
六月初的阿爾卑斯山高海拔區仍然冰天雪地，山頂車站海拔3089米。遊客們尋找各種角度與馬特宏合影，周圍的山峰和冰川也很壯觀。
這張是穀歌地圖實時定位截圖，給人從太空看馬特宏峰及其相鄰冰峰的機會，圖中顯示出從采爾馬特到山頂車站（紅色淚滴）的火車路線以及馬特宏峰的相對位置。車站旁有幾座4000米以上的冰峰，比如位於瑞士和意大利交界處的利斯卡姆峰（Lyskamm，海拔4532米），高山冰川清晰可見。
利斯卡姆峰，相當險峻，不少人在攀登此峰時喪命，所以又稱奪命峰。
布賴特峰（Breithorn，海拔4000米）
邊境冰川（英語：Border Glacier；德：Grenzgletscher），一條固體河流，在山頂觀景台望去，它就在腳下，好像近在咫尺，相當壯觀。
與大山相比，人是那麽的渺小。
戈爾內格拉特車站附近有座天文台，戈爾內格拉特天文台，主建築本身是家酒店，有一個對遊客開放的餐廳，食客盈門。.
在餐廳等待座位的時候，透過長窗看到馬特宏峰的雲霧越來越多。我們等了好一會兒才被帶到座位。不經意中點的兩道餐讓人驚歎不已，因為無論色香味還是呈現（presentation）都屬上乘。
一道濃鬱可口的南瓜湯，
一道魚子醬壽司三文魚，道道像精湛的藝術品。就這樣，在三千多米山頂的凜冽寒風裏，在雲霧繚繞的皚皚冰峰下，在馬特宏峰的巍峨身影中，在溫暖如春的明亮餐廳內，嚐到遠超星級米其林的餐飲，是我們瑞士之旅難以忘懷的記憶，多少年後仍會禁不住向他人提起這一令人印象深刻的冰峰之餐，隻有馬特宏峰可以與之想提並論。常聽說米其林餐廳的餐食好看不好吃，看來並非事實。
從采爾馬特出發的瑞士＂冰川快車＂實際並不快，卻是世界上數一數二的觀光火車，想必連聞名遐邇的＂東方快車＂都望塵莫及。
我們的瑞士頭等車通票已包括這趟車，但需要事先網上預約座位。上圖是二等車廂，與一等無太大區別，隻是座位多一點。車身液晶顯示清楚地描述著該趟列車：GEX 902 代表 Glacier Express 車次902，座位26個，經停 Flisur 和 Samedam ，終點 St Moritz。另外還有特等車廂，須付額外的錢，我們買票時已經全部售罄，頭等車廂的座位也已訂滿，我們隻好訂了二等車座位，也就是說出一等的錢受二等的＂罪＂，瑞士人好精明。
第二天清晨我們上車早，拍此照片時乘客了了無幾，後來幾乎滿員。車廂寬大，車窗明亮，一塵不染。乘車穿越阿爾卑斯山的冰川大山應是一生一次經曆（once of a life time），花個大價錢值得。
這裏特別＂表彰＂這位查票員老兄，態度和藹可親，幽默風趣，談笑中查票完成，一看我們＂屈居＂二等，答應幫忙在一等車找空座（比如有人預定後卻未能成行），然後通知我們。查票員走後我們和對麵的一位德國大學生攀談起來，她今年讀大一，趁假期（當時六月初）來瑞士旅遊，家在漢堡，說家鄉有點零亂（與瑞士相比），尤其是漢堡港，近幾年人員混雜，經濟遠不比瑞士。她手上拿著書，在乘車的空餘讀點額外的。我們之後不久＂遷移＂去了頭等車廂，就失去了進一步以第二視角了解德國的機會，那是我們將要去的下一個歐洲國家。
火車駛離采爾馬特，冰川快車穿行在高山峽穀中，電氣化鐵路蜿蜒整潔（可以從車尾窗口拍照），對我們來說，一場視覺盛宴之旅即將展開。
歐洲＂珠穆朗瑪＂- 馬特宏峰和高山冰川
風語空靈 (2025-12-20 18:28:22) 評論 (0)自從在派拉蒙電影（Paramount）的片頭認識馬特宏峰（Matterhorn）後，就有了去瑞士看它的願望。這次歐洲之行終於了卻＂夙願＂。看馬特宏峰必須先到瑞士小鎮采爾馬特（Zermatt），它是瑞士阿爾卑斯山著名的山地度假勝地，有一特點，禁止遊客開車進入，是個＂Car free＂的地方，猶如城市的步行街，必須把車（包括大巴車）停在另外一個門戶山鎮（Tasch 站），再乘城際火車去采爾馬特。
除了壯麗的馬特洪峰，采爾馬特還有世界一流的滑雪，攀岩，步道，迷人的冰山，有曆史悠久的木屋，也有現代化商店。這個雪山下的小鎮海拔1620米，周圍是4000米以上的雪峰，終年積雪，成為全年高山滑雪的天堂（比如馬特宏峰下的馬特宏高山滑雪場）。除了電動公交車外，馬車也是常見的公共出行工具，以保持小鎮的原始和寧靜，我們這次去采爾馬特還有一個原因，這裏是瑞士＂冰山快車＂的起點站。
駕車人和旅遊大巴的 Tasch 終點站，停好車必須乘短途火車才能前往采爾馬特。
那天我們一大早從因特拉肯動身前往采爾馬特，火車再一次從雷恩湖畔駛過，清晨的陽光使湖光山色更加迷人。一葉釣魚船泛舟湖上，碧綠的湖水和紅色的船身形成鮮明的對比，讓人想起駱賓王的那句詩＂白毛浮綠水，紅掌撥清波＂。
近處，小船在湖上靜靜停泊，遠方，村鎮在湖畔星羅棋布。.
湖邊小教堂一閃而過
火車開始進山，山峰直上直下，峭壁上點綴著大大小小的瀑布。
山頭白雪皚皚，山下花草綠茵。
接近中午到了采爾馬特，遠未到入住時間，前台美女建議我們放下行李，利用寶貴時間乘登山火車去山頂的戈爾內格拉特站（Gornergrat）看馬特宏和高山冰川。下午辦理入住後發現房間陽台也能看馬特宏（海拔4478米），這座聞名世界的巍峨山峰＂傲氣淩人＂，給我們來了個＂千呼萬喚不出來，猶抱琵琶半遮麵＂。高海拔冰峰常有的旗雲或橫幅雲（banner cloud）籠罩著馬特宏，讓你沒機會看到它真麵目。這一點很像亞洲的珠穆朗瑪峰，雖隻有一半的高度，但雄姿豪不遜色。
上山途中看到的馬特宏峰，上演著冰火兩重天，雪線下鬱鬱蔥蔥。
乘坐的登山火車是齒輪火車（cogwheels），靠軌道中間的固定齒條與車上的動力齒輪傳動，又稱齒軌鐵路（rack railway），讓火車在陡峭的山坡上安全勻速爬高。齒輪火車能以較大坡度爬山，在嚴寒和大雪天有極高的安全性（一般火車靠摩擦粘著軌道，坡度限製在2-3%，即每公裏爬升20到30米，而齒輪火車的軌道坡度可達48％或每公裏爬升480米）。這趟火車車廂相當原始，車窗可以任由乘客打開，給照相提供了便利，拍出的照片沒有反光且不受車窗潔淨度的影響。快到山頂時從更高海拔和不同角度看馬特宏峰（見上圖），山頭飄著典型的旗雲，如果把山峰主體看作旗竿，就是一幅白旗飄飄的畫麵。
把鏡頭推進，馬特宏顯得＂猙獰＂，像一個肌肉男對弱小者展示他的壓倒優勢。
到了山頂戈爾內格拉特車站，向左望去，一條峽穀伸向遠方，這個車站是歐洲海拔最高的露天火車站。
如果沒有記錯的話，這個位置看到的馬特宏峰和派拉蒙電影片頭出現的大致相同，隻是沒這麽多雲。這座山峰的經典是沿冰川小道（Matterhorn Glacier Trial）徒步到一高山湖，去看有倒影的馬特宏峰，可惜時間和天氣都不允許我們這樣做。
六月初的阿爾卑斯山高海拔區仍然冰天雪地，山頂車站海拔3089米。遊客們尋找各種角度與馬特宏合影，周圍的山峰和冰川也很壯觀。
這張是穀歌地圖實時定位截圖，給人從太空看馬特宏峰及其相鄰冰峰的機會，圖中顯示出從采爾馬特到山頂車站（紅色淚滴）的火車路線以及馬特宏峰的相對位置。車站旁有幾座4000米以上的冰峰，比如位於瑞士和意大利交界處的利斯卡姆峰（Lyskamm，海拔4532米），高山冰川清晰可見。
利斯卡姆峰，相當險峻，不少人在攀登此峰時喪命，所以又稱奪命峰。
布賴特峰（Breithorn，海拔4000米）
邊境冰川（英語：Border Glacier；德：Grenzgletscher），一條固體河流，在山頂觀景台望去，它就在腳下，好像近在咫尺，相當壯觀。
與大山相比，人是那麽的渺小。
戈爾內格拉特車站附近有座天文台，戈爾內格拉特天文台，主建築本身是家酒店，有一個對遊客開放的餐廳，食客盈門。.
在餐廳等待座位的時候，透過長窗看到馬特宏峰的雲霧越來越多。我們等了好一會兒才被帶到座位。不經意中點的兩道餐讓人驚歎不已，因為無論色香味還是呈現（presentation）都屬上乘。
一道濃鬱可口的南瓜湯，
一道魚子醬壽司三文魚，道道像精湛的藝術品。就這樣，在三千多米山頂的凜冽寒風裏，在雲霧繚繞的皚皚冰峰下，在馬特宏峰的巍峨身影中，在溫暖如春的明亮餐廳內，嚐到遠超星級米其林的餐飲，是我們瑞士之旅難以忘懷的記憶，多少年後仍會禁不住向他人提起這一令人印象深刻的冰峰之餐，隻有馬特宏峰可以與之想提並論。常聽說米其林餐廳的餐食好看不好吃，看來並非事實。
從采爾馬特出發的瑞士＂冰川快車＂實際並不快，卻是世界上數一數二的觀光火車，想必連聞名遐邇的＂東方快車＂都望塵莫及。
我們的瑞士頭等車通票已包括這趟車，但需要事先網上預約座位。上圖是二等車廂，與一等無太大區別，隻是座位多一點。車身液晶顯示清楚地描述著該趟列車：GEX 902 代表 Glacier Express 車次902，座位26個，經停 Flisur 和 Samedam ，終點 St Moritz。另外還有特等車廂，須付額外的錢，我們買票時已經全部售罄，頭等車廂的座位也已訂滿，我們隻好訂了二等車座位，也就是說出一等的錢受二等的＂罪＂，瑞士人好精明。
第二天清晨我們上車早，拍此照片時乘客了了無幾，後來幾乎滿員。車廂寬大，車窗明亮，一塵不染。乘車穿越阿爾卑斯山的冰川大山應是一生一次經曆（once of a life time），花個大價錢值得。
這裏特別＂表彰＂這位查票員老兄，態度和藹可親，幽默風趣，談笑中查票完成，一看我們＂屈居＂二等，答應幫忙在一等車找空座（比如有人預定後卻未能成行），然後通知我們。查票員走後我們和對麵的一位德國大學生攀談起來，她今年讀大一，趁假期（當時六月初）來瑞士旅遊，家在漢堡，說家鄉有點零亂（與瑞士相比），尤其是漢堡港，近幾年人員混雜，經濟遠不比瑞士。她手上拿著書，在乘車的空餘讀點額外的。我們之後不久＂遷移＂去了頭等車廂，就失去了進一步以第二視角了解德國的機會，那是我們將要去的下一個歐洲國家。
火車駛離采爾馬特，冰川快車穿行在高山峽穀中，電氣化鐵路蜿蜒整潔（可以從車尾窗口拍照），對我們來說，一場視覺盛宴之旅即將展開。