公共汽車治療效應案例一則

患者A，身體一側的屁股，腿，和腳疼痛。看過多個西醫，以腰椎問題處理，有相當程度的改善。腰椎問題已經不複存在。但患側有時仍有疼感，不能久坐，已有數年。醫生認為是後遺症，具體病源未知，無法治療，建議去試physical therapy 。試physical therapy無效，之後看過2個當地（百萬人口以上大都市）最有名氣的中醫針灸師，無效。我對那位患者病情的猜測是，骨盆部位韌帶有損傷，鬆弛，臀部肌肉被迫負擔過多的牽拉功能，使得梨狀肌等肌肉勞損，發炎腫脹，累及坐骨神經，但不能排除腰椎部位神經的永久性損傷，可能兩個因素都存在。

後來A海歸回中國。一次通話時得知，A的病情在回國後僅僅1個多月就大幅好轉，症狀基本消失。A並沒有去尋醫問藥。仔細詢問後，我判斷原因是做公共汽車。A幾乎每天單程要坐1小時左右的公共汽車。公共汽車與地鐵不同，顛簸較大。顛簸振蕩對A的韌帶有治療修複作用。韌帶康複，臀部肌肉勞損帶來的炎症腫脹減輕，症狀就好轉。這種好轉效應長久維持。

這種公車顛簸對A的治療效應與醫學上的體外衝擊療法（extracorporeal shock wave therapy）類似，都是由幅度很大脈衝形式的擠壓波動，促進骨骼、韌帶、肌腱、和其他軟組織的修複。比如對足底筋膜炎，網球肘，肩膀鈣化性肌腱炎，足跟腱損傷等有很好的治療效果，對心肌缺血也有一定療效。好處是非侵入性，簡單，見效較快而且持久，副作用很少見。蹦床，用背撞樹等措施在原理上看來也於此相似。