貶官和貶官文化（十）林則徐（清朝）

林則徐（1785-1850） 被貶年份：1840-1845伊犁。

  林則徐，字元撫，又字少穆、石麟， 1785年生，福建侯官縣。1804年中舉而入仕。他最有名的經曆是在廣東禁煙銷煙，大家都知道，不再詳述。林則徐先後被任命為兩江總督、兩廣總督。但時隔不久，林則徐所麵臨的形勢就迅速惡化起來。1840年6月，英軍派艦隊封鎖珠江口，進攻廣州。林則徐嚴密布防，使英軍的進攻未能得逞。英軍受阻後沿海岸北上，於7月5日攻占定海，8月9日抵達天津大沽口，威脅北京。這時，道光帝驚慌失措，急令直隸總督琦善前去“議和”，並將林則徐作為“替罪羊”。 從此，各種誣陷、打擊和指責連續降臨到林則徐的頭上。道光皇帝下旨革去林則徐“四品卿銜”， “從重發往新疆伊犁，效力贖罪。” 1841年7月踏上戍途。途中，仍憂國憂民，並不為個人的坎坷而唏噓，當與妻子在古城西安告別時，在滿腔憤怒下寫了“苟利國家生死以，豈因禍福避趨之”的激勵詩句。這是他愛國情感的抒發，也是他性情人格的寫照。林則徐走了四個多月才到伊犁。途經蘭州、嘉峪關、玉門關、星星峽、哈密、阜康、烏魯木齊等地。他孤獨地跋涉在西域荒涼寂寥的大地上，忍受著惡劣環境的折磨。身邊沒有前呼後擁的衛兵，隻有兩個兒子和七八輛馬車同行。路，越走越偏北，越走越荒涼，越走越寒冷。玉門關外，赤地千裏，荒漠連天，氣候幹燥寒冷，冬長夏短。林則徐進入新疆境內時，已是塞外冰天雪地的嚴冬。沿途人煙稀少，到處是荒漠戈壁高山。戈壁灘上無路可走，林則徐的馬車隻能硬碰硬地在滿地亂石上顛簸前行；天山大雪封路，林則徐的馬車常常陷進雪坑冰窟。遇前不巴村後不著店也隻好夜宿馬車上。

　“沙礫當途太不平，勞薪頑鐵日交爭，車箱簸似箕中粟，愁聽隆隆亂石聲”。“天山萬笏聳瓊瑤，導我西行伴寂寥。我與山靈相對笑，滿頭晴雪共難消”。林則徐在西戍途中所作的這兩首詩，可略見他當時赴伊犁途中情形。

　　在流放伊犁三年多時間裏，林則徐拖著多病之軀，為新疆嘔心瀝血。他親曆南疆庫車、阿克蘇、葉爾羌等地勘察，行程二萬多裏，所到之處興修水利，開荒屯田。他親自設計修建的“林公渠”至今還起作用；他積極推廣的“林公井”(坎兒井)，現仍造福百姓。

　　林則徐勘地興墾之後，原來荒無人煙的地方，出現了新的綠洲和村落。如和闐達瓦克，開墾一年後除砂磧岡梁之外，均已搭蓋房屋，隴畝相望，儼然一大村落。葉爾羌巴爾楚克本空曠無人，後“糾工築城，開渠引水，招民種地”，“不數月而成街市，……窮民攜眷安家，以為樂土”。

   他即便在被革職流放的極端逆境中，即便在個人命運遭遇空前苦難和厄運時，人格和靈魂中依舊保持固有的那份偉大與高貴。苦難和挫折是人生的標杆，往往更能測出一個人生命的高度和深度。人在順流中順勢而為容易，但要在逆境中堅守慎獨難。在極端的逆境中，林則徐選擇了忍辱負重、舍身為國。

　　人生如戲。如果把林則徐和貶官們的人生看作是一出戲的話，那戲的高潮，恰恰是他們被流放的這段經曆。而以往的輝煌與顯赫，似乎都是為此所作的鋪墊和積蓄。就像瀑布，其精彩動人之處，並非上遊河水的浩蕩，也非中間斷崖的陡峭，而是水到斷崖處，那奮不顧身的縱身飛瀉。而此前的一切，似乎都是為那悲壯的一躍，所作的鋪墊，所製造的落差，所積蓄的能量！