那個周末參加了兩次爬箭扣長城的活動：周六從西大牆到埡口，周日再從西大牆到“九眼樓”。這樣，與之前的兩次活動合在一起，就算是爬遍了從“九眼樓”到“正北樓”的整個箭扣長城。
周六是大大的陰天，還正趕上個好像是中秋節（?）的日子口，去箭扣爬長城的人劇多，
順西大牆往上：
這人一多，就有戲劇效果，感覺跟逛街似的，險情也不覺得險了，
（對麵長城就是去九眼樓的）
這是“北京結”附近，內外長城在此分岔（如此能見度，不分岔了也沒人知道），
到處都是“朦朧美”:-(((
有“難民潮”了？
不知哪個隊的領隊帶了根繩子，這下收不回來了，也有不用繩子爬的：
爬上去了還犯二傻笑：
這應該就是“鷹飛倒仰”：
我們領隊從未見過如此之盛況，他講話：趕了一個“箭扣大集”，
各路好漢雲集，不同口音此起彼伏，有“天津衛”的，有“濟南府”的，還有關外方向的，都組團而來，
好漢到處都是，占山為王：
仔細看，城樓下麵排滿了準備攻城拔寨的：
這山頭男女“強人”不少：
曾有情侶遊的驢友（還是北京某著名學府在讀博士）在箭扣長城這一線被雷擊後墜亡，可能就在某高處，
我也是迷失找不著本隊了，隻管向目的地趕路，猛聽後麵喝問：“xx隊的嗎？”一回頭，一幫人正歇著呢，被他/她們認出來了，可找到“組織”了！
又見埡口，隻是那日可見的“仙境”已隱入天界：
就此下山，總算一個不落的齊了，上車回家：
到家晚上八九點，吃飯睡覺，第二天照樣早上五點起床，參加另一隊活動，再到前一天開始爬西大牆的地方，向相反的“九眼樓”方向爬。
西大牆那邊隻見寥寥數人，沒了昨日的集市景象，後悔把爬兩邊的日子搞反了：
周日這天的天氣很不好，預報可能有雨，山上不好預測，領隊宣布：不想冒險的下山回到車上。有一小部分人就下山了，但對我而言，這是我最後爬遍箭扣長城的機會，不能放棄。但事實證明，差點後悔不及。
開爬沒多久就掉雨點兒了，隨著高度上升，就成雨夾雪了。
而且也起風了，活動產生的熱量明顯不夠，開始哆嗦，我的感覺是：要壞菜！
由於氣溫降得很快，長城上風大，領隊就帶著大夥下了長城，抄山路。其實也不是山路，就是山坡，由於有雨雪，地上有泥了，山坡又濕又滑又斜不好走，途中兩位女驢友就和領隊大聲抱怨，我也沒聽清楚，其他人都不說話，一個個隻顧悶頭哆嗦。說也沒用，還有好幾個小時呢，估計都想著最壞的打算。
終於沒有半途而廢，到達了“九眼樓”。領隊說在此吃飯。那是山頭，連個避風的地方都找不到，地上的雪被風吹到牆角，Wind-chill數值肯定是攝氏零下不少了：
我反正是就靠一件一次性的雨衣了，哆嗦得連水都喝不了了，鏡頭蓋也打不開（打開也肯定放不回去）。這是網上找的“九眼樓”的照片：
好不容易吃了兩口，感覺倒是好點兒了。我心裏想，下回一定要帶件那種瓷實的專門防風的夾衣，下回一定要帶件紅外反射的披件，下回一定要帶個保溫杯，……（誰知有沒有下回）。
有人提議：別吃了，趕緊下山吧！領隊發令：下山！
也不知是不是預定回去的路，領隊帶著大夥順著一條滿是樹林也沒路的山穀往下，盡管比較陡，但山坡上沒什麽石頭，都是厚厚的鬆土，覆蓋著厚厚的落葉。一進樹林風就見小，越往下也越不覺得那麽冷了。這幫凍驢在樹林裏連竄帶蹦那叫一個快，土匪下山一般，也就半個小時就出溜到下麵山溝裏。感覺是終於不用擔心了！
這箭扣長城就這麽虎頭蛇尾地稀裏糊塗爬完了，又一想，沒凍在上邊，知足吧！
看我的帖別被誤導，不是經常都有那麽多人。周六那天也巧了，其實總共不超過幾百人 （從山下停在村裏大巴的數量就可估計），但所有人都差不多同時在同一地點上山，的確罕見，實屬小概率事件。平常不是周末沒有活動（不僅是長城）。箭扣是野長城去的人多的地方，其同一段每周末最多一兩撥（不然我也用不著花兩個月的周末才湊齊合適的活動爬完箭扣），外加少量散驢。在那些戶外活動網站可以查到周末的所有活動，可以知道大概人數（常見活動一車四五十人）。多數地方的長城，不是每個周末都有活動去。很多地方非常荒涼，見不到人，隻要敢去，領隊湊一車人也不容易，不用擔心去人多了。要是就隻想去某個地方的野長城，可能就要等幾個星期，不知道什麽時候哪個領隊會發起去那裏的活動。我是每周末隻要是沒爬過的野長城趕上活動就去，最後也就爬了個零頭（北京明長城有六百多公裏呢！）。
就保護野長城而言，可以借鑒美國一些國家公園的做法。
好比猶他州的國家公園（尤其是Cayonland）就盡量不鋪路，很多地方景很好，但必須（by law）是手動四輪驅動車才能進去，要麽就腿兒著進去也行，來回十幾英裏，當年印第安人時期什麽樣現在就什麽樣。野長城也可以建國家公園，在長城上沿著城牆可以Hiking，但要有公園的人帶領，相當於現在的領隊，比如每天一撥幾十人。
北京段野長城實際上已經融入大自然，對她的保護就是不要對那片山區進一步開發以免招惹人去。過去交通不便，一般人很難去野長城（保不齊還是軍事禁區），也沒那個閑情逸致。這些年修公路，發展私家車，去那裏容易多了。但是幸虧山區的公共交通基本沒太發展，去野長城還有難度， 要克服這個難度就要對長城和對Hiking有很大的興趣（我找了一圈北京的朋友，寧肯要帶我去吃去體驗享受，沒一個有興趣招待我爬長城，我猜他們肯定都特別地重視保護長城）。要是公交一天幾趟往返長城腳下，要是長城腳下都是農家樂，要是長城修的老少鹹宜更好爬，看看八達嶺今天什麽樣。現在的幹線公交隻到縣城，到鄉的長途車 每天就一個來回，除當地人還很少有人知道。看到懷柔縣城長途車站周末下午上百米的遊客（沒什麽驢友）長隊等著上車回北京，想說的是：繼續保持。
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