如何避免列車脫軌脫線的最新腦洞
6月4日上午10點30分左右,貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車撞上泥石流脫軌。不過,官方報道是脫線。脫軌是說輪子脫了,但車體還在鐵路上麵。脫線是說車體已經出了鐵路飛出去了。實際上是有部分車廂脫軌,部分車廂脫線。 脫軌脫線曆史
1833年11月11日,美國紐澤西州海茨敦:在紐澤西州史帕伍德(Spotwood)與海茨敦(Hightstown)之間的鄉村地區,由於軸承過熱而導致輪軸斷裂,紐澤西運河與鐵路聯合公司的一列客車以每小時25英裏的速度出軌,1節車廂翻覆,造成2死15傷的慘劇。這是人類曆史上第一次列車脫軌事故。1968年9月24日,京廣線河北省保定市望都縣望都站9次快車脫軌,這是中國第一次脫軌事故。 脫軌脫線事故分析
1,火山、地震、泥石流; 2,暴雨、冰雪、洪水; 3,司機誤操作; 4,扳道工誤操作; 5,人為放置障礙; 6,爆炸、炸彈、導彈; 7,高溫導致軌道變形; 8,其它車輛、動物或行人導致軌道障礙; 9,其它。 現代列車的脫軌脫線規避技術
1,軌道全閉塞列車控製係統; 2,機車全自動駕駛優化係統; 3,車廂與隧道抗震抗壓抗火災設計; 4,衛星導航輔助係統; 5,地質災害與氣候災害預報係統; 6,防脫軌脫線及防偏離裝置; 7,自動報警係統與自動停止係統; 8,各種列車係統信號交流處理係統。 為什麽列車事故無法避免?
1,人為因素太多,自動控製沒有普及; 2,設計有缺陷,很多公司沒有采用最新最先進的技術; 3,資金問題,處處節省,不重視生命; 4,利益問題,采用安全性相對較低的係統和設計。 最新腦洞是現在列車係統尚未采納的技術 1,主軌道與支軌道雙保險裝置; 2,列車不停站而上下乘客雙車廂交換係統; 3,衛星定位與全線視頻自動監控係統; 4,車廂升空彈出技術; 5,個人防護膠囊設計。 |