班夫歸來不看湖(3)繼續嘮叨和吐槽加航

明月清涼地,佳茗在握時。   淡淡微風起,停杯欲語遲。
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    這算是一次遲到了五年的旅行。

    當年規劃的細節記不清了,大概的行程,讓我想想。。。

    當時準備先班夫一路,再去黃刀鎮看極光。

    攻略都做好了,因為疫情影響,全世界停擺,隻好作罷。

    今年嘛,夏天本來想著去日本順便回國,結果,嗯,因為日本那個預言,75號大海嘯,就放棄了——寧可信其有,不可信其無,跟預言較什麽勁兒呢。   

    雖然說那個預言太離譜,離譜到基本上不可能真——要把台灣菲律賓香港連起來,這個動靜,相當於地球板塊兒重構,人類不說全部毀滅吧,也可能毀滅一半兒。

    所以呢,雖然我選擇了半信半疑偏不信那一頭,還是決定改變行程——日本可以明年再去,國可以明年再回,幹嘛冒這個沒必要冒的風險,又沒什麽收益。

    於是乎,今年去哪裏,就成了新的問題。

    在避開亞洲國家的前提下,風景優美,行程不會太辛苦,也不要在世界局勢動蕩不安的情況下有什麽風險,就成了基本思路。

    於是,加拿大就成了首選。

    然後,因為夏天沒有極光,黃刀鎮自然就放棄了。

    極光嘛,以後再說,可以阿拉斯加,冰島,等等,都可以斟酌,不必急在一時。

    我費了半天勁兒,找到了當年做的攻略——在電腦裏找一個文件容易,主要是好幾個版本,搞清楚哪個版本是最終版,就比較難了,基本上忘光了——你別說,做的還真是不錯,基本上可以原封不動照搬。

    唯一需要改進的,就是原計劃裏的從溫哥華到加斯珀,是坐普通火車,這次決定改坐觀光火車,貴是真貴,準備體驗一下。

    原因嘛,幾年前,我還沒覺得自己老。還沒有把火車和郵輪提上日程。

    幾年下來,明顯感到精力體力大不如前——不知道是疫苗的問題,還是自然老去的原因——那些緊鑼密鼓一天一個地方,每天幾百公裏自駕的玩法,越來越不適合我了。

    或許,環遊台灣那種一天開車十幾個小時的自駕玩兒法,是我最後一次瘋狂了。

    所以,這兩年對火車郵輪這樣適合老年人遊玩的關注越來越多,在實施之前,先多了解一些,有備無患。

    火車的問題一是太貴,二是下車看風景的時間有限,多半兒隻能走馬觀花匆匆掠過,優勢是輕鬆,這次體驗一下,做到心裏有數。

    ——對火車旅遊的想法,是從“東方快車謀殺案”開始的。那列火車現在還有,據說曾經因為經營不善入不敷出停擺過,後來呼聲太高,又重新開張了。有興趣的朋友可以考慮。

    上次去伊斯坦布爾,就曾經考慮過,但是那列火車的路線與我想走土耳其全境的想法不符,隻能放棄,留待未來。

    現在的路線是伊斯坦布爾到巴黎,好像要6天——希望它不要在我還沒有安排之前再次停擺。

     郵輪的好處是不用來回收拾行李搬行李,白天上岸遊玩,晚上回船睡覺,最關鍵的是,比火車便宜太多了。

    但是,郵輪的問題是,一個要習慣水上睡覺,這個除非要越洋,對我倒不是大問題。

    對了,順便提一下,在研究郵輪的時候,發現了一條航線,從日本到美國,或者反向,有一種坐郵輪的走法,十幾天時間,對時間大把的退休人士,也許不錯——畢竟,跨越大洋的航行,我們一生也很難有一次。

    於我而言,坐郵輪最大的麻煩是泡茶的水。

    每天喝茶,是我雷打不動的習慣,沒有特殊情況,晚上都會泡一泡茶,好好享受人生。

    泡茶加煮茶,一次大約需要四升水,水不好,非常影響茶的口感。而郵輪上提供的礦泉水不知道合不合用,萬一味道不合適,那就慘了。自來水基本上是不行的,除了挪威等直接用山水等少數地方,都不能泡茶。早先我試過幾次,都很難喝——除了挪威的自來水比瓶裝水更好喝。挪威真是個好地方。

    自己帶水,十幾大桶水,怎麽帶上船,是個大問題。

    當然,這些困難現在不用那麽著急考慮,畢竟,真正的退休生活,郵輪生活,也許是十年以後的事情,也許更晚,現在隻是開始琢磨,而已。

    所以,本次行程,是先到溫哥華,再坐觀光火車到加斯珀,然後自駕冰原大道到路易斯湖,然後班夫,然後卡爾加裏飛回紐約。

    到溫哥華的目的,自然就是為了吃。

    列治文的大名,溫哥華的中餐,如雷貫耳,很多人都說溫哥華中餐是海外中餐的標杆,那麽自然是要好好體驗一下的。

    當然,若說溫哥華的中餐一定比紐約洛杉磯舊金山墨爾本強,想必會有爭議。但是,很多新移民給溫哥華中餐帶來質的提升,也是顯而易見的。

    來都來了,那我當然要親身體驗一下了。

      

    年紀大了,再不是當年十幾個小時長途飛機還活蹦亂跳的時候了。

    所以現在長途飛行,首選商務艙。

    不得不說,這次加航的商務艙,讓我非常失望。

    服務飲食毫無亮點什麽的尚在其次。

    最重要的是不能平躺。

    ——不能躺著睡覺,那我買商務艙的意義何在?

    當然,我估計航空公司的想法是時間,紐約到溫哥華到飛行時間是六個小時,略顯不尷不尬,半躺也可以將就了。

    但是美國為什麽可以?

    如果是越洋那種十幾個小時到商務艙,不平躺估計一張票都賣不出去。

    所以,跟我情況類似的朋友,訂票時,要關注一下機型,這條航線,空客的基本上可以平躺,波音的基本不行。

    我之所以選擇現在這樣,是因為空客機型的都是轉機,沒有直飛,在時間拉長一倍但是可以平躺和現在直飛但是隻能半躺之間,我最終做了現在的選擇。

   下次不幹這傻事兒了。

    換成別的航線,或許會有所不同。

    但即使如此,還是對他們的服務頗有微詞。

    沒拖鞋是絕對差評。

    大概是疫情之後,各大航司都在減服務降成本。

    沒有了洗漱用品沒有了拖鞋——要不是我提前想到了這個可能性,自帶了以前飛機上留下來的拖鞋,這次就慘了。

    歐美提供一次性拖鞋的賓館很少,在房間沒有拖鞋,舒適度要大打折扣。

    還好我有存貨。

    每次在國內日本台灣等亞洲旅行,都會把拖鞋攢下來,留著歐美時候用。

    這服務啊,歐美完全不能跟亞洲相比啊。



    這垃圾耳機也是我坐了這麽多年飛機,遇到的最差的。

    就不談什麽商務艙了,經濟艙也沒這麽差的。

    加拿大的衰落,真是眼見的。

茵芯 發表評論於
購票時, 查閱每一段飛行的details 。上麵告訴你是座椅還是平躺。加航是廉價公司,票價低許多, 自然有它低的道理。
Helensburgh 發表評論於
直接在VIA網站上買票不太貴。
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