去年九月初，哈裏王子牽手某網發起全球可持續旅行倡議（Travelyst），旨在鼓勵旅遊者選擇環保航班，提高環保意識。
然而在此之前，哈裏王子和梅根夫婦曾經在短短11天內4次乘坐私人飛機旅行。
由於私人飛機對環境的影響和破壞活動是現代汽車的十倍，因此哈裏王子被批評在環境保護方麵說一套做一套。
不過，上周二，哈裏王子用實際行動回擊了輿論對他作為一名環境保護主義者的質疑。但是，他包乘火車整節頭等車廂的做法使他又麵臨新的指責。
據英國《太陽報》2月28日報道，哈裏王子上周二從加拿大前往蘇格蘭愛丁堡主持全球可持續旅行倡議國際會議。
這次他沒有乘坐私人飛機而是改乘商業飛機，他的這一舉動算是為他自己發起和倡導的可持續環保旅行做了一個良好的表率。
不過，他在周三主持完國際會議後和他的安全團隊一起乘坐火車整節頭等車廂的做法再次把他推到了風口浪尖。
坐火車雖然比乘飛機環保的多，但巨大的成本和安全費用卻讓哈裏王子在親民這一環節自損形象。
要知道，就算是女王以及其他王室成員在乘坐火車時都異常節儉，威廉王子夫婦甚至經常坐普通車廂。
白金漢宮對哈裏王子包乘整節頭等車廂的行為沒有發表意見，但是很明顯，哈裏王子一家三口高達2000萬英鎊（折合人民幣1.79億元）的全天候安全保護費自然會落到英國納稅人頭上。
因為加拿大已經明確表示，在3月31日哈裏王子和梅根夫婦正式“脫皇”後不會再承擔他們的安全保護費用。
哈裏王子和梅根夫婦從4月1日起就將正式開啟他們的“梅脫生活”，他們也早就在為自己的“財務獨立”計劃絞盡腦汁四處奔波。
由於哈裏王子和梅根夫婦一家三口現在暫居在加拿大，他們將不得不在英國和北美甚至全球到處參加活動和撈金。
哈裏王子在主持環保會議時要求與會者稱呼其為“哈裏”即可，似乎想拉開與民眾之間的距離從而提高親民形象，但此次包乘火車整節頭等車廂的做法不得不讓哈裏王子的社會形象再次受損。
