樂閑人
幾方田畝，耕耘不輟，樂在其中
三十八歲的學員（2）
另一方麵是我利用了在黨校學習的兩年時間，基本完成了漢語言文學專業的自學考試學業。這件事是我一直以來深感自豪的事。參加自學考試，是一個叫胡平月的同學建議的，他說：當官有什麽用？死了以後百分之九十九以上的人都默默無名，可是你如果發表了一部小說，就有成名的可能。你看，海明威就憑一個中篇《老人與海》就獲得了諾貝爾文學獎。他的這番話對我觸動很大，勾起了我成為一個作家的欲望。一直以來，我對在黨校學經理管理並不感興趣。我知道自己不是搞經濟的料子，解難還行，當官肯定不合格。同時還認為中國沒有經濟管理這一學說，如果有，也是從國外書本上抄來的，到中國肯定水土不服。所以，胡平月的話我聽了很順耳，就跟他一道參加了自學考試。在教育局報名的時候，分管主任見我填的表，就說像你這樣大的年齡（40歲）參加自學考試很難得，希望你堅持下去，取得成功，說實話，我們需要你這年齡段的例子。
由安徽師範大學開設的漢語言文學自學考試（大專），一共開設8門課，分別是：古代漢語，現代漢語，文學概論，古代文學作品選，現代文學作品選，外國文學作品選，形式邏輯，寫作。其中古代漢語和外國文學作品選分兩次考，所以，一共得考10次。考試規定一年考兩次，每次報名的科目不限。如果你有水平，一年也可以考完十門，獲得畢業證書。
經過一年半的努力，到1987年在黨校畢業時，我取得了九門合格的成績，寫作課以59分的成績惜敗。一年半後，我此時已在蘇北興化幫人家辦工廠，專程返回六安參加考試，以76分的成績獲得通過。拿畢業證的時候，分管主任說真的替我高興，這樣一來，我們號召大齡人參加自學考試也就有了榜樣。我更高興，自1962年從牙克石中學退學以來，本以為和讀書絕緣，哪知道在28年後，我通過努力取得了一張中文大專文憑，非常自豪啊！那紅紅的畢業證書，見證了我不屈的性格，見證了世上無難事隻要肯登攀的真理。我感謝1980那個火熱沸騰的年代，沒有那個令人激情四射、向往理想的年代，就不會有我取得的成就，也就是這個成就，導致了我在15年後又開始向新的人生高度攀登。
自學考試不僅是獲得了一張大專文憑這樣簡單，它真的使我獲益匪淺。漢語言文學的專業知識學得比較紮實；雖然在1980年代初期我閱讀了大量的外國文學名著，但都以追求的情節為主。這次自學考試學習，在輔導材料的引導下，研究了作品的表現手法，以及如何突出人物個性，掌握得雖淺，但畢竟知道是怎麽回事，對日後的閱讀有很大的幫助。
另外，在黨校學習時間，我沒有浪費上蒼賜給我的學習時間，不說是爭分奪秒，起碼是時刻把學習放在第一位。除去規定的專業課外，我還閱讀了大量的各類書籍，有古代哲學、文學和詩詞及散文，也包括西方哲學。西方哲學雖讀得粗糙，但總是有一些收獲，起碼知道這些哲學家哪個國家人，主要著作是什麽？幾年後，我路過南京，見新街口新華書店有薩特的《存在與虛無》海德格爾的《存在與時間》出售，如獲至寶，連忙買了。哪知道讀了幾次也讀不進去，自認知識與能力有限。之後，又看到尼采的作品，又是望洋生畏。
六安市委黨校第一屆經濟管理班於1987年6月結束，全班42名學員如期畢業。學校安排全體學員以實習的名義去北京遊玩一次，來回旅費全額報銷。在1986年4月，黨校也曾組織一次免費黃山遊，由於我要參加自學考試，所以沒能隨團成行。這次，我們一行42人從合肥坐火車在泰安下車，登上泰山。泰山給我的感覺就一個字：重，非常的沉重，所謂泰山壓頂不彎腰，也是突出一個重字。從泰山下來，我根本不覺意，哪知道到旅館住下後，雙腿不聽使喚了，我嚇得不輕，以為得了怪病殘廢了。武繼文說不怕的，這是上下山累的，你看我們颼颼地爬上爬下，根本不知道愛惜腿，所以它罷工了，放心，明天肯定會好。果如武繼文所言，第二天，我的雙腿活動基本自如，沒耽誤去北京。
這是我時隔13年後再一次去北京。視線裏的北京市貌沒什麽大變化，隻是北京飯店那17層高樓比較顯眼，像個巨星火柴盒豎在一片大屋蓋建築中間，尤顯不倫不類，不由得心想，堂堂首都的城建設計也就這水平了，可能本意是“鶴立雞群”，卻弄成粗俗漢子闖進仕女群的尷尬。記得1973年第一次到北京，這棟高樓正在建設，同時建設的還有地鐵，許多地段都是公開挖大溝，說是建好軌道再填埋，這方法被稱之為明挖填埋法。我們為了體驗坐地鐵的感覺，就從崇文門上車，一直坐到西郊的蘋果園，沒啥特殊感受，和坐火車差不多。寫作此段文章時，我查閱了北京地鐵的曆史，網上介紹北京的地鐵始建於1965年，和我1973年在北京所見不合，不知道什什麽原因？都說是眼見為實，可我親眼所見的，卻和曆史記載合不上。難不成是地鐵出事故後扒了重建？百度百科上介紹北京地鐵於1969年曾出過一次大事故，是不是損毀嚴重必須扒了重來？不得而知。
我們在北京住了兩夜，玩了三天。回到六安後，黨校組織了送別宴會，初夜時分，帶著醉意的一群成年學生依依不舍告別。之後，凡是組織培養的重點人都升了官，方雲勝擔任了市房管局長；武繼文升任廠工會主席；城建係統來的四個人都升為科長。其他的三十幾人，都回單位就原職。
