三月下旬，從西班牙旅遊歸來才幾天，朋友來看我，提起想去土耳其，並物色好了旅行團和驢友。然而，驢友因老父病危，無法同行，她的土耳其之遊也隨之煙消雲散，不免遺憾。

土耳其我已去過五次了，但是每次都隻去了一兩個城市。三次是去伊斯坦布爾(Istanbul)和安卡拉(Ankara)。後來坐了兩次地中海遊輪，一次去了伊茲密爾(Izmir)，參觀了以弗所(Ephesus)的羅馬古城遺址；另一次去了切什梅(Cesme) ，一個位於土耳其西部愛琴海岸的度假小鎮。

聽聞朋友物色的旅行團將跨越半個土耳其，即西部的若幹城市，我決定跟朋友同往，當天上網預訂。四月上、中旬的團已滿員，訂到了四月底的旅行團，買好了去伊斯坦布爾的來回機票。

不經意間，我曾提及想去塞浦路斯看看。言者無意，聽者有心，朋友查看了地圖，建議何不趁著去土耳其，也去一下塞浦路斯。我一瞄地圖，大喜，兩國離得那麽近！隨即查詢從伊斯坦布爾去塞浦路斯首都尼克西亞(Nicosia)的航班，直飛才一個半小時。於是，當下拍板，去土耳其跟團遊之前，先去塞浦路斯遊玩一周。我倆分工，我負責改簽舊金山到伊斯坦布爾的機票，她負責買伊斯蘭布爾到尼克西亞的機票。

實話說，我對塞浦路斯一無所知。看到過幾張塞浦路斯的旅遊照片，感覺那個島國風景秀麗，富有歐洲風情，似乎值得去看看，僅此而已。

南塞浦路斯和北塞浦路斯

直到朋友告訴我，塞浦路斯的國際機場在拉納卡(Larnaca)，從伊斯坦布爾過去沒有直飛航班，需要在雅典換機，我才意識到塞浦路斯被分割成了兩個國家。

塞浦路斯島因其地理位置，居民主要為希臘和土耳其族裔。曆史上，塞島曾由羅馬、拜占庭、奧斯曼帝國統治，18世紀末，又成為英國殖民地。直到1959年，希臘、土耳其和英國簽訂了《蘇黎世 - 倫敦協定》，三國保證塞浦路斯獨立，塞浦路斯共和國才在1960年宣告成立。然而，1963年，希土兩族因製憲問題發生流血衝突，1974年土耳其出兵占領了塞浦路斯北部，成立了北塞浦路斯土耳其共和國。

但是這個北塞共和國，除了土耳其之外，世界上的其他國家都不承認。眼下，塞浦路斯共和國隻剩下南部（希臘人的區域），並在2004年加入歐盟。

塞浦路斯一分為二，成兩個國家後，在南北塞之間通行成了國際旅行，需要護照。位於首都尼克西亞的機場在土耳其管轄的北塞，由於國際社會不承認北塞，如果護照上蓋了北塞入境章後，可能會影響去其他歐盟國家旅行，美國國務院也建議美國公民不要從北塞入境。雖然現在管理比較鬆弛了，先飛北塞，再進入南塞變得相當容易，但朋友比較謹慎，決定還是飛南塞，從南塞入境。

複活節那天，我倆從伊斯坦布爾出發，中間在希臘的雅典換機，由於航班延誤，花了六個多小時，傍晚才到拉納卡國際機場。

利馬索爾海灘的複活節裝飾

塞浦路斯不大，沒有鐵路交通，但是公路遍布全島，而且路況不錯，自駕遊相對容易。可惜那裏沿用英國習慣，車輛左行，為了安全，我倆放棄自駕，依靠公交出行。然而，有關公交的信息非常難找，朋友費了九牛二虎之力，瀏覽了不少網站，下載了當地公交小程序，才對當地公車略知一二。我也去油管尋找旅遊達人的建議，令人沮喪的是，幾乎每位博主都抱怨說公交不可靠，信息不全，等待時間長。至於穀歌導航，基本沒有公交信息。

“天使”送我們去利馬索爾（Limassol）

我們到達的第一天，計劃晚上住在塞浦路斯西部的海濱城市利馬索爾，主要原因是拉納卡機場有直達利馬索爾市中心的機場快線，路上才需1小時左右。到了機場快線的櫃台才得知，由於那天是複活節，機場快線停運。

虧得朋友查到信息，拉納卡和利馬索爾之間有公交車，可以先坐城市巴士（city bus) 去拉納卡市中心的長途車站，再搭乘城際巴士(intercity bus)去利馬索爾。盡管路上將花三個小時，但我倆決定嚐試一下，如果實在不可行，再叫出租車。巴士司機非常友好，指點我倆在市中心的一個車站下車，然後就在那個站等城際巴士。

車站有各路汽車的信息，去利馬索爾的末班車是晚上7點半。等車的人不少，我倆又跟當地人確認了一下，城際巴士確實在此停靠，當時已晚上6點多了，耐心等待一小時吧。

等了十多分鍾，一輛小車停在車站旁，一位30多歲的男士下車問道：有沒有人要搭車去首都尼克西亞？無人回應。我便問：你能帶我們去利馬索爾嗎？男士答，可以啊，隻要找到四人拚車，每人付6歐就可以了。

一聽大喜，竟有這等好事？如果坐出租，要80-90歐。情不自禁誇男士：你是老天送來的天使吧？太謝謝你了。男士聽了頗為高興。這時除了我倆，他找到了第三位乘客，正要去尋找第四位，我勸他別找了，找人還需要他一個一個去問，“第四位”的車資由我倆來承擔，這樣可以馬上出發。

（補記：後來得知，塞浦路斯城際巴士的票價一律5歐，這位男士不貪婪，提供如此利民的服務，又自動找上門來，我們真是太幸運了。在車上跟他交談，他說正好開車經過車站，見那麽多人在等車，便決定幫助一下他人。確實是助人為樂的天使啊！）

車子在高速公路上疾馳，一小時後，我們到了利馬索爾的旅店。天使名叫約翰，來自伊朗，已婚，有兩個孩子，家住拉納卡。他熱情誠懇，給我們留了電話號，假若我們在拉納卡需要用車，可以跟他聯係。

利馬索爾（Limassol）

利馬索爾位於塞浦路斯島的南邊，是塞浦路斯第二大城市（最大的城市是首都尼克西亞），也是該國最大的港口。我們的旅店在老城區，離海邊不到100米。到旅店時，天已黑了，在路上折騰了一天，我倆早早睡了，打算第二天上午去利馬索爾附近的卡洛西城堡，並逛逛老城和附近的海灘，然後前往塞浦路斯西南角的海濱城市帕福斯(Paphos)。

第二天豔陽藍天。由於星期天是複活節，星期一也放假，旅店的早餐時間推遲至早上八點開始。我倆起得早，決定早餐前去利馬索爾的海灘遊玩。海灘的步道寬闊幹淨，路邊是整齊的棕櫚樹，早晨的陽光為海岸塗上了一層金色，風景迷人。一路上行人稀少，隻有一些晨練者。這段海灘讓我聯想到加州的聖塔芭芭拉——綠化和步道都經過精心打理，美麗、舒適、幹淨，酷似美國的富裕地區。

吃完早餐，我們決定坐城市巴士去卡洛西城堡，但由於那天是假日，不少公車停運，等了許久不見車來，街上又找不到出租車，詢問當地人得知（這位小哥的老家在卡洛西城堡附近），老城區的利馬索爾城堡也挺不錯的，不必舍近求遠。興衝衝朝附近的利馬索爾城堡而去，到了門口才發現，國定假日不開門。那就在老城逛逛吧，可惜除了個別餐廳酒吧，別的商店也關門休假。看來塞浦路斯人對休假挺認真的。

逛完老城便去車站搭乘城際巴士前往帕福斯（Paphos）。車站有不少人在等車，坐在我旁邊的是一位出生在塞浦路斯，之後移民澳大利亞墨爾本的退休律師，看上去七十多歲。他問我們來自何方。這次出門，注意到不少人對美國態度的改變。那一陣，剛發動了關稅大戰。如果你說來自美國，不少人變得相當冷漠。而一說來自其他國家，態度明顯友好不少。所以呢，有人問，我倆就說來自中國，也不算騙人吧？本來就來自中國。

這位老漢一聽我們來自中國便滔滔不絕地訴說起自己的美好歲月。原來，他九十年代去訪問過中國好幾次，後來在墨爾本做移民律師，事務所裏雇了幾位中國人，專為華人服務。退休後，他隔兩年就回一次塞浦路斯，不慌不忙坐公車去各地遊覽。那天他背著雙肩包，要去帕福斯逛一圈。

從他那兒得知，城際巴士平時一小時一班，但假日的班次就說不準了。我們等了大約半小時，車來了，上車用現金買票，5歐，車廂幹淨，座位舒服，乘客也很守規矩。沿著海岸線，一路向西，一個多小時後，到達了帕福斯。

帕福斯（Paphos）

帕福斯在塞浦路斯的西南角，是一座曆史久遠的海岸城市。海邊有許多度假酒店，由於海景美麗，現代設施齊全，吸引了不少歐洲遊客來此度假。我們下榻的酒店也在海邊，陽台對著大海和酒店的泳池和酒吧，每天從早到晚有不少遊客躺在泳池邊和海邊的躺椅上，喝酒曬太陽。

我倆不喝酒，也不愛穿著泳衣曬太陽，因此隻能去海邊和老城區逛逛，遊覽一下當地的名勝古跡。以下是老城的街景。

帕福斯考古公園是聯合國的世界遺產，相當大。公園內有多處公元前4世紀殘存的古跡，如別墅、宮殿、劇院等，還有美麗的馬賽克圖案（見下圖）。

另一處聯合國世界遺產是國王陵墓。陵墓在海邊的岩石堆裏，墓穴鑿自原生的堅硬岩石，有些墓穴模仿了當時人們的住宅。這些墓穴可追溯到公元前4世紀。事實上，國王陵墓內並沒有埋葬國王，而有大約100位古代的貴族和官員葬於此地。目前，考古發掘仍在進行。

帕福斯的另一地標是中世紀城堡，可以從城堡頂部俯瞰古漁港。

補充一句，塞浦路斯對遊客很友好，參觀門票不貴，三五歐元，對老人更是優待。一聽我倆是65歲以上的老人，考古公園、帕福斯城堡等景點的門衛揮揮手，讓我們進去免費參觀。

珀利斯(Polis)

在帕福斯，做了一個珀利斯一日遊。珀利斯位於塞浦路斯島的西北角，從帕福斯坐城際巴士過去約一小時。下榻的酒店為我們提供了實用的公車信息，告訴我們酒店附近可以搭乘哪路汽車去哪個景點。塞浦路斯的公車收費全國一致，城際巴士5歐，城市巴士2歐。公車信息不易查到，但是較大的公車站有人工服務，可以索取類似下圖的紙質時刻表。

珀利斯很小，常住人口隻有4000多人，人們去那裏，是為了欣賞附近美麗的海景、劃船、遊泳、釣魚。從小鎮可以換乘巴士，去小鎮以西20多公裏的Akama國家森林公園。

我們去了公園內的阿芙洛狄忒浴場。阿芙洛狄忒是希臘神話中代表愛情、美麗、性愛的女神，羅馬人稱為維納斯。山泉流入一棵無花果樹下的小岩洞裏，傳說那是女神沐浴的地方（見下圖）。在國家公園裏，我們還去爬了一陣山，從高處觀賞藍色的海灣。