如何避免列車脫軌脫線的最新腦洞

如何避免列車脫軌脫線的最新腦洞

6月4日上午10點30分左右，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車撞上泥石流脫軌。不過，官方報道是脫線。脫軌是說輪子脫了，但車體還在鐵路上麵。脫線是說車體已經出了鐵路飛出去了。實際上是有部分車廂脫軌，部分車廂脫線。

脫軌脫線曆史

1833年11月11日，美國紐澤西州海茨敦：在紐澤西州史帕伍德（Spotwood）與海茨敦（Hightstown）之間的鄉村地區，由於軸承過熱而導致輪軸斷裂，紐澤西運河與鐵路聯合公司的一列客車以每小時25英裏的速度出軌，1節車廂翻覆，造成2死15傷的慘劇。這是人類曆史上第一次列車脫軌事故。1968年9月24日，京廣線河北省保定市望都縣望都站9次快車脫軌，這是中國第一次脫軌事故。

脫軌脫線事故分析

1，火山、地震、泥石流；
2，暴雨、冰雪、洪水；
3，司機誤操作；
4，扳道工誤操作；
5，人為放置障礙；
6，爆炸、炸彈、導彈；
7，高溫導致軌道變形；
8，其它車輛、動物或行人導致軌道障礙；
9，其它。

現代列車的脫軌脫線規避技術

1，軌道全閉塞列車控製係統；
2，機車全自動駕駛優化係統；
3，車廂與隧道抗震抗壓抗火災設計；
4，衛星導航輔助係統；
5，地質災害與氣候災害預報係統；
6，防脫軌脫線及防偏離裝置；
7，自動報警係統與自動停止係統；
8，各種列車係統信號交流處理係統。

為什麽列車事故無法避免？

1，人為因素太多，自動控製沒有普及；

2，設計有缺陷，很多公司沒有采用最新最先進的技術；

3，資金問題，處處節省，不重視生命；

4，利益問題，采用安全性相對較低的係統和設計。

 

最新腦洞是現在列車係統尚未采納的技術

1，主軌道與支軌道雙保險裝置；

2，列車不停站而上下乘客雙車廂交換係統；

3，衛星定位與全線視頻自動監控係統；

4，車廂升空彈出技術；

5，個人防護膠囊設計。