上個周末參加本地徒步群的活動算是搬家到這裏來之後的第一次，走了約7英裏，爬升600英尺，3.5個小時，把老家夥累得夠嗆，好幾天才緩過勁來，畢竟好久沒有走那麽長的路了呀。但人們常常“記吃不記打”，咱也沒能免俗。說得好聽一點，應該是上癮了吧。這個周六天氣不冷不熱，和老婆一道又徒步了一回。常言道，“人老腿先老”。我們約定：以後沒什麽事，不管走多遠，爭取每個周末都徒步一回，延緩衰老。
今天走的是就在家門口不遠的傑弗瑞空地步道（Jeffrey Open Space Trail），來回走了一趟，邊走邊看，蘋果手表的記錄是5.41英裏，3:03小時。
步道長約3.5英裏，它沒有全部建成·.正在擴建1.5 英裏，通過新建一座跨越5號高速公路的立交橋，把現有的步道與水晶灣州立公園相連，打造從我們所在的花果山（Orchard Hill）到海邊（太平洋）的步道，全長20多英裏。
景觀設計師理查德-羅伊（Richard Roy）參與了步道的設計，步道比較寬，除了行人，遛狗，還可以走自行車。通過修造的石頭隧道和鋼架天橋，保證了步道與公路的立體交叉，途中設有人和寵物的飲水裝置以及廁所。兩旁是草地，綠植，每隔一段設有特別的標識，介紹爾灣城市500年來的曆史（Historic Timeline of Irvine），讓人在休閑之餘順便了解1971年建市的這座年輕城市的今生前世。
下圖是正在修建的跨越5號高速公路的步道立交橋。記得至少一年前就在修建，至今仍在“爛尾”，估計還得一年才能建好？可能是勞工保護得好，周末都沒有看到有人加班工作。如果在我的祖國，這種小橋幾個月足以完工。難怪川普總統組建了馬斯克（Elon Musk）為首的國家效率部，試圖讓美國再次偉大，得到了大多數美國人民的擁護。
美國人熱衷於在自己的小區以及橫跨全美修建大量的徒步和騎車的步道（Trail），這當然是造福人民的大好事。但與中國已有2萬多公裏的高鐵形成鮮明對比的是美國至今居然沒有建成一條高速鐵路。飽受爭議的加州連接洛杉磯和舊金山的高鐵項目，10多年前就正式動土，但一直爭議不斷，政客們更是把這一工程作為爭取選票或打擊對手的工具，無休止的爭吵導致項目預算和時間大大超標，據說要到2030年才能完工。與此同時，建造成本不斷上升，2008年估算建設成本隻有330億美元，去年估算1,280億美元，比2023年的預測又增加了13%。
二零二五年三月十五日
