張家界-選門票技巧

張家界很有名。去了張家界後才知道外地人口中的張家界隻是一個統稱。在張家界市，它的景區主要由【張家界國家森林公園】、【天門山國家森林公園】，和【張家界大峽穀】三大景區組成。其他小景區還有【黃龍洞】、【七星山】和【寶峰湖】等。

上述大小景區均獨立營運，分開售票。但為了方便遊客，張家界市將全部景區的售票小程序都集中在微信公眾號【張家界國家森林公園】名下，又稱為”一機遊”，很是便利。

(微信公眾號【張家界國家森林公園】)

由於時間關係，加之我受不了大峽穀玻璃吊橋的挑戰，我們選擇隻去【張家界國家森林公園】和【天門山國家森林公園】。【張家界國家森林公園】是世界上僅存的獨特砂岩峰林地貌。2010年被國際地質學術界正式命名為”張家界地貌”。【天門山國家森林公園】是典型的喀斯特地貌。其穿山大洞的表現形式也別無二家。下麵談談這兩個景區門票如何選。

一、【張家界國家森林公園】

【張家界國家森林公園】景區實際上包含了五個相對獨立的子景區: 天子山、楊家界、袁家界、黃石寨，和鷂子寨。目前，鷂子寨完全關閉，楊家界隻部分開放。

上述四個營運的子景區除了黃石寨是獨立山體外，其它三個子景區，天子山、楊家界和袁家界都已通過山上公路相連接。這四個子景區屬於山上景區，隻能從山上玩。山上的景區環保車可以到達三個子景區的入口。山下的公路和環保車則可到達上述四個子景區的山下索道口。遊客可由此乘索道上山。

(景區內環保車)

另外，山下還有兩個地麵子景區，＂金鞭溪＂和＂十裏畫廊＂。＂金鞭溪＂是一條跨越東門與南門的溪邊步道。它的東端臨近東門的百龍天梯。南端連接南門入口的大氧吧，全長7.5公裏，步行需2~3小時。環保車隻到達＂金鞭溪＂兩端入口，不進入其間。＂十裏畫廊＂臨近東門，全長約5公裏，隻有一個入口，遊後需原路返回。環保車也隻到達其入口，但其內有收費小火車代步。

由於山上和山下的環保車路線互不相連，山上和山下的交通由索道和電梯來的貫通。其中，天子山、楊家界和黃石寨三個子景區入口處分別設有一架雙向運行的索道。袁家界入口處則安置有一部升降電梯-百龍天梯。它們合稱為”三索一梯”。

(三索一梯)

(索道口)

(百龍天梯)

去【張家界國家森林公園】玩。首先要購買景區門票。門票是聯票，包括了所有正在營運的子景區門票和環保車。門票從票上日期開始連續四日有效，不限製出入次數和出入大門。但在旅遊旺季時，門票按進入景區的時段劃分。通常每一個小時一個時段。購票時還需要選擇四日中你首次進入景區的大門。

此外，遊客還必需購買索”三索一梯”聯票。否則無法遊遍整個景區。”三索一梯”票又分四程和多程兩種。四程票可任意組合的使用”三索一梯”，但四日內累計使用數不得超過四次。多程票則可在四日內任意組合，無限次數的使用”三索一梯”。

聽我一句勸，最好的選擇是”三索一梯”多程票。因為”天有不測風雲”，你實際使用”三索一梯”的次數極大可能會超出四程。超出時也可臨時加買單個索/梯票，隻是加起來會比多程費貴。因為大霧，我們實際使用”三索一梯”達九次。具體見我後麵的遊記。

外國護照持有者可以通過微信小程序【張家界國家森林公園】預先網購門票，但外藉人卻隻能在出遊首日到現場窗口購”三索一梯”票。不知何故，”三索一梯”票對外國人不預售。遊玩張家界的頭一日下午，我因擔心”三索一梯”票售完而趕去景區窗口購票。結果被告知，明天入園時再買票。

二、【天門山國家森林公園】

【天門山國家森林公園】相對簡單許多，隻有一個景區，主要景點集中在天門山頂和天門洞二處。天門山門票包括了索道、接駁車和穿山扶梯 (不含天門山廣場與天門洞之間5級穿山扶梯)，僅當日一天單程有效。如果中途走錯了路，是不能重複使用索道和穿山扶梯返回去重玩的。

景區交通分天門山頂、天門洞、天門山廣場，和山門四段。天門山廣場和山門都隻是交通中轉點，但可以在天門山廣場拍攝到天門山全景。

天門山頂是天門山的核心景區。從市區上天門山頂有兩條途徑。一種方法是，乘索道直接由市區索道樓上到天門山頂。這條索道是亞洲最長的觀光客運索道，全長7455米，單程運行時間約30分鍾。另一種方法是，曆經上述四段區域，逐段上到山頂。



(天門山在市區索道樓)

這四段區域，天門山頂、天門洞、天門山廣場，和山門之間與市區采用三種不同的交通工具逐段連接。市區與山門(最低段)之間有景區接駁車運行。山門與天門山廣場(次低段)之間有3S快速索道接駁。天門山廣場與天門洞(中間段)可走99級人工台階或(外付費)乘5級穿山扶梯。天門洞與天門山頂由7級穿山扶梯運行。

為了遊客分流，景區將遊玩線路劃分為A、B、C三條線路。A線遊覽使用上述第一種方法(30分種索道)上到山頂，由上向下遊玩時使用第二種方法(分四段交通)，最後回到市區。B線遊覽順序與A線完全相反，由第二種方式(分四段交通)上山，由下向上遊覽，最後從天門山頂使用第一種方法(30分種索道)回到市區。C線的上山和下山都使用第二種方法。C線是先由四段路徑一路上到山頂。山頂遊玩後，再走回頭路玩天門洞。

理論上講，三種路線隻是在行進的方向上先後順序不同，看到的景點和使用的交通工具完全相同。但是大家普遍喜歡A線。原因是A線在天門山廣場與天門洞(中間段)走99級人工台階是下山，而B線是上山，C線則要走二次，先上山，再下山。其實，A線的這個優勢也不是每個人都能受用的。由於那段99級台階非常徒峭，一般人往下一看都會膽顫心驚。遊覽那日，與我們同行的A線遊客大多數都選擇花線使用了5級穿山扶梯下山。

由於A線走俏，遊客特別多。旅遊旺季時，從市區直接上到山頂的索道(30分鍾索道)需排隊數小時。不願排隊的遊客可選擇購買攜程網上的VIP套票。我們這次就使用了VIP套票。

我們當時(24年10月)購買時，套票比正常門票高出150元，走單獨的入口直接到索道口上索道。天門山門票按小時分時段。VIP套票則隻分上午和下午兩個時段。這個VIP僅僅隻優待從市區直接上到山頂的索道(30分鍾索道)這一段。用VIP套票的另一個福利是，在天門山廣場上有一個貴賓休息室，裏麵有沙發和供應免費的飲料和簡單小吃。聽說，節日高峰期出遊用VIP套票也要排隊，隻不過比普通門票的隊短些而已。聽起來VIP 票的價值不大。但是如果別人都買VIP，你沒買，你就比沒有VIP 時排隊等候更久，因為後到的VIP者也總排在你的前麵。

（攜程網上天門山A線索道VIP套票）

這些門票及VIP套票均可限期取消。