我的車子是2009年的Mini Cooper基本款。最近發現我的兩個radiator hose clips全部神秘失蹤，導致hose下垂、接觸地麵及磨損。現在需要把hose換掉以避免更嚴重的後果。
這之前曾經檢查過我車子的一家修車行現在是我的重點懷疑對象。我懷疑是他們故意取掉了兩個clips。通常我是不會猜測這麽惡劣的行為發生的，然而整個事件的經過讓我不得不懷疑。但我畢竟是個不懂車的人，所以希望這裏的大俠們幫我參詳剖析一下。不勝感謝！
（這件事是好幾周前發生的，但我直到今天才抽出時間把事情的經過整理描述出來。事情的經過有點複雜，所以各位有耐心的麻煩聽我詳細道來，我怕漏掉重要細節會誤導判斷。因為有點長，為了方便閱讀，我把經過分成幾節。）
一、Costco tire center。
首先說明一下事情發生之前的一個背景問題，這個問題看似無關，卻是導致之後事件發生的一個關鍵，所以必須要先提起：我的右後輪胎有漏氣問題好久了（一年多）。通常是充氣一個月左右後"low tire"燈就會亮。因為我經常去Costco購物，所以就會在下次去Costco的時候再充氣。不久前有一次充完氣"low tire"燈還沒滅，我就又反複充了兩次。旁邊排隊的一個印度人問我怎麽回事，我解釋了，他就說我可以找Costco的tire center幫我檢查一下，"they can check your tire for only $40"。我當時沒有去，但是一直記得這回事，想著如果情況再惡化就去檢查一下。
然後這次事件的開始是在大概一個月前，有一個周三，車子一啟動，我就感到車子在震動，然後倒車的時候check engine light就亮了。我趕緊給我之前去過兩次的一個修車行打電話約時間檢查。他們說最早下周二早上，我就定了那個時間。當時我的low tire燈也是亮著的，我目測了一下那個輪胎，覺得挺扁的，就猜想是不是車子震動跟輪胎沒氣有關，同時我也擔心等到下周二再開車時輪胎更扁了，所以就決定先到Costco把氣充上。
充完氣後，車子震動並未停止。但我想輪胎的問題拖很久了，還是應該盡快檢修一下了。我想起上次那個印度人跟我說的，就到tire center請他們幫我檢查輪胎。Costco說當天沒時間，跟我約了第二天再來。
第二天我來了之後，接待我的那個人看了一下我的輪胎後，說他們不能幫我修理，因為我的輪胎是2016年的，而Costco隻允許檢修2018年以後的胎。但他推薦了附近一個tire shop，建議我先到那裏去檢查，如果輪胎還能修，可以在那裏修；如果必須要換，那我也可以再回來到Costco換，換胎Costco是可以為我做的。
我心想如果還要去別的店的話，不如等下周修完engine問題再來修輪胎，就跟他說我今天先不去了，等下周再回來，因為我的engine light亮了，需要先檢修engine，已經約好了下周。他就接口說他推薦的那家tire shop也可以檢修engine。
我後來想了想，不如我就去這家tire shop看看。我約好的那家車行最早是AAA介紹的，去過兩次。第一次還比較滿意，但第二次不太滿意，為節省篇幅我就不跑題說那家的問題了。這次我又約他，主要也是因為我懶得花精力再去找別的，心想隻要確定不讓上次的問題再發生就好了。
但現在Costco又跟我推薦了這家，我看了看review還算不錯，又是Costco推薦的，我就去看看吧。一來先把輪胎檢修了，二來看看是不是可以先在這家get a second opinion of the engine problem。
二、The tire shop。
我於是離開Costco後就去了那個tire shop。到了後先說了輪胎問題，說是Costco推薦來的。他們說剛好有時間馬上就可以檢查。然後我在把鑰匙交給他們把車開進修理間時，又跟他們提了我的引擎燈亮和震動問題。我說我已經在別的地方預約了檢修，但是剛才Costco跟我說他們也能修engine，所以想問他們是不是可以給我做一個diagnosis。他們說當然可以，但是今天沒時間了，問我可不可以把車留下來，他們明天一早就可以做。我說那我就明早再來把車drop off吧，今天隻修輪胎就行了。
然後我坐在他們的office裏著等了一會兒之後，他們跑來跟我說發現了另外一個嚴重問題，然後把我帶到升到半空的車前麵，指出我的cooling hose垂出引擎，如下圖所示。他們問我是不是在什麽地方換過這個hose。我記得好像是兩年多前在預約檢修engine的那家換過，就說是的。他們說，"It looks like they used the wrong type of hose. It's too long for this car. It should fit tightly inside the engine instead of hanging out like this."
（在這裏插一句，也許您剛才讀貼子時心裏一直在想，不是要說hose的問題嗎，為什麽一直囉囉嗦嗦絮絮叨叨沒完沒了地說輪胎？不好意思。但看到了這裏您也許能猜到了 -- 沒錯，這個tire shop就是我重點懷疑的，對我的車車動手腳的修車行。我詳細地說和他們的交接經過，也是因為我覺得從裏麵也可以一定程度上看出他們這樣做的動機。但我的主要懷疑依據還不隻是對動機的猜測，這個會在下麵接著講。）
現在回到當時。他們接下去說，這是很危險的，因為如果撞到地上什麽東西就會撞爆，然後車就completely flat不能開了。他們又說，"You are really lucky it hasn't hit anything yet"，"but you shouldn't drive the car any longer before this is fixed"。我一聽嚇了一跳，就同意了今天就把車留下（口頭上）。然後他們讓我等一會兒。他們兩個人，負責修理的那個一邊幫我檢修輪胎，manager就一邊幫我準備paperwork。
過了一會兒manager把準備好的paperwork拿給我簽，其中輪胎是$50（沒有釘子不用換胎，隻在水測時看到一處有小泡，patch一下就行了），引擎等的diagnosis是$250，他說如果之後再在這裏修理引擎問題，那麽diagnosis的費用會減到一半。我一聽比我上次做引擎diagnosis的價錢還是貴了不少（一年半前是$150左右）。而且等待的這一會兒我也稍微冷靜下來，覺得今天開回家去（離家不遠），下周再開到另外那一家（也離家不遠），應該不會那麽快出問題。所以我就說因為有個upfront cost for diagnosis，我覺得還是要再考慮一下。這個manager又說，there's no upfront cost，this is just an authorization to proceed with diagnosis, no payment is needed today。我一聽，這不是繞著說話想哄我簽字嗎，有點不老實，就更不肯牽了。最後就隻是付了修輪胎的$50，跟他說其他的考慮好了再跟他說。
但是我這時也隻是覺得他們價錢貴，並沒有懷疑他們對cooling hose的說法。我心裏倒是慶幸他們向我指出了這個問題，讓我意識到有這個潛在危險，也可以主動地去詢問當初幫我換hose的那個修車行怎麽會出現這種狀況。
三、以前的修車行。
後來到了下一周的周二早上，我就按預先的約定把車開到以前去過的那家修車行。到了之後我首先就向他指出cooling hose的問題，問他問什麽會垂下來。他的解釋是“everything these days are built out of plastics instead of medal, so they are not very durable and what was holding the hose could have broken”，但他可以幫我把hose安回去。我就跟他說了那個tire shop的說法，說他用錯了hose type。他馬上就否認了這種說法。
因為這時我還並沒有懷疑tire shop除了收費高之外還有什麽別的問題，我還是覺得他們告訴我的情況應該不是空穴來風。所以我對當前這個修車行的簡單解釋並不太滿意。我就又重複了tire shop的說法，我說萬一hose type不對，現在隻是簡單裝回去，以後又掉下來怎麽辦？到時候我可能不會這麽lucky在沒有造成更嚴重後果之前就發現了。
他也再次否認了tire shop的說法，說那是completely false。後來見我還是遲疑不定，他又打印出之前換hose的記錄，指著上麵對應的part code說，你可以去確認一下這個是Mini Cooper's code。然後他又接下去說Mini Cooper就隻有兩種hose，一種短的是用在上麵的，一種長一點的是用在下麵的。聽到這些更有細節的解釋後，我也就基本相信了，準備按原定計劃把車留下了做engine diagnosis。但是經過這番交談後，他卻轉而建議我再另找一家新的修車行。現在想想大概他也是擔心有什麽夾纏不清的事情吧。
因為他不想再接手了，我當然也隻能再另找一家。雖然有點麻煩，但想想也好。之前我也簡略提到過，我對這家上一次的經驗也有頗為不滿的地方。這也是為什麽剛開始當他的解釋與tire shop的說法不同時，我不能立刻決定該相信誰。不過這個與今天主題無關，就略過不再提了。
四、新的修車行。
之後我花了不少功夫尋找新的修車行，看reviews，打電話，最終選定一家我感到滿意的。我在電話上告訴他我的engine問題，問diagnosis價錢和時間。他的價錢比我之前問過的都便宜，而且他說馬上就有時間幫我做diagnosis，而且應該很快就可以做好，我願意的話可以就在旁邊等。我感覺是個痛快人，就決定馬上就把車開過去。剛好離我也很近。
我到了之後，在把鑰匙交給他時，告訴他我還注意到我的cooling hose垂下來了，問他能不能幫我安回去，他答應了。我就在旁邊等。果然沒過多久，大約半小時左右，他就做完了diagnosis，而且幫我把hose綁住了。然後他就把我叫到車旁邊，跟我解釋發現的問題。以前修車都是被要求把車drop off來做diagnosis，事後也隻是一張報告和口頭的解釋。這次他是指著車上的部件仔細地解釋。雖然我也不大聽的懂，但感覺還是很可信的，我也就馬上同意了他的對engine問題的修理方案。後來第二天把車drop off後也很快就修好了。因為這個不是今天貼子的重點問題，就不再多說了。
當天他跟我說完engine問題的diagnosis結果後，接下去又指出了hose的問題。我下麵附上了幾張照片。從照片中可以看到，hose之所以下垂是因為兩個用來固定hose的clips都不見了！他現在是用兩根zip tie暫時把hose綁住了。還有就是hose底部出現了一些scratches，他說這應該是車子駕駛時hose擦到地麵磨出來的。他的建議是現在就換掉hose，因為hose上的磨損會使它有破裂的危險，一旦發生engine就會失掉coolant，隨後就會發生overheat，最後是blown head gasket，那就嚴重的多，再修也貴的多了。
我是傾向於相信他說的後果的，但暫時還沒有換，而隻是先修了engine light和震動問題。這裏順便也請教一下各位大俠，我是不是應該按照他的建議，馬上把hose換掉呢？
五、關鍵的問題：hose clips怎麽不見了？
現在困擾我的另一個問題，就是我的兩個hose clips為什麽都不見了？現在hose上的磨損看起來還不太嚴重，說明hose垂下來還沒多久。我也問了一下他，從hose垂下來開始，大概開多久就能磨成現在這個樣子？他說應該用不了多遠就會這樣，幾miles就有可能。
hose下垂是在tire shop就發現的。從那時到現在這家修車行，我隻開了以下路程：
- 從tire shop開回家 (5.7 miles)，
- 從家開到之前預約的那個修車行，再開回來 (3 miles x2)，
- 從家開到現在這個修車行 (2 miles)。
總共是13.7 miles。
再向前推一點，從check engine light燈亮和車子開始震動起，我開了以下路程：
- 從家開到Costco去充氣，來回 (4.6 miles x2)，
- 從家開再開到Costco去tire appointment (4.6 miles)，
- 從Costco開到tire shop (1.5 miles)。
總共是15.3 miles。
再之前，車子還正常時，我開的就多的多了。我覺得基本可以排除hose下垂那時就已經發生了。
這裏再停頓以下，請教一下各位的想法。您是否同意現在這個修車行的看法，認為hose磨損成現在這樣隻需要相當短的行程幾，miles到十幾二十幾miles？
如果大家都同意這個看法的話，那麽我們就可以鎖定兩種情況：
- hose下垂發生在engine問題發生之後，到達tire shop之前；
- hose下垂發生在tire shop裏。
先說第一種情況。兩個hose clips都自己掉下來的可能性有多大呢？我的hose是在2022年9月底才換的（包括hose和clips），到事情發生（今年4月底）也才兩年7個月。雖說前一個修車行在我問他hose為什麽掉下來時，他在還沒有檢查車的情況下給出的可能解釋是因為塑料parts的durability不如金屬，是有可能break的的，但是Mini Cooper也算是信得過的品牌，它的OEM parts這麽脆弱的可能性有多大呢？何況是兩個clips都掉了。還有一點要提的是我開車不多，這倆車我大部分時間都是停在車庫裏麵的，並沒有在外麵經常風吹日曬。(我還有一輛更舊的Honda，一直沒舍得處理掉，兩輛平時換著開，每輛一年也就兩千出頭miles。）
前麵說到engine燈亮的同時車子也開始發生震動。有沒有可能車子的震動造成clips鬆動掉落呢？這個要請教各位大俠的意見。不過這個震動是比較輕微的震動（不然我也不敢還繼續開它），而且是間歇性的，不是連續的。最後這個修車行diagnosis後告訴我震動的原因是bad ignition coils and spark plugs造成了engine misfire，後來換掉了two ignition coils and the four spark plugs之後問題就解決了。各位了解engine的大俠們也許可以根據這個情況知道是什麽樣的震動。
我個人目前還是覺得兩個hose clips都自己掉落的可能性很小。希望聽到大俠們的意見。
還有一點要注意的是，如果hose在到了tire shop之前就已經下垂了，那麽除非是在進入tire shop前的一刹那垂下來的，那麽多多少少應該也會已經有點磨損/scratches了吧？tire shop想讓我把車留下來修，如果看到hose有磨損，這對他們來說應該是最好的誇大問題嚴重性的機會，但他們當時並沒有指出有scratch的問題。不僅沒有說有scratch，也沒有說clips掉落不見了，而且還跟我說了hose垂下來是因為"it's the wrong type，doesn't fit into the engine"這樣荒謬的話。這話不僅被那家換hose的修車行斷然否認，最後這個修車行也跟我說hose本身沒有問題，是OEM parts。
所以現在在我看來，就是tire shop一眼看出我是個完全不懂車、好欺騙的人，想弄出個假問題，哄我把車留下來，再趁機敲一筆。因為我跟他們提到我已經有了engine diagnosis的預約，雖然現在考慮讓他們先幫我做個diagnosis，但是他們說今天沒時間的時候，我卻沒有同意今天把車留下來，而是說第二天早上再來drop off。所以他們很可能擔心我第二天就不來了（今天主要是為修輪胎而來）。
另外我猜他們選中cooling hose做手腳的原因，是因為我的車子是2009年的，大部分部件都比較舊了，但cooling hose是不到3年前換的，大概很容易看出是新換過的，所以他們如果說部件不對我也比較容易相信。
囉囉嗦嗦好容易說完了。各位大俠們怎麽看呢？
如果說從汽車技術原理角度來分析，大家認為確實hose clips被tire shop取掉了的可能性最大，那我再把貼子轉到法律版，看看這種情況下我有沒有什麽好的處理方法。但即使法律方麵證據不足無能為力，最低限度我也要給他寫個review以警惕他人。
